残クレ車はマイカーじゃない

借りてるだけ

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な？
自演だったろ

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自演猜疑も被害妄想の一種で
追い詰められた時の症状の一つのようですね

返信する

警察はこうやって真実を突き止めるそうだ

警官「あなた！犯人ですよね！」
一般人「違います！」

警官「あなた！犯人ですよね！」
犯人「それあなたの勝手な妄想ですよね？」

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>>437
軽四乗りがネットでアルファードを必死に叩いてた
と思うとなんか切なくなったわ

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次回のスレは
「残クレアルファードは軽自動車より
　死にやすい」
になります。

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地方のニュースなんだが、10数個の貝類を密漁して海保ともめてる場面が映ってた容疑者の車が話題のアルファード！これも残クレ？

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>>442
物理法則や衝突安全の観点から見ると、車体が重く、エンジンルームなどのクラッシャブルゾーン（衝撃吸収帯）
が十分に確保されている トヨタ アルファードなどの大型ミニバンは、軽自動車に比べて事故時の生存率が高く、
死ににくいと言えます。

車体の大きさ・重さの比較
アルファード：車両重量が約2.0〜2.2トンあり、車体骨格が頑丈。衝突による衝撃を受けにくい。
軽自動車：車両重量が約0.8〜1.0トンと軽く、重量のある車と衝突した際に大きなダメージを受けやすい。
衝突の瞬間に受ける衝撃力の大きさだけでも軽自動車は2倍以上になるということです。

衝撃吸収と車内空間
アルファード：前面に十分な空間があり、衝突時の衝撃をエンジンルームなどが吸収してキャビンを守る構造。
軽自動車：軽規格の制限上、前面の空間が短く、強い衝撃が直接室内に伝わりやすいリスクがある。

事故の統計データ
警察庁などの統計でも、車両同士の衝突事故における致死率は、普通車より軽自動車の方が高い傾向にあります。
安全性能や車格の面で大型の方が優位性があります。

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ここでアナタにとてって
悲しいお知らせが有ります

NGワードを使ったレス消去アプリで
アナタのレス　ほとんど見えなくなりました

特に
コピペはほぼ全部閲覧出来ないようになってます
当然、見えないレスには返レスできませんので

あしからず

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例えば
金利の高い5年残クレ、残価設定35%という不人気車でも
残クレの支払い完了後に車を買い取る場合の総支払額は
愛車ローン2,103,300円、5年残クレ2,243,497円
と6%程度しか変わらないのです
https://bank.82group.jp/column-car/residual-value.htm...

これが残価設定60%、実際の残価80%以上のアルファードとなると
その売却益で、支払った総金利額（利息総額）を相殺するどころか
上回るケースが多々あるわけです。

返信する

https://www.youtube.com/watch?v=ODmsg23HYoE&list=RDODm...

返信する

https://www.youtube.com/watch?v=azhANB0qWFc&list=OLAK5...

返信する

https://www.youtube.com/watch?v=V04C9PA40-A&list=RD66u...

返信する

https://www.youtube.com/watch?v=D_Z-wcgnklU&list=RD66u...

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ひろゆき　残クレアルファードを 一刀両断
https://www.youtube.com/shorts/kFUO6tLzo0...

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>>451
全然違ってて草ｗ

他人の行動に文句言ってるんじゃなくて
自分が選択するにしても酷いプランだと言ってるだけｗ

どう転んでも愛車ローンのほうがマシだしな

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しかも　＞アルフォード　な時点で
詳細も具体的な契約内容も知らず語ってるのは明白

つまり聞く価値無し

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>>451
まさにこれ

残クレ（残価設定型クレジット）に対する「嫉妬」や、高額なアルファードなどに乗っている人に対して
「どうせ残クレだろ」とやっかむ心理の背景は？

嫉妬や揶揄が生まれる理由
本来なら手が出ないはずの高級車に乗っている人を見かけた際、「無理をして背伸びをしているのではないか」
と勘繰ることで、自分の劣等感を和らげようとする心理が働きます。
アルファードなどの人気車に対して「どうせ残クレだ」と内心で下げることで、自分を納得させる防衛反応が
起きやすくなります。
合理性への批判と羨望: 月々の負担を抑えて新しい車に乗る残クレの合理的なシステムに対し、「利息総額が
高くなる（情弱だ）」と指摘する一方で、欲しくても買えない悔しさや羨ましさが混ざることが多いです。
https://luxuryhighclassmotors.com/2026/01/10/zankurealphard-teih...

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AIの回答
結論だけ先に言うと、アルファードは中古価格（残価）が高い＝残クレが“月々は有利”になるが、総額では愛車ローンの方が安いです。
つまり、「月々の支払いを安くしたい人」には残クレが有利、
「総支払額を安くしたい人」には愛車ローンが有利という構造です。

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🔍 なぜ「中古価格が高い＝残クレが有利」に見えるのか？
アルファードは中古市場で非常に人気が高く、3年後の残価率55〜67%、5年後でも50%以上という異常に高い数字が設定されます。
（一般車は3年で40〜50%が普通）

残価が高いほど、残クレで「月々の支払い対象になる元金」が小さくなるため、

月々の支払いが劇的に安くなる

乗り出し600万円でも月々6〜7万円台に収まる

というメリットが生まれます。

💸 しかし総額では残クレが高くなる理由
残クレは据え置いた残価にも金利がかかり続けるため、
アルファードのように残価が高い車ほど、金利負担が大きくなる構造です。

例：アルファードZ（555万円）・5年残クレ

月々：約6.5万円

最終回：294万円

金利総額：124万円（実質年率5.8%）

→ 総支払額は約679万円

同じ車を銀行ローン（1.9%）で買うと、
金利総額は約27〜38万円で済むため、総額は明確に安い。

📊 残クレ vs 愛車ローン（銀行ローン）総額比較
支払い方法　月々の支払い　　　　　　総支払額（5年） 　　5年後の実質負担（売却まで含む）
残クレ　　　◎安い（6〜7万円台） ×高い（約680万円） ×返却なら680万円、売却でも400万円台
愛車ローン　△高め（10万円前後） ◎安い（約577万円） ◎売却益を差し引くと260〜300万円

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これが残価設定60%、実際の残価80%以上のアルファードとなると、その売却益で支払った総金利額（利息総額）を
相殺するどころか上回るケースが多々あるわけです。

中古価格（買取価格）が残価より高くなった場合、車を自己売却や他社買取に出して差額を手に入れることができます。
そのため、低い残価のまま泣き寝入りで手放す必要はありません。
返却以外の選択肢と仕組み
買取店への売却：一般的な中古車買取店や専門店で査定を受け、残価（残債）よりも高い金額がついた場合、差額が
現金として手元に残ります。
乗り換え・精算の流れ：買取額で最後の残価を一括返済し、余った分を次の車の資金に充てる人が多くいます。
ディーラー返却の注意点：ディーラーの査定は一律で「残価精算＝チャラ」として処理されることが多いため、相場が
高騰している車ほど、ディーラー返却より他社買取がお得になります。
https://kuruma-news.jp/post/104660...

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＞残価に金利がかかる
これが酷いw

例えば残価が400万円だとすると
その400万円は契約が終わるまで400万円
それに対して金利がかかるという事は⋯

返却の時点までずっと400万円分の金利がかかるって事だｗ

愛車ローンの場合は車体価格ではなく、支払に対して金利が発生してるんで
そんな変な計算にはならない

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市場価値（実際の残価）が設定された残価を大きく上回った場合、その「超過分（差額のキャッシュバック
や乗り換え時の充当額）」が、残クレで支払った総金利額（利息総額）を上回る（金利負担分以上に得をする）
ケースが多数あります。
もちろん「金利そのものが消滅・逆転する」という意味ではなく、クルマの売却益（精算差額）が支払った
利息の額を超えるという意味です。
https://carmo-kun.jp/column/carloan/residual-value-...

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お前のレス、NGワードばっかで何言ってるか見えんけど

>>456で完全否定されてるよ
中古価格が高い程度では焼け石に水

555万円アルファードで
支払額に100万円の差が出ます

もちろん愛車ローンのほうが安い
当然、現金だと更に激安で

明確に言えることは
残クレにはメリットなんぞ無いです

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NGワードって何？
嘘がバレたワードとか
自分に都合が悪いワードを
設定して現実逃避してんの？

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まあ中古価格中古価格言うから
そんな事絶対無いけど、555万円アルファードが一切値落ちせず
返却時の中古価格が555万円だったとしようか？
（最近の車で中古価格が新車価格を上回る事は無いだろうから）

愛車ローンの場合は総支払額577万円
残クレは返却で680万円

もし残クレ車が555万円で売れたら？
愛車ローンは総支払い22万円
残クレは総支払い125万円

どっちにしても残クレの負けだが、
どうやっても元を上回る事は無いね

返信する

自分の部屋に戻って来ると
途端に自演がはじまるのも
いつものアタマよわ行動

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まあ中古価格中古価格言うから
そんな事絶対無いけど、555万円アルファードが一切値落ちせず
返却時の中古価格が555万円だったとしようか？
（最近の車で中古価格が新車価格を上回る事は無いだろうから）

愛車ローンの場合は総支払額577万円
残クレは返却で680万円

もし残クレ車が555万円で売れたら？
愛車ローンは総支払い22万円
残クレは総支払い125万円

どっちにしても残クレの負けだが、
どうやっても元を上回る事は無いね

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自演猜疑も被害妄想の一種で
追い詰められた時の症状の一つのようですね

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見えねーよｗ
NGにかからない文字で書けやｗ
アタマよわ無能くん

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まあ中古価格中古価格言うから
そんな事絶対無いけど、555万円アルファードが一切値落ちせず
返却時の中古価格が555万円だったとしようか？
（最近の車で中古価格が新車価格を上回る事は無いだろうから）

愛車ローンの場合は総支払額577万円
残クレは返却で680万円

もし残クレ車が555万円で売れたら？
愛車ローンは総支払い22万円
残クレは総支払い125万円

どっちにしても残クレの負けだが、
どうやっても元を上回る事は無いね

返信する

実際には、例えば
金利の高い5年残クレ、残価設定35%の不人気車、という
愛車ローン営業用の残クレ不利な条件でも

残クレの支払い完了後に車を買い取る場合の総支払額は
愛車ローン2,103,300円、5年残クレ2,243,497円
と6%程度しか変わらないのです
https://bank.82group.jp/column-car/residual-value.htm...

これが残価設定60%、実際の残価80%以上のアルファードとなると
その売却益で、支払った総金利額（利息総額）を相殺するどころか
上回るケースが多々あるわけです。

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まあ中古価格中古価格言うから
そんな事絶対無いけど、555万円アルファードが一切値落ちせず
返却時の中古価格が555万円だったとしようか？
（最近の車で中古価格が新車価格を上回る事は無いだろうから）

愛車ローンの場合は総支払額577万円
残クレは返却で680万円

もし残クレ車が555万円で売れたら？
愛車ローンは総支払い22万円
残クレは総支払い125万円

どっちにしても残クレの負けだが、
どうやっても元を上回る事は無いね

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実際には、例えば
金利の高い5年残クレ、残価設定35%の不人気車、という
愛車ローン営業用の残クレ不利な条件でも

残クレの支払い完了後に車を買い取る場合の総支払額は
愛車ローン2,103,300円、5年残クレ2,243,497円
と6%程度しか変わらないのです
https://bank.82group.jp/column-car/residual-value.htm...

これが残価設定60%、実際の残価80%以上のアルファードとなると
その売却益で、支払った総金利額（利息総額）を相殺するどころか
上回るケースが多々あるわけです。

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まあ中古価格中古価格言うから
そんな事絶対無いけど、555万円アルファードが一切値落ちせず
返却時の中古価格が555万円だったとしようか？
（最近の車で中古価格が新車価格を上回る事は無いだろうから）

愛車ローンの場合は総支払額577万円
残クレは返却で680万円

もし残クレ車が555万円で売れたら？
愛車ローンは総支払い22万円
残クレは総支払い125万円

どっちにしても残クレの負けだが、
どうやっても元を上回る事は無いね

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実際には、例えば
金利の高い5年残クレ、残価設定35%の不人気車、という
愛車ローン営業用の残クレ不利な条件でも

残クレの支払い完了後に車を買い取る場合の総支払額は
愛車ローン2,103,300円、5年残クレ2,243,497円
と6%程度しか変わらないのです
https://bank.82group.jp/column-car/residual-value.htm...

これが残価設定60%、実際の残価80%以上のアルファードとなると
その売却益で、支払った総金利額（利息総額）を相殺するどころか
上回るケースが多々あるわけです。

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まあ中古価格中古価格言うから
そんな事絶対無いけど、555万円アルファードが一切値落ちせず
返却時の中古価格が555万円だったとしようか？
（最近の車で中古価格が新車価格を上回る事は無いだろうから）

愛車ローンの場合は総支払額577万円
残クレは返却で680万円

もし残クレ車が555万円で売れたら？
愛車ローンは総支払い22万円
残クレは総支払い125万円

どっちにしても残クレの負けだが、
どうやっても元を上回る事は無いね

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実際には、例えば
金利の高い5年残クレ、残価設定35%の不人気車、という
愛車ローン営業用の残クレ不利な条件でも

残クレの支払い完了後に車を買い取る場合の総支払額は
愛車ローン2,103,300円、5年残クレ2,243,497円
と6%程度しか変わらないのです
https://bank.82group.jp/column-car/residual-value.htm...

これが残価設定60%、実際の残価80%以上のアルファードとなると
その売却益で、支払った総金利額（利息総額）を相殺するどころか
上回るケースが多々あるわけです。

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まあ中古価格中古価格言うから
そんな事絶対無いけど、555万円アルファードが一切値落ちせず
返却時の中古価格が555万円だったとしようか？
（最近の車で中古価格が新車価格を上回る事は無いだろうから）

愛車ローンの場合は総支払額577万円
残クレは返却で680万円

もし残クレ車が555万円で売れたら？
愛車ローンは総支払い22万円
残クレは総支払い125万円

どっちにしても残クレの負けだが、
どうやっても元を上回る事は無いね

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まあ中古価格中古価格言うから
そんな事絶対無いけど、555万円アルファードが一切値落ちせず
返却時の中古価格が555万円だったとしようか？
（最近の車で中古価格が新車価格を上回る事は無いだろうから）

愛車ローンの場合は総支払額577万円
残クレは返却で680万円

もし残クレ車が555万円で売れたら？
愛車ローンは総支払い22万円
残クレは総支払い125万円

どっちにしても残クレの負けだが、
どうやっても元を上回る事は無いね

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実際には、例えば
金利の高い5年残クレ、残価設定35%の不人気車、という
愛車ローン営業用の残クレ不利な条件でも

残クレの支払い完了後に車を買い取る場合の総支払額は
愛車ローン2,103,300円、5年残クレ2,243,497円
と6%程度しか変わらないのです
https://bank.82group.jp/column-car/residual-value.htm...

これが残価設定60%、実際の残価80%以上のアルファードとなると
その売却益で、支払った総金利額（利息総額）を相殺するどころか
上回るケースが多々あるわけです。

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まあ中古価格中古価格言うから
そんな事絶対無いけど、555万円アルファードが一切値落ちせず
返却時の中古価格が555万円だったとしようか？
（最近の車で中古価格が新車価格を上回る事は無いだろうから）

愛車ローンの場合は総支払額577万円
残クレは返却で680万円

もし残クレ車が555万円で売れたら？
愛車ローンは総支払い22万円
残クレは総支払い125万円

どっちにしても残クレの負けだが、
どうやっても元を上回る事は無いね

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実際には、例えば
金利の高い5年残クレ、残価設定35%の不人気車、という
愛車ローン営業用の残クレ不利な条件でも

残クレの支払い完了後に車を買い取る場合の総支払額は
愛車ローン2,103,300円、5年残クレ2,243,497円
と6%程度しか変わらないのです
https://bank.82group.jp/column-car/residual-value.htm...

これが残価設定60%、実際の残価80%以上のアルファードとなると
その売却益で、支払った総金利額（利息総額）を相殺するどころか
上回るケースが多々あるわけです。

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まぁマイカーじゃないけどね

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車両保険も残クレの人達100％入ってる訳じゃないから

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>>484
ディーラーローンや信販ローンの場合と同様ですね

>>485
残クレ以外も同様ですね

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まあ中古価格中古価格言うから
そんな事絶対無いけど、555万円アルファードが一切値落ちせず
返却時の中古価格が555万円だったとしようか？
（最近の車で中古価格が新車価格を上回る事は無いだろうから）

愛車ローンの場合は総支払額577万円
残クレは返却で680万円

もし残クレ車が555万円で売れたら？
愛車ローンは総支払い22万円
残クレは総支払い125万円

どっちにしても残クレの負けだが、
どうやっても元を上回る事は無いね

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実際には、例えば
金利の高い5年残クレ、残価設定35%の不人気車、という
愛車ローン営業用の残クレ不利な条件でも

残クレの支払い完了後に車を買い取る場合の総支払額は
愛車ローン2,103,300円、5年残クレ2,243,497円
と6%程度しか変わらないのです
https://bank.82group.jp/column-car/residual-value.htm...

これが残価設定60%、実際の残価80%以上のアルファードとなると
その売却益で、支払った総金利額（利息総額）を相殺するどころか
上回るケースが多々あるわけです。

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まあ中古価格中古価格言うから
そんな事絶対無いけど、555万円アルファードが一切値落ちせず
返却時の中古価格が555万円だったとしようか？
（最近の車で中古価格が新車価格を上回る事は無いだろうから）

愛車ローンの場合は総支払額577万円
残クレは返却で680万円

もし残クレ車が555万円で売れたら？
愛車ローンは総支払い22万円
残クレは総支払い125万円

どっちにしても残クレの負けだが、
どうやっても元を上回る事は無いね

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実際には、例えば
金利の高い5年残クレ、残価設定35%の不人気車、という
愛車ローン営業用の残クレ不利な条件でも

残クレの支払い完了後に車を買い取る場合の総支払額は
愛車ローン2,103,300円、5年残クレ2,243,497円
と6%程度しか変わらないのです
https://bank.82group.jp/column-car/residual-value.htm...

これが残価設定60%、実際の残価80%以上のアルファードとなると
その売却益で、支払った総金利額（利息総額）を相殺するどころか
上回るケースが多々あるわけです。

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まあ中古価格中古価格言うから
そんな事絶対無いけど、555万円アルファードが一切値落ちせず
返却時の中古価格が555万円だったとしようか？
（最近の車で中古価格が新車価格を上回る事は無いだろうから）

愛車ローンの場合は総支払額577万円
残クレは返却で680万円

もし残クレ車が555万円で売れたら？
愛車ローンは総支払い22万円
残クレは総支払い125万円

どっちにしても残クレの負けだが、
どうやっても元を上回る事は無いね

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実際には、例えば
金利の高い5年残クレ、残価設定35%の不人気車、という
愛車ローン営業用の残クレ不利な条件でも

残クレの支払い完了後に車を買い取る場合の総支払額は
愛車ローン2,103,300円、5年残クレ2,243,497円
と6%程度しか変わらないのです
https://bank.82group.jp/column-car/residual-value.htm...

これが残価設定60%、実際の残価80%以上のアルファードとなると
その売却益で、支払った総金利額（利息総額）を相殺するどころか
上回るケースが多々あるわけです。

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まあ中古価格中古価格言うから
そんな事絶対無いけど、555万円アルファードが一切値落ちせず
返却時の中古価格が555万円だったとしようか？
（最近の車で中古価格が新車価格を上回る事は無いだろうから）

愛車ローンの場合は総支払額577万円
残クレは返却で680万円

もし残クレ車が555万円で売れたら？
愛車ローンは総支払い22万円
残クレは総支払い125万円

どっちにしても残クレの負けだが、

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実際には、例えば
金利の高い5年残クレ、残価設定35%の不人気車、という
愛車ローン営業用の残クレ不利な条件でも

残クレの支払い完了後に車を買い取る場合の総支払額は
愛車ローン2,103,300円、5年残クレ2,243,497円
と6%程度しか変わらないのです
https://bank.82group.jp/column-car/residual-value.htm...

これが残価設定60%、実際の残価80%以上のアルファードとなると
その売却益で、支払った総金利額（利息総額）を相殺するどころか
上回るケースが多々あるわけです。

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まあ中古価格中古価格言うから
そんな事絶対無いけど、555万円アルファードが一切値落ちせず
返却時の中古価格が555万円だったとしようか？
（最近の車で中古価格が新車価格を上回る事は無いだろうから）

愛車ローンの場合は総支払額577万円
残クレは返却で680万円

もし残クレ車が555万円で売れたら？
愛車ローンは総支払い22万円
残クレは総支払い125万円

どっちにしても残クレの負けだが、

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まあ中古価格中古価格言うから
そんな事絶対無いけど、555万円アルファードが一切値落ちせず
返却時の中古価格が555万円だったとしようか？
（最近の車で中古価格が新車価格を上回る事は無いだろうから）

愛車ローンの場合は総支払額577万円
残クレは返却で680万円

もし残クレ車が555万円で売れたら？
愛車ローンは総支払い22万円
残クレは総支払い125万円

どっちにしても残クレの負けだが、

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実際には、例えば
金利の高い5年残クレ、残価設定35%の不人気車、という
愛車ローン営業用の残クレ不利な条件でも

残クレの支払い完了後に車を買い取る場合の総支払額は
愛車ローン2,103,300円、5年残クレ2,243,497円
と6%程度しか変わらないのです
https://bank.82group.jp/column-car/residual-value.htm...

これが残価設定60%、実際の残価80%以上のアルファードとなると
その売却益で、支払った総金利額（利息総額）を相殺するどころか
上回るケースが多々あるわけです。

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まあ中古価格中古価格言うから
そんな事絶対無いけど、555万円アルファードが一切値落ちせず
返却時の中古価格が555万円だったとしようか？
（最近の車で中古価格が新車価格を上回る事は無いだろうから）

愛車ローンの場合は総支払額577万円
残クレは返却で680万円

もし残クレ車が555万円で売れたら？
愛車ローンは総支払い22万円
残クレは総支払い125万円

どっちにしても残クレの負けだが、

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実際には、例えば
金利の高い5年残クレ、残価設定35%の不人気車、という
愛車ローン営業用の残クレ不利な条件でも

残クレの支払い完了後に車を買い取る場合の総支払額は
愛車ローン2,103,300円、5年残クレ2,243,497円
と6%程度しか変わらないのです
https://bank.82group.jp/column-car/residual-value.htm...

これが残価設定60%、実際の残価80%以上のアルファードとなると
その売却益で、支払った総金利額（利息総額）を相殺するどころか
上回るケースが多々あるわけです。

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🔍 なぜ「中古価格が高い＝残クレが有利」に見えるのか？
アルファードは中古市場で非常に人気が高く、3年後の残価率55〜67%、5年後でも50%以上という異常に高い数字が設定されます。
（一般車は3年で40〜50%が普通）

残価が高いほど、残クレで「月々の支払い対象になる元金」が小さくなるため、

月々の支払いが劇的に安くなる

乗り出し600万円でも月々6〜7万円台に収まる

というメリットが生まれます。

💸 しかし総額では残クレが高くなる理由
残クレは据え置いた残価にも金利がかかり続けるため、
アルファードのように残価が高い車ほど、金利負担が大きくなる構造です。

例：アルファードZ（555万円）・5年残クレ

月々：約6.5万円

最終回：294万円

金利総額：124万円（実質年率5.8%）

→ 総支払額は約679万円

同じ車を銀行ローン（1.9%）で買うと、
金利総額は約27〜38万円で済むため、総額は明確に安い。

📊 残クレ vs 愛車ローン（銀行ローン）総額比較
支払い方法　月々の支払い　　　　　　総支払額（5年） 　　　5年後の実質負担（売却まで含む）
残クレ　　　◎安い（6〜7万円台）　　×高い（約680万円） 　×返却なら680万円、売却でも400万円台
愛車ローン　△高め（10万円前後）　　◎安い（約577万円）　◎売却益を差し引くと260〜300万円

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実際には、例えば
金利の高い5年残クレ、残価設定35%の不人気車、という
愛車ローン営業用の残クレ不利な条件でも

残クレの支払い完了後に車を買い取る場合の総支払額は
愛車ローン2,103,300円、5年残クレ2,243,497円
と6%程度しか変わらないのです
https://bank.82group.jp/column-car/residual-value.htm...

これが残価設定60%、実際の残価80%以上のアルファードとなると
その売却益で、支払った総金利額（利息総額）を相殺するどころか
上回るケースが多々あるわけです。

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水没した残クレ民が残債一括出来る金持ってないでしょ？だから残クレなんだし。
距離制限やカスタムの縛りもあるもろもろ制約が面倒だね。

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>>502
そのため
ディーラーもリスクを負いたくないので車両保険を強く推奨する。
改造好きや距離を走る人は考え直したほうがいい。
カスタムしても戻せるならOK。

「アルファード」を“残クレ”で買った友人が、「100万円儲かった」
と言っていました。プラスで“利益が出る”イメージはないのですが、
実際可能なのでしょうか？
https://financial-field.com/loan/entry-48031...

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マクロ的には
国内のドライバーの年間平均走行距離が6000km～7000kmであり、
自家用車の年間走行距離が1万km以下の車が全体の約8割を占める。
初回車検か2回目の車検で買い換える新車購入者も多く、事故率は
低い。加えて海外では日本の中古車が垂涎の的になるほど綺麗に
乗る国民性　ということ等を鑑みれば
日本では残クレのメリットを享受できる人が大半であり、非常に
合理的なローンということになる。

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🔍 なぜ「中古価格が高い＝残クレが有利」に見えるのか？
アルファードは中古市場で非常に人気が高く、3年後の残価率55〜67%、5年後でも50%以上という異常に高い数字が設定されます。
（一般車は3年で40〜50%が普通）

残価が高いほど、残クレで「月々の支払い対象になる元金」が小さくなるため、

月々の支払いが劇的に安くなる

乗り出し600万円でも月々6〜7万円台に収まる

というメリットが生まれます。

💸 しかし総額では残クレが高くなる理由
残クレは据え置いた残価にも金利がかかり続けるため、
アルファードのように残価が高い車ほど、金利負担が大きくなる構造です。

例：アルファードZ（555万円）・5年残クレ

月々：約6.5万円

最終回：294万円

金利総額：124万円（実質年率5.8%）

→ 総支払額は約679万円

同じ車を銀行ローン（1.9%）で買うと、
金利総額は約27〜38万円で済むため、総額は明確に安い。

📊 残クレ vs 愛車ローン（銀行ローン）総額比較
支払い方法　月々の支払い　　　　　　総支払額（5年） 　　　5年後の実質負担（売却まで含む）
残クレ　　　◎安い（6〜7万円台）　　×高い（約680万円） 　×返却なら680万円、売却でも400万円台
愛車ローン　△高め（10万円前後）　　◎安い（約577万円）　◎売却益を差し引くと260〜300万円

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実際には、例えば
金利の高い5年残クレ、残価設定35%の不人気車、という
愛車ローン営業用の残クレ不利な条件でも

残クレの支払い完了後に車を買い取る場合の総支払額は
愛車ローン2,103,300円、5年残クレ2,243,497円
と6%程度しか変わらないのです
https://bank.82group.jp/column-car/residual-value.htm...

これが残価設定60%、実際の残価80%以上のアルファードとなると
その売却益で、支払った総金利額（利息総額）を相殺するどころか
上回るケースが多々あるわけです。

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🔍 なぜ「中古価格が高い＝残クレが有利」に見えるのか？
アルファードは中古市場で非常に人気が高く、3年後の残価率55〜67%、5年後でも50%以上という異常に高い数字が設定されます。
（一般車は3年で40〜50%が普通）

残価が高いほど、残クレで「月々の支払い対象になる元金」が小さくなるため、

月々の支払いが劇的に安くなる

乗り出し600万円でも月々6〜7万円台に収まる

というメリットが生まれます。

💸 しかし総額では残クレが高くなる理由
残クレは据え置いた残価にも金利がかかり続けるため、
アルファードのように残価が高い車ほど、金利負担が大きくなる構造です。

例：アルファードZ（555万円）・5年残クレ

月々：約6.5万円

最終回：294万円

金利総額：124万円（実質年率5.8%）

→ 総支払額は約679万円

同じ車を銀行ローン（1.9%）で買うと、
金利総額は約27〜38万円で済むため、総額は明確に安い。

📊 残クレ vs 愛車ローン（銀行ローン）総額比較
支払い方法　月々の支払い　　　　　　総支払額（5年） 　　　5年後の実質負担（売却まで含む）
残クレ　　　◎安い（6〜7万円台）　　×高い（約680万円） 　×返却なら680万円、売却でも400万円台
愛車ローン　△高め（10万円前後）　　◎安い（約577万円）　◎売却益を差し引くと260〜300万円

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実際には、例えば
金利の高い5年残クレ、残価設定35%の不人気車、という
愛車ローン営業用の残クレ不利な条件でも

残クレの支払い完了後に車を買い取る場合の総支払額は
愛車ローン2,103,300円、5年残クレ2,243,497円
と6%程度しか変わらないのです
https://bank.82group.jp/column-car/residual-value.htm...

これが残価設定60%、実際の残価80%以上のアルファードとなると
その売却益で、支払った総金利額（利息総額）を相殺するどころか
上回るケースが多々あるわけです。

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こういう事か
https://killjoysmugglet.com/?gad_source=5&gad_campaignid=2...

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馬鹿専用車www

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>>510
残クレ（残価設定型クレジット）に対する「嫉妬」や、高額なアルファードなどに乗っている人に対して
「どうせ残クレだろ」とやっかむ心理の背景は？

嫉妬や揶揄が生まれる理由
本来なら手が出ないはずの高級車に乗っている人を見かけた際、「無理をして背伸びをしているのではないか」
と勘繰ることで、自分の劣等感を和らげようとする心理が働きます。
アルファードなどの人気車に対して「どうせ残クレだ」と内心で下げることで、自分を納得させる防衛反応が
起きやすくなります。
合理性への批判と羨望: 月々の負担を抑えて新しい車に乗る残クレの合理的なシステムに対し、「利息総額が
高くなる（情弱だ）」と指摘する一方で、欲しくても買えない悔しさや羨ましさが混ざることが多いです。
https://luxuryhighclassmotors.com/2026/01/10/zankurealphard-teih...

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自転車買った奴が、自転車借りてる奴に嫉妬？

そんなアホなwｗｗ

残クレ脳ウケル～ｗｗｗｗ

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https://www.youtube.com/watch?v=ODmsg23HYo...

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https://www.youtube.com/watch?v=V04C9PA40-...

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ttps://www.youtube.com/watch?v=5mrEXT9dStM

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>>512
https://www.youtube.com/shorts/kFUO6tLzo0...

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アルフォードな時点で

お察し　やな

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＞思うんです
思うのは自由
だが、車名すら解ってない時点で
内容とか知らんわな

あと、自分目線ではなく
多くのローン加入者の事を考えて喋ろう

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ろくにアルファードを知らなくても
匿名で叩く者の心理はよくわかるということ
2ちゃんねる創設者の彼の専門分野とも言える

大昔からローン地獄と言う言葉がある通り
ローンで失敗する人はローンが始まった時からいる
人は、幸運不運、計画性の有無、世情の変化等で
天国も地獄も見る　いつの世も同じ

嘆いてもどうにもならない
条件通り乗れば契約内容通りのメリットが得られるのは事実なのだから

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555万円のアルファードで愛車ローンに100万円も差がつくダントツの残クレローン薦めるのは
詐欺行為にあたるね。

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実際には

アルファードを“残クレ”で買った友人が「100万円儲かった」
https://financial-field.com/loan/entry-48031...

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このスレは伸びるよ。断言する。

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例えば
金利の高い5年残クレ、残価設定35%の不人気車、という
銀行の愛車ローン営業用の残クレ不利な条件でも

残クレの支払い完了後に車を買い取る場合の総支払額は
愛車ローン2,103,300円、5年残クレ2,243,497円
と6%程度しか変わらないのです
https://bank.82group.jp/column-car/residual-value.htm...

これが残価設定60%、実際の残価80%以上のアルファードとなると
その売却益で、支払った総金利額（利息総額）を相殺するどころか
上回るケースが多々あるわけです。

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しかも
残クレの低金利キャンペーンは各ディーラーで頻繁に行われていて、
お得なキャンペーンをチェックしてタイミングよくローンを組めば、
かなりの低金利が期待できるでしょう。
https://www.goo-net.com/kaitori/satei/kaitori-satei/za...

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まとめ
国内のドライバーの年間平均走行距離が6000km～7000kmであり、
自家用車の年間走行距離が1万km以下の車が全体の約8割を占める。
初回車検か2回目の車検で買い換える新車購入者も多く、事故率は
低い。加えて海外では日本の中古車が垂涎の的になるほど綺麗に
乗る国民性　ということ等を鑑みれば
日本では残クレのメリットを享受できる人が大半であり、非常に
合理的なローンということになります。

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残クレっておまえら明和民に中古車を高く売りつけるために
なるべく良い状態で車を回収する作戦なのでは？

既出かな

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間違いなく良質な日本の中古車を生み出す一助にはなっていますね

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