残クレ車はマイカーじゃない

借りてるだけ

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>>313
でも事故車扱い

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残クレはマイカーですよ。
アホか「不動産」でもマイホームじゃないだろ。
不動産のローンを完済しても、税金払わないと住み続けることはできません。
完全に私物化するには、建国し大統領・または国王になるしか方法はありません。
敵が多い人間の場合には、まずは借金してでも核武装をする方が先です。

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>>315
フレーム逝ってなきゃ減点なし

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>>317
上手に事故らないとね

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>>317
事故の当たり方や当たられ方にも技術がいる
結構気を遣う残クレなんですね

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フレームまで損傷したら価値が減るのは現金でも残クレでも同じ

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>>320
ダウト　全然違うわな

借りた自転車が盗まれたら賠償金を払うか同じグレードの自転車を返却する必要が有るから支出は万単位
一方、ローンで買った自転車は翌日から歩くなりバス通勤なりすればいいだけで、支出は0円

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このスレは伸びる
俺が言うんだから間違いない

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要はレンタカー

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>>321
賠償金ではなく設定残価を条件に月々の支払いを安く設定しているのだから
その価値を減らしたら、減じた残価分を負担するのは当然。
現金で買った車も同様に価値が減る。

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>>324
アスペルガーは例え話を理解できないから、一応書いとくわ
それ例え話だよ

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あと324は話がずれまくってるな
月々やすいのと賠償は全然関係ない

事故って廃車になったら残価分全部を支払わないと駄目なんおであって
月々安いのとは何の関係も無いわな

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関係は大有りだよ。
利息を除けば先に払っているか後で払うかの違いだけ。
大きな事故を起こせばどちらも同様に価値が下がる。

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教科書の1ページめの冒頭に書いてる事をドヤ顔でしつこく書くと
馬鹿っぽく見えるからやめたほうがいい

上のほうから読んできな
以下に残クレがアホっぽいのかが理解できるぞ
お前の知らないことがいっぱい書いてあって

ためになるから読んできな

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>>328
教科書に書いてあることは
現金で買ってもローンで買っても
買った物の価値は変わらないということ。

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＞利息を除けば先に払っているか後で払うかの違いだけ。

利息を除くな　ばーか
あとで払うから利息が高い
これが一番肝心

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>>329
価値が変わらないものを違う値段で買ったら
価値が違うわな

おまえアホか？

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>>330
当たり前。
その分自己資金を減らさずに運用できるのが
ローンの利便性。

>>331
買った値が違っても物の価値は変わらない

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>>332
お前がが言った事と矛盾した話してるな

ところでお前、
東北震災の時、どこで何してた？　言ってみ？

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>>333
矛盾はないよ

神奈川で仕事をしていましたね

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>>322
き ちが いが暴れてるからね

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嘘だね
仕事出来る首都圏は震度じゃ無かったしね

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>>336
「あの日は地震予報が出ていて休業日だったはずだ」
ということかな？

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馬脚出たなｗ　

おまえの会社　地震発生日がわかるのか？？？

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>>338
わかるはずないから、東北震災の時も仕事はしているよね。

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337 2026/08/18(火) 21:18:14 ID:p61r4SdFQ2
>>336
「あの日は地震予報が出ていて休業日だったはずだ」
ということかな？

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>>334
神奈川の何地区でだ？　言ってみ

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東北震災の時、首都圏で仕事をしていた人がいないとしたら
>>337くらいしか考えられないよね

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で？
何でコピペやめて本格嫌がらせ始めたん？

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これのことかな

市場価値が設定残価を大きく上回る（＝プラスの差益が出る）ことで、
支払った金利分の負担を実質的に相殺、あるいはそれ以上のキャッシュ
バック利益を生み出すケースが多数あります。
つまり、
下は残価設定で保証され、上回ったら売却益を得られるのです。
通常、残価は中古車相場より低く設定されていますので、特に相場が
上がったアルファードで得をした人が多い ということです。

そういう意味でのアルファードへの妬みもあるのでしょうね。

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妄想が凄いな

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借金してアルファードを借りるのが羨ましい？
正気か？？？

最低でもローンで購入やろ

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「高リセール構造」に対する無知
不人気な車種の残クレと異なり、アルファードは残価率（リセール）が異常に高く、中古車市場の需要に支えられて実質的な
負担を抑えられる車種です。批判側の多くはこの市場の仕組みや資金運用の合理性を理解せず、「残クレ＝無条件で損」という
固定観念にとらわれています。
アルファード批判を繰り広げる層の多くは、自身の財務知識のアップデート不足や「買えない悔しさ」から来る感情的な嫉妬
が根底にあり、残クレというシステムを叩くことで優越感を満たそうとしているのです。

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無知はお前

いくら中古価格が高くて数十万程度戻って来たとこで
車体価格の150％上回ってるのの支払が140％程度になるだけ
しかもお金が戻ってくるのはレアケース

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イメージで言うと
消費税かかると思ってたけどかからなかった！　お金余った
みたいな話の軽いやつでしかない

車体価格の150％も支払って車は手に入らず
多少高く売れたからと喜ぶ奴

白痴認定してOK

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市場価値（実際の残価）が設定された残価を大きく上回った場合、その「超過分（差額のキャッシュバック
や乗り換え時の充当額）」が、残クレで支払った総金利額（利息総額）を上回る（金利負担分以上に得をする）
ケースが多数あります。
もちろん「金利そのものが消滅・逆転する」という意味ではなく、クルマの売却益（精算差額）が支払った
利息の額を超えるという意味です。

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けど車を手放す時は返却って言うんだよな
所有はしてないから

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残クレを理解してないのか
算数が出来ないのか

>> 車体価格の150％も支払って車は手に入らず

と　思ってる白痴w
まぁ本気でそう思ってるなら
確かに残クレは大損で叩く気持ちも
残クレを使ってる人を馬鹿呼ばわり
する気持ちも分かるが
根本的に間違ってるんで言えば言うだけ
馬鹿が目立つんだわなw
もう一度計算してみな　　馬鹿w

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残クレアルファードを叩くためなら嘘でもデマでも平気で書く人なのです。
別のスレで意図的に嘘を書いたとカミングアウトしています。
他にも残クレ車は売却できない、残価設定は中古相場で変更されるなどと
嘘をついています。

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因みにトヨタの残クレは盗難や水災害での水没等
全て保障される保険なので、負担額は0円です。

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>>355
残クレと保険は別だがクレジット一体型保険はある

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大体、車体価格に対していくら　というのが嘘の根本

総額いくらかをハッキリ言わない

愛車ローンなら、車が手に入った上に、支払額は現金払いの1.2倍程度
残クレは2倍近く支払って、最終的に車は取り上げられ、買いたきゃトータル4倍払え
という契約内容

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>>357
実際には
金利の高い5年残クレ、残価設定35%の200万円の車、という不利な条件でも

払込総額は
愛車ローン2,103,300円、5年残クレ2,243,497円
と6%程度しか変わらない。
https://bank.82group.jp/column-car/residual-value.htm...

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大体、車体価格に対していくら　というのが嘘の根本

総額いくらかをハッキリ言わない

愛車ローンなら、車が手に入った上に、支払額は現金払いの1.2倍程度
残クレは2倍近く支払って、最終的に車は取り上げられ、買いたきゃトータル4倍払え
という契約内容

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>>359
ところがどっこい
残クレ価格には残価が入っておらず
残価が入ってないという事は車体抜きのお値段

愛車ローンと違って契約きれたあと手元に車は残りません

しかも提示してる残クレ価格は金利が易いい場合で中古価格が値上がりする前提
逆に愛車ローンのほうは金利MAXな場合の価格

ウソばっかりですねw

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もちろん見積もりでは総額含めて細かく支払いプランが出る
https://toyota.jp/request/payment...

金利の高い5年残クレ、残価設定35%の200万円の車、という不利な条件の例でも
払込総額は
愛車ローン2,103,300円、5年残クレ2,243,497円
と6%程度しか変わらない。
https://bank.82group.jp/column-car/residual-value.htm...

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>>359の
＞たった6%
これも言葉のマジックです

お金・金利関係の話では1％上回ってるの違えば相当違うのは常識

金持ちはいくら金を払おうと大金残ってるんで、金額より煩わしくない事・利便性を求めます
逆に貧乏人にとってお金は余るか余らないかであって%の話では有りません

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>>359
＞https://bank.82group.jp/column-car/residual-value.htm...
一般的に銀行ローンの場合金利は1～1.5で、2％は超レアな高い部類です
逆に残クレの金利は一般的に3.9～5.9で、3.5％は超レアに安い部類です

つまり>>359は
自分の説に都合の良い数字が書かれたサイトを見つけてきて貼った
だけであって、現実を表していませんね

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>>361
「毎月のローンの支払額は残価設定クレジット（残クレ）のほうが少ないのですが、総支払額はどうでしょうか。
上記の例で、残価設定クレジット（残クレ）の支払い完了後に車を買い取る場合の総支払額を比較してみます。」
https://bank.82group.jp/column-car/residual-value.htm...

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>>364
残クレの低金利キャンペーンが各ディーラーで頻繁に行われていて
実質年利1.9％と、2％を切る金利を打ち出している販売店もあります。
お得なキャンペーンをチェックしてタイミングよくローンを組めば、
かなりの低金利が期待できるでしょう。
https://www.goo-net.com/kaitori/satei/kaitori-satei/za...

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金持ってるやつが残クレ使うのはOK
事故った時でも金払えばいいわけだからな

ただしこれは、
金有る時点で現金か最低でも愛車ローンで支払うので
無意味な仮定と言える

ちなみに
＞残クレは金かかるが1グレード上のに乗れる
↑これも嘘

同じ金額使う前提なら
愛車ローンより2グレード下くらいな車しか借りられない
しかもこの支払額は、最後に車を取り上げられる事を考慮せずに算出したもので
売却を考慮した計算だと、
愛車ローンで買えるのは普通車、残クレで買えるのは軽自動車
くらいなイメージ

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＞国内の自家用車の年間平均走行距離が6000km～7000kmであり

残クレでも1～2万キロは許可されている
当然だが車は、走行距離が短いほどコスパが悪くなるので
それほど乗らないのなら残クレ以外の選択をしたほうが良い

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>>368
日本の平均的なドライバーなら多少距離が伸びたとしても
減点されない余裕と安心感があるということ。
これで気を揉むようでは魅力がないからね。

ということで
国内の自家用車の年間平均走行距離が6000km～7000kmであり、
初回車検か2回目の車検で買い換える新車購入者も多く、事故率
は低い。加えて、海外では日本の中古車が垂涎の的になるほど
綺麗に乗る国民性　ということ等を鑑みれば
日本では残クレのメリットを享受できる人が大半であり 非常に
合理的なローンなのである。

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>> 残クレは2倍近く支払って、最終的に車は取り上げられ、買いたきゃトータル4倍払え

本気でこう思ってる馬鹿に
何言っても無駄だろw
ここは　
「そーだね　残クレは損だね　使わない方が良いね　君の言う通りだね
じゃあねバイバーイ　
あっ　ひとつアドバイスすると
リアルな会話で残クレの話はしない方が良いよ　馬場だと思われるから！
じゃあ　バイバーイ」

と言うしかないな

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フィルターバブルやエコーチャンバーは、洗脳のようなものですからね。
事実を受け入れられず間違いや嘘を認められない精神状態になりがちです。

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>初回車検か2回目の車検で買い換える新車購入者も多く
どの時点で買い替えようが、現金・愛車ローンのほうが遥かに安い

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＞事故率は低い。
統計上20台に1～2台は事故廃車になります
自損等を合わせるともっと高確率
しかも、金が無いやつの素性は事故を誘発しやすい

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金利の高い5年残クレ、残価設定35%という不人気車の例でも
残クレの支払い完了後に車を買い取る場合の総支払額は
愛車ローン2,103,300円、5年残クレ2,243,497円
と6%程度しか変わらない。
https://bank.82group.jp/column-car/residual-value.htm...

これが残価設定60%、実際の残価80%以上のアルファードだったら
その売却益で、支払った総金利額（利息総額）を相殺するどころか、
上回るケースが多々あるわけです。

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>>373
これは事故で車両保険請求のあったうちの全損事故の割合であり
国内保有台数に対する年間事故数は僅か0.35%。全損事故は更にその数%

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＞綺麗に乗る国民性
金が無いやつの素性は事故を誘発～（略

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>>375
世の中には自損事故・自然災害・盗難が有る事をご存知か？

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実は高所得者ほど高い残クレ利用率

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>>377
自損事故は統計に入っています。
そうした諸々のリスク回避のためフルカバー車両保険が推奨されています。

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>>379
警察が無視するのに統計に入ってる？ｗ
自損とか自車以外に何も被害なかったら報告すらされないのに
どうやって統計取ってるんでしょうか？ｗ

これだから馬鹿くんは⋯

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>>380
「日本損害保険協会のデータでみると、１年間の物損事故件数が人身事故の約６倍といった数値が明らかになっています。」

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>>381
馬脚出たな

お前、大人や無いやろ
その物損は車同士当たって怪我人がおらず車だけ壊れた事故

俺が言ってるのは自損

運転する奴なら誰でも知っとるわな

アホガキが

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>>382
物損事故にはもちろん自損事故が含まれます。
自損事故は「物損事故のひとつの種類（自分の車や所有物だけが壊れた単独事故）」として扱われます
損害保険（自動車保険）において、怪我人がおらず物の破損だけで、かつ相手がいない単独事故は、
物損事故という大きなくくりの中に含まれます。

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手遅れな

わかるんだよ
ちょっと話聞いただけでもな

アホガキだって

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馬脚出たな　ってなんだよw

普通は馬脚を現すって言うんだぞ
爺さん知能指数低いなw

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>>384
嘘がバレて悔し紛れだけとは・・

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おいおい⋯　自己紹介か？
いい鏡持ってんな

ミラーに向かってブツブツ喋らないほうがいいよ
入院期間が伸びるから

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>>388
依然として、悔し紛れだけ・・

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ひとりごとミラーマン小学生がしつこいな

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本日のまとめ

＞https://bank.82group.jp/column-car/residual-value.htm....
一般的に銀行ローンの場合金利は1～1.5で、2％は超レアな高い部類です
逆に残クレの金利は一般的に3.9～5.9で、3.5％は超レアに安い部類です

つまり>>359は
自分の説に都合の良い数字が書かれたサイトを見つけてきて貼った
だけであって、現実を表していませんね

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>>392
残クレの低金利キャンペーンは各ディーラーで頻繁に行われていて
実質年利1.9％と、2％を切る金利を打ち出している販売店もあります。
お得なキャンペーンをチェックしてタイミングよくローンを組めば、
かなりの低金利が期待できるでしょう。
https://www.goo-net.com/kaitori/satei/kaitori-satei/za...

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＞実質年利1.9％と、2％を切る金利を打ち出している販売店もあります。

＞販売店も　な時点でレアですね

＝詭弁のガイドライン＝
・稀な事を持ち出し、さもそれが総てかのように語る

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本日のまとめ

金利の高い5年残クレ、残価設定35%という不人気車の例でも
残クレの支払い完了後に車を買い取る場合の総支払額は
愛車ローン2,103,300円、5年残クレ2,243,497円
と6%程度しか変わらない。
https://bank.82group.jp/column-car/residual-value.htm...

これが残価設定60%、実際の残価80%以上のアルファードだったら
その売却益で、支払った総金利額（利息総額）を相殺するどころか、
上回るケースが多々あるわけです。

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なんか軽自動車は普通車より安全！
って言ってた爺さんに似てるな
もしかして同一人物？

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>>396
残クレが最良とか言い張ってる時点で、笑わせるよなｗ
どこでそｎな知識吹き込まれたんだろ？

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まあｗ
アラブの裕福層が残クレ中古のアルファード乗ってる
とか思ってる奴だしｗ

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>>399
とくに、日本車は壊れにくく質感も充実しているため、海外の富裕層のなかにはリムジンや移動用事務所として使用している人もいます。
中東ではロールスロイスやフェラーリ、ランボルギーニなど超高級車に乗っている富裕層が多いものの、寒暖差が激しい地域であるため、普段は信頼性が高いクルマを乗らざるを得ません。
中東の富裕層と聞くとスーパーカーを乗り回しているイメージがあるかもしれませんが、普段はアルファードなどの高級ミニバンやランクルで移動しているのです。
https://kuruma-news.jp/post/31028...
ドバイの経済特区（フリーゾーン）などを経由し、中東諸国などへ再輸出される拠点となっています。

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>>397
もちろん残クレが最良なわけではなく
>>13だね

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>>400
それはタクシーか外資ホテルの送迎用だ
金持ちが誰が乗ったかもわからん中古買うか　ばーかｗ

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>>402
例によってソース無し妄想・・

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借りてるだけという事実になんで400もレスがつくのか

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>>404
所有権のお話となると一般のディーラーローンや信販ローンも似たようなものだからね

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>>405
おまえみたいなのが何度も捏造してるが、実際はぜんぜん違うわな
ローンは便宜上、信販会社名義になってるだけで、途中で売ってローンを中古業者に肩代わりしてもらう事も可能
残クレも途中で売却は出来ず残クレローンは払い続けなければならない

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所有者 あなた 信販会社
途中売却 自由に可能 可能だが制約あり
手続き 簡単 複雑（残債証明が必要）
売却代金の扱い 残債返済後はあなたの利益 残債を一括精算、差額はあなた
損しやすさ 低い 高い（残価の縛り）

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>>406
残クレ（残価設定型クレジット）で購入した車は、契約期間の途中でも売却が可能です。
売却時には残債と設定された残価を合わせた金額を精算し、ディーラー名義となっている車の所有権をご自身の名義に変更します。

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　　　　　　　　愛車ローン　　　　　　　　残クレ
所有者　　　　　あなた　　　　　　　　　　信販会社
途中売却　　　　自由に可能　　　　　　　　可能だが制約あり
手続き　　　　　簡単　　　　　　　　　　　複雑（残債証明が必要）
売却代金の扱い　残債返済後はあなたの利益　残債を一括精算、差額はあなた
損しやすさ　　　低い　　　　　　　　　　　高い（残価の縛り）

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愛車ローンの場合は
信販会社の目的はお金の回収だから、売却益を支払えばローンの終わり
ディーラーの場合は儲ける事が目的だから
残クレを途中解約すると、使用時と変わらないくらいの余計な違約金を取られます
しかも残クレは愛車ローンを受けられなかった脛に傷が有るお金が無い人物です
結果は破産しか無いでしょうね

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残クレは売却が可能でよく行われています。
買取店で手続きをすべて代行してくれます。

売却時の大まかな流れ
買取店で査定：お店に車を持ち込み、現在の買取金額を出してもらいます。
残高確認：ディーラーに問い合わせて、現在の正確な残価（一括返済額）を確認します。
契約と引き渡し：査定額が残価を上回っていれば売却契約を結び、必要書類を渡します。
精算：買取店がディーラーへ残価を支払い、残った差額があなたに支払われます。

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>>411
途中解約に違約金は発生せず、残債と残価を完済すれば可能です。

ここからがアルファードや人気車種の美味しいところで

中古価格（買取価格）が残価より高くなった場合、車を自己売却や他社買取に出して差額を手に入れることができます。
そのため、低い残価のまま泣き寝入りで手放す必要はありません。
返却以外の選択肢と仕組み
買取店への売却：一般的な中古車買取店や専門店で査定を受け、残価（残債）よりも高い金額がついた場合、差額が
現金として手元に残ります。
乗り換え・精算の流れ：買取額で最後の残価を一括返済し、余った分を次の車の資金に充てる人が多くいます。
ディーラー返却の注意点：ディーラーの査定は一律で「残価精算＝チャラ」として処理されることが多いため、相場が
高騰している車ほど、ディーラー返却より他社買取がお得になります。
https://kuruma-news.jp/post/104660...

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ただし、残クレは
途中キャンセルを後悔するくらいの
違約金が来ます

>>愛車ローンと同じ
はあ？ｗ
愛車ローンのどこに違約金が発生するの？
答えてみ？

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