残クレ車はマイカーじゃない

借りてるだけ

返信する

まあこれが一番わかり易いな
https://www.youtube.com/watch?v=7J2lYYPCS_...

返信する

さすがに実際に他人と使用を共有するタクシーやレンタカーやカーシェアは嫌だけれども
使用者専用で実質マイカーの残クレを選ぶ人が多いということですね。

＞お金の総額（金利コスト）だけを見れば現金一括が勝つものの「最新型に乗り続けられること」「資金の流動性」を優先する
＞ユーザーにとっては賢い選択、というのが現場のリアルな見解です。

だそうです。

返信する

>>279で全部否定されてるな
常に新しい車に乗りたいなら愛車ローンで買って残クレと同じ年数乗って売却すれば良いし
資金の流動性はよほとど金持ちや経営者で無い限り、一般人には無いから話自体が無意味

返信する

アルファード特有の「高リセール構造」に対する無知
一般的な車種の残クレと異なり、アルファードは残価率（リセール）が異常に高く、中古車市場の需要に支えられて実質的な
負担を抑えられる車種です。批判側の多くはこの市場の仕組みや資金運用の合理性を理解せず、「残クレ＝無条件で損」という
固定観念にとらわれています。
アルファード批判を繰り広げる層の多くは、自身の財務知識のアップデート不足や「買えない悔しさ」から来る感情的な嫉妬
が根底にあり、残クレというシステムを叩くことで優越感を満たそうとしているのです。

返信する

アルファードの残クレ支払い例（目安）条件：車両価格約555万円、頭金・ボーナス払いなしの場合3年契約（36回払い）：月々の支払い：約7.5万〜8.5万円最終回（残価・約50〜60%）：約280万〜330万円5年契約（60回払い）：月々の支払い：約6.5万〜7.5万円最終回（残価・約40〜50%）：約220万〜280万円

特に損ではない
白痴はどうやら残クレを理解しておらず
最終回を払った上で車を返却すると
思っているんじゃないか？
でないと車両の150%払って
車も手元に残らないの主張が成り立たない

返信する

＞リセール高いから大丈夫

こいつはこういう馬鹿な事を言ってる
例えば800万円アルファードを7年残クレ契約
残クレ400万　残りの300万円支払えば良いとしよか
総支払額は1200万円くらい
7年すると車体の価値落ちて中古価格は400万円
リセール高いというのは、この400万円と比べて高いという事であって
まあこれが500万円だったとしよう
売却して100万戻ってくる
が⋯総支払額1200万円がから100万円引いて1100万円になっただけだｗ

ちなみに
銀行ローンなら820～880万円
ディーラーローンでも880～960万円
だそうですｗ

自分目線で高い中古価格示してｗ
1.15~1.35倍の手元に車も残らないプラン推奨する

基●外脳に草ｗ

返信する

市場価値が設定残価を大きく上回る（＝プラスの差益が出る）ことで、支払った金利分の負担を実質的に相殺、
あるいはそれ以上の利益（キャッシュバック）を生み出すケースは十分に存在します。
https://www.hanamaru870.net/column/zankure_merit...

市場価値（実際の残価）が設定された残価を大きく上回った場合、その「超過分（差額のキャッシュバック
や乗り換え時の充当額）」が、残クレで支払った総金利額（利息総額）を上回る（金利負担分以上に得をする）
ケースが十分にあり得ます。
もちろん「金利そのものが消滅・逆転する」という意味ではなく、クルマの売却益（精算差額）が支払った
利息の額を超えるという意味です。
https://carmo-kun.jp/column/carloan/residual-value-...

返信する

トヨタの残クレは車検、車税、保険、整備、消耗品（バッテリー、タイヤ等）、故障の修理代も含めた金額
銀行等の一般マイカーローンは含んでないよね。７年なら+250万くらいかな？
あれれ？差無くなっちゃったねｗ

返信する

ってか 残クレの7年契約なんて 利息は高いし
新車乗り換えの旨味もないし 殆どいないだろ
大概は 3年か5年契約だぞ

返信する

残クレは手放す時は返却って言うんだろ？

返信する

残価は普通、中古価格より安く設定されてる
なぜか？

返却時、ユーザーが中古売却すると差額利益が出る
馬鹿ユーザーは「儲かった！」と思う

しかしこれはパチンコに例えると
6ヶ月毎日2万円を入れ続け、6ヶ月後に
10万円戻ってきた！　と喜ぶのと同じ

残クレシステムが残クレ額>中古価格に設定されていると
返却時にお金が戻ってこず、ユーザーの心にお得感を植え付ける事が出来ない

だから大体は中古価格＞残価になるように設定されている
但し、元の支払額が車体価格の150％だから
5％やそこら戻って来たとこで
焼け石に水

返信する

市場価値が設定残価を大きく上回る（＝プラスの差益が出る）ことで、
支払った金利分の負担を実質的に相殺、あるいはそれ以上のキャッシュ
バック利益を生み出すケースが多数あります。
つまり、
下は残価設定で保証され、上回ったら売却益を得られるのです。
通常、残価は中古車相場より低く設定されていますので、特に相場が
上がったアルファードで得をした人が多い ということです。

そういう意味でのアルファードへの妬みもあるのでしょうね。

返信する

大きく上回ったとこで、分母は中古価格
総支払額は車体価格の150％
分母が新車価格で、新車価格から値上がりした分をもらえるならともかく
新車の40％程度の中古価格が50％だったとしても

150％の支払がたかだか140％になるだけ

返信する

市場価値（実際の残価）が設定された残価を大きく上回った場合、その「超過分（差額のキャッシュバック
や乗り換え時の充当額）」が、残クレで支払った総金利額（利息総額）を上回る（金利負担分以上に得をする）
ケースが十分にあり得ます。
もちろん「金利そのものが消滅・逆転する」という意味ではなく、クルマの売却益（精算差額）が支払った
利息の額を超えるという意味です。
https://carmo-kun.jp/column/carloan/residual-value-...

返信する

>>292
大きく上回るとは
残価の何％上回ってるのか
具体例を提示しなさい

返信する

戻ってくる額を足しても3年で支払280万円らしいｗ
ローンでノアでも買ったほうがマシやなｗ

返信する

アルファードの残クレの残価設定が60%前後ですので
最新の残価率情報を見れば
実際の残価が如何に上回っているかがわかります
https://221616.com/resale/toyota/alphard...

返信する

中古価格上回ったとこで
150％支払　車体返却じゃ
何のメリットも無いね

パチンコで半年に1度10万当たった
程度の事だ

返信する

実際には
市場価値が設定残価を大きく上回る（＝プラスの差益が出る）ことで、
支払った金利分の負担を実質的に相殺、あるいはそれ以上のキャッシュ
バック利益を生み出すケースが多数あります。
つまり、
下は残価設定で保証され、上回ったら売却益を得られるのです。
通常、残価は中古車相場より低く設定されていますので、特に相場が
上がったアルファードで得をした人が多い ということです。

返信する

業務時間みたいな書き込み時間だな
捜査機関とかかな？

返信する

>>298
SNSのフィルターバブルやエコーチャンバーで
フェイクニュースや陰謀論にハマり易い人達は
そのような被害妄想も強い傾向があります。
ご留意を。

返信する

飯を食ってる形跡も
通勤の形跡も
出社の形跡も
買い物等の形跡も
休日の形跡も
一切無いね

複数人でローテ組んでるから
下手な事書くとその時間担当のクセが出て、別人なのがバレる
だからコピペしてるんだよな

返信する

手も足も出せなくなった時にありがちなレスですね

返信する

突然のべらんめえ口調は草ｗ

馬脚出たなｗ

返信する

文字数・レス数多かったら基●外呼ばわり
黙って相手しなくなったら勝利宣言

何十年前の煽り荒らしだよ

苦笑ｗ

返信する

べらんめえ口調とは、江戸時代の東京（江戸）の下町で、主に職人や威勢のいい人たちが使った荒っぽくて威勢のいい話し方です。
言葉のはじめに「べらんめえ（馬鹿野郎の意味）」などと威嚇するような表現を使うのが特徴で、落語や時代劇によく出てきます。

返信する

AIで調べてきました
っと

抗ってもどうしようもないよ
頭弱いやつはそう思うんだから

はい、終了～

返信する

残クレアルファードのデマは尽きてしまったのでしょうか

返信する

抗ってもどうしようもないよ
頭弱いやつはそう思うんだから

はい、終了～

返信する

市場価値が設定残価を大きく上回る（＝プラスの差益が出る）ことで、
支払った金利分の負担を実質的に相殺、あるいはそれ以上のキャッシュ
バック利益を生み出すケースが多数あります。
つまり、
下は残価設定で保証され、上回ったら売却益を得られるのです。
通常、残価は中古車相場より低く設定されていますので、特に相場が
上がったアルファードで得をした人が多い ということです。

そういう意味でのアルファードへの妬みもあるのでしょうね。

返信する

抗ってもどうしようもないよ
頭弱いやつはそう思うんだから

はい、終了～

返信する

市場価値（実際の残価）が設定された残価を大きく上回った場合、その「超過分（差額のキャッシュバック
や乗り換え時の充当額）」が、残クレで支払った総金利額（利息総額）を上回る（金利負担分以上に得をする）
ケースが十分にあり得ます。
もちろん「金利そのものが消滅・逆転する」という意味ではなく、クルマの売却益（精算差額）が支払った
利息の額を超えるという意味です。
https://carmo-kun.jp/column/carloan/residual-value-...

返信する

抗ってもどうしようもないよ
頭弱いやつはそう思うんだから

はい、終了～

返信する

[YouTubeで再生]
これ残クレなら全て無料修理
一般ローンなら保険次第で自腹かも

返信する

アルファードが残クレにマッチしすぎなんです

返信する

>>313
でも事故車扱い

返信する

残クレはマイカーですよ。
アホか「不動産」でもマイホームじゃないだろ。
不動産のローンを完済しても、税金払わないと住み続けることはできません。
完全に私物化するには、建国し大統領・または国王になるしか方法はありません。
敵が多い人間の場合には、まずは借金してでも核武装をする方が先です。

返信する

>>315
フレーム逝ってなきゃ減点なし

返信する

>>317
上手に事故らないとね

返信する

>>317
事故の当たり方や当たられ方にも技術がいる
結構気を遣う残クレなんですね

返信する

フレームまで損傷したら価値が減るのは現金でも残クレでも同じ

返信する

>>320
ダウト　全然違うわな

借りた自転車が盗まれたら賠償金を払うか同じグレードの自転車を返却する必要が有るから支出は万単位
一方、ローンで買った自転車は翌日から歩くなりバス通勤なりすればいいだけで、支出は0円

返信する

このスレは伸びる
俺が言うんだから間違いない

返信する

要はレンタカー

返信する

>>321
賠償金ではなく設定残価を条件に月々の支払いを安く設定しているのだから
その価値を減らしたら、減じた残価分を負担するのは当然。
現金で買った車も同様に価値が減る。

返信する

>>324
アスペルガーは例え話を理解できないから、一応書いとくわ
それ例え話だよ

返信する

あと324は話がずれまくってるな
月々やすいのと賠償は全然関係ない

事故って廃車になったら残価分全部を支払わないと駄目なんおであって
月々安いのとは何の関係も無いわな

返信する

関係は大有りだよ。
利息を除けば先に払っているか後で払うかの違いだけ。
大きな事故を起こせばどちらも同様に価値が下がる。

返信する

教科書の1ページめの冒頭に書いてる事をドヤ顔でしつこく書くと
馬鹿っぽく見えるからやめたほうがいい

上のほうから読んできな
以下に残クレがアホっぽいのかが理解できるぞ
お前の知らないことがいっぱい書いてあって

ためになるから読んできな

返信する

>>328
教科書に書いてあることは
現金で買ってもローンで買っても
買った物の価値は変わらないということ。

返信する

＞利息を除けば先に払っているか後で払うかの違いだけ。

利息を除くな　ばーか
あとで払うから利息が高い
これが一番肝心

返信する

>>329
価値が変わらないものを違う値段で買ったら
価値が違うわな

おまえアホか？

返信する

>>330
当たり前。
その分自己資金を減らさずに運用できるのが
ローンの利便性。

>>331
買った値が違っても物の価値は変わらない

返信する

>>332
お前がが言った事と矛盾した話してるな

ところでお前、
東北震災の時、どこで何してた？　言ってみ？

返信する

>>333
矛盾はないよ

神奈川で仕事をしていましたね

返信する

>>322
き ちが いが暴れてるからね

返信する

嘘だね
仕事出来る首都圏は震度じゃ無かったしね

返信する

>>336
「あの日は地震予報が出ていて休業日だったはずだ」
ということかな？

返信する

馬脚出たなｗ　

おまえの会社　地震発生日がわかるのか？？？

返信する

>>338
わかるはずないから、東北震災の時も仕事はしているよね。

返信する

337 2026/08/18(火) 21:18:14 ID:p61r4SdFQ2
>>336
「あの日は地震予報が出ていて休業日だったはずだ」
ということかな？

返信する

>>334
神奈川の何地区でだ？　言ってみ

返信する

東北震災の時、首都圏で仕事をしていた人がいないとしたら
>>337くらいしか考えられないよね

返信する

で？
何でコピペやめて本格嫌がらせ始めたん？

返信する

これのことかな

市場価値が設定残価を大きく上回る（＝プラスの差益が出る）ことで、
支払った金利分の負担を実質的に相殺、あるいはそれ以上のキャッシュ
バック利益を生み出すケースが多数あります。
つまり、
下は残価設定で保証され、上回ったら売却益を得られるのです。
通常、残価は中古車相場より低く設定されていますので、特に相場が
上がったアルファードで得をした人が多い ということです。

そういう意味でのアルファードへの妬みもあるのでしょうね。

返信する

妄想が凄いな

返信する

借金してアルファードを借りるのが羨ましい？
正気か？？？

最低でもローンで購入やろ

返信する

「高リセール構造」に対する無知
不人気な車種の残クレと異なり、アルファードは残価率（リセール）が異常に高く、中古車市場の需要に支えられて実質的な
負担を抑えられる車種です。批判側の多くはこの市場の仕組みや資金運用の合理性を理解せず、「残クレ＝無条件で損」という
固定観念にとらわれています。
アルファード批判を繰り広げる層の多くは、自身の財務知識のアップデート不足や「買えない悔しさ」から来る感情的な嫉妬
が根底にあり、残クレというシステムを叩くことで優越感を満たそうとしているのです。

返信する

無知はお前

いくら中古価格が高くて数十万程度戻って来たとこで
車体価格の150％上回ってるのの支払が140％程度になるだけ
しかもお金が戻ってくるのはレアケース

返信する

イメージで言うと
消費税かかると思ってたけどかからなかった！　お金余った
みたいな話の軽いやつでしかない

車体価格の150％も支払って車は手に入らず
多少高く売れたからと喜ぶ奴

白痴認定してOK

返信する

市場価値（実際の残価）が設定された残価を大きく上回った場合、その「超過分（差額のキャッシュバック
や乗り換え時の充当額）」が、残クレで支払った総金利額（利息総額）を上回る（金利負担分以上に得をする）
ケースが多数あります。
もちろん「金利そのものが消滅・逆転する」という意味ではなく、クルマの売却益（精算差額）が支払った
利息の額を超えるという意味です。

返信する

けど車を手放す時は返却って言うんだよな
所有はしてないから

返信する

残クレを理解してないのか
算数が出来ないのか

>> 車体価格の150％も支払って車は手に入らず

と　思ってる白痴w
まぁ本気でそう思ってるなら
確かに残クレは大損で叩く気持ちも
残クレを使ってる人を馬鹿呼ばわり
する気持ちも分かるが
根本的に間違ってるんで言えば言うだけ
馬鹿が目立つんだわなw
もう一度計算してみな　　馬鹿w

返信する

残クレアルファードを叩くためなら嘘でもデマでも平気で書く人なのです。
別のスレで意図的に嘘を書いたとカミングアウトしています。
他にも残クレ車は売却できない、残価設定は中古相場で変更されるなどと
嘘をついています。

返信する

因みにトヨタの残クレは盗難や水災害での水没等
全て保障される保険なので、負担額は0円です。

返信する

>>355
残クレと保険は別だがクレジット一体型保険はある

返信する

大体、車体価格に対していくら　というのが嘘の根本

総額いくらかをハッキリ言わない

愛車ローンなら、車が手に入った上に、支払額は現金払いの1.2倍程度
残クレは2倍近く支払って、最終的に車は取り上げられ、買いたきゃトータル4倍払え
という契約内容

返信する

>>357
実際には
金利の高い5年残クレ、残価設定35%の200万円の車、という不利な条件でも

払込総額は
愛車ローン2,103,300円、5年残クレ2,243,497円
と6%程度しか変わらない。
https://bank.82group.jp/column-car/residual-value.htm...

返信する

大体、車体価格に対していくら　というのが嘘の根本

総額いくらかをハッキリ言わない

愛車ローンなら、車が手に入った上に、支払額は現金払いの1.2倍程度
残クレは2倍近く支払って、最終的に車は取り上げられ、買いたきゃトータル4倍払え
という契約内容

返信する

>>359
ところがどっこい
残クレ価格には残価が入っておらず
残価が入ってないという事は車体抜きのお値段

愛車ローンと違って契約きれたあと手元に車は残りません

しかも提示してる残クレ価格は金利が易いい場合で中古価格が値上がりする前提
逆に愛車ローンのほうは金利MAXな場合の価格

ウソばっかりですねw

返信する

もちろん見積もりでは総額含めて細かく支払いプランが出る
https://toyota.jp/request/payment...

金利の高い5年残クレ、残価設定35%の200万円の車、という不利な条件の例でも
払込総額は
愛車ローン2,103,300円、5年残クレ2,243,497円
と6%程度しか変わらない。
https://bank.82group.jp/column-car/residual-value.htm...

返信する

>>359の
＞たった6%
これも言葉のマジックです

お金・金利関係の話では1％上回ってるの違えば相当違うのは常識

金持ちはいくら金を払おうと大金残ってるんで、金額より煩わしくない事・利便性を求めます
逆に貧乏人にとってお金は余るか余らないかであって%の話では有りません

返信する

>>359
＞https://bank.82group.jp/column-car/residual-value.htm...
一般的に銀行ローンの場合金利は1～1.5で、2％は超レアな高い部類です
逆に残クレの金利は一般的に3.9～5.9で、3.5％は超レアに安い部類です

つまり>>359は
自分の説に都合の良い数字が書かれたサイトを見つけてきて貼った
だけであって、現実を表していませんね

返信する

>>361
「毎月のローンの支払額は残価設定クレジット（残クレ）のほうが少ないのですが、総支払額はどうでしょうか。
上記の例で、残価設定クレジット（残クレ）の支払い完了後に車を買い取る場合の総支払額を比較してみます。」
https://bank.82group.jp/column-car/residual-value.htm...

返信する

>>364
残クレの低金利キャンペーンが各ディーラーで頻繁に行われていて
実質年利1.9％と、2％を切る金利を打ち出している販売店もあります。
お得なキャンペーンをチェックしてタイミングよくローンを組めば、
かなりの低金利が期待できるでしょう。
https://www.goo-net.com/kaitori/satei/kaitori-satei/za...

返信する

金持ってるやつが残クレ使うのはOK
事故った時でも金払えばいいわけだからな

ただしこれは、
金有る時点で現金か最低でも愛車ローンで支払うので
無意味な仮定と言える

ちなみに
＞残クレは金かかるが1グレード上のに乗れる
↑これも嘘

同じ金額使う前提なら
愛車ローンより2グレード下くらいな車しか借りられない
しかもこの支払額は、最後に車を取り上げられる事を考慮せずに算出したもので
売却を考慮した計算だと、
愛車ローンで買えるのは普通車、残クレで買えるのは軽自動車
くらいなイメージ

返信する

＞国内の自家用車の年間平均走行距離が6000km～7000kmであり

残クレでも1～2万キロは許可されている
当然だが車は、走行距離が短いほどコスパが悪くなるので
それほど乗らないのなら残クレ以外の選択をしたほうが良い

返信する

>>368
日本の平均的なドライバーなら多少距離が伸びたとしても
減点されない余裕と安心感があるということ。
これで気を揉むようでは魅力がないからね。

ということで
国内の自家用車の年間平均走行距離が6000km～7000kmであり、
初回車検か2回目の車検で買い換える新車購入者も多く、事故率
は低い。加えて、海外では日本の中古車が垂涎の的になるほど
綺麗に乗る国民性　ということ等を鑑みれば
日本では残クレのメリットを享受できる人が大半であり 非常に
合理的なローンなのである。

返信する

>> 残クレは2倍近く支払って、最終的に車は取り上げられ、買いたきゃトータル4倍払え

本気でこう思ってる馬鹿に
何言っても無駄だろw
ここは　
「そーだね　残クレは損だね　使わない方が良いね　君の言う通りだね
じゃあねバイバーイ　
あっ　ひとつアドバイスすると
リアルな会話で残クレの話はしない方が良いよ　馬場だと思われるから！
じゃあ　バイバーイ」

と言うしかないな

返信する

フィルターバブルやエコーチャンバーは、洗脳のようなものですからね。
事実を受け入れられず間違いや嘘を認められない精神状態になりがちです。

返信する

>初回車検か2回目の車検で買い換える新車購入者も多く
どの時点で買い替えようが、現金・愛車ローンのほうが遥かに安い

返信する

＞事故率は低い。
統計上20台に1～2台は事故廃車になります
自損等を合わせるともっと高確率
しかも、金が無いやつの素性は事故を誘発しやすい

返信する

金利の高い5年残クレ、残価設定35%という不人気車の例でも
残クレの支払い完了後に車を買い取る場合の総支払額は
愛車ローン2,103,300円、5年残クレ2,243,497円
と6%程度しか変わらない。
https://bank.82group.jp/column-car/residual-value.htm...

これが残価設定60%、実際の残価80%以上のアルファードだったら
その売却益で、支払った総金利額（利息総額）を相殺するどころか、
上回るケースが多々あるわけです。

返信する

>>373
これは事故で車両保険請求のあったうちの全損事故の割合であり
国内保有台数に対する年間事故数は僅か0.35%。全損事故は更にその数%

返信する

＞綺麗に乗る国民性
金が無いやつの素性は事故を誘発～（略

返信する

>>375
世の中には自損事故・自然災害・盗難が有る事をご存知か？

返信する

実は高所得者ほど高い残クレ利用率

返信する