残クレ車はマイカーじゃない

借りてるだけ

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執着心の源泉は？

手が届かないことへの「嫉妬」と「酸っぱい葡萄」心理
アルファードという高価格帯の車に乗っている事実に対し、羨ましさや嫉妬を抱く層が、「残クレだから自分の所有物ではない」
「見栄を張っているだけだ」と主張することで、心の平穏（認知の歪みの正当化）を保とうとしています。

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抗ってもどうしようもないよ
頭弱いやつはそう思うんだから

はい、終了～

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抗ってもどうしようもないよ
頭弱いやつはそう思うんだから

はい、終了～

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金融・市場構造への無理解
ネット上では「残クレ＝金がないのに見栄を張る情弱」と叩かれがちですが、アルファードは異次元のリセールバリュー（残価率）を誇ります。
批判者の誤解:単純な「金利負担の有無」しか見ておらず、「残クレ＝損」と一括りにしています。
現実の合理性:賢い利用者は「手元に現金を残して運用やビジネスに回す資金効率」や「数年後の高い下取り査定額による含み益」を計算した上で
活用しています。結果として、「情弱」と叩く側の方が現代の金融や中古車市場の仕組みを理解していない落とし穴にハマっています。

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抗ってもどうしようもないよ
頭弱いやつはそう思うんだから

はい、終了～

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抗ってもどうしようもないよ
頭弱いやつはそう思うんだから

はい、終了～

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アルファード特有の「高リセール構造」に対する無知
一般的な車種の残クレと異なり、アルファードは残価率（リセール）が異常に高く、中古車市場の需要に支えられて実質的な
負担を抑えられる車種です。批判側の多くはこの市場の仕組みや資金運用の合理性を理解せず、「残クレ＝無条件で損」という
固定観念にとらわれています。
アルファード批判を繰り広げる層の多くは、自身の財務知識のアップデート不足や「買えない悔しさ」から来る感情的な嫉妬
が根底にあり、残クレというシステムを叩くことで優越感を満たそうとしているのです。

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抗ってもどうしようもないよ
頭弱いやつはそう思うんだから

はい、終了～

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60％の残クレだけど
中古で売ったら65％
5％戻って来るぞｗ　スケー

150％も金支払わされて、車も得られず
たった5％戻ってきた事を喜ぶ輩の

パチンコ脳にワロタｗ
毎日2万円入れ続け負け続け、6ヶ月後に10万戻ってきて大喜び
は草ｗ

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しかもｗ
高確率で-10とか、下手したら事故って-50が襲ってくるのにｗ
たった5％戻って来て喜ぶ輩

どういう知能なんだろうなｗ

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アルファードならこんなことも

“残クレ”で買った友人が「100万円儲かった」
https://financial-field.com/loan/entry-48031...

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1200万円使って車も得られず
100万戻ってきて大喜び

パチンコ脳すげーｗ

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「高リセール」が残クレの弱点を相殺する
不人気車の場合、残クレは「高い金利」と「値落ち」で損をします。しかし、アルファードなど人気車は中古車市場での需要が
高く、ディーラーが事前に保証した残価（設定残価）よりも、数年後の「実際の買取査定額」が上回るケースが頻発します。
残価の「お釣（含み益）」で次の新車へループできる
3〜5年の契約満了時、実際の査定額が残価設定額を上回ると、その差額（数十万〜100万円以上）が手元に戻るか次の車の頭金
に充当できます。
結果として「最初の頭金」さえ用意すれば、あとは一定の月々払いで常に最新型のアルファードを乗り継ぎ続けられる仕組みが
成立します。

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使った金額考えれば
中古価格が100万やそこら上がったとこで
愛車ローンには勝てないよ

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抗ってもどうしようもないよ
条件通り乗れば契約内容通りのメリットが得られるのは事実なのだから
超残価のアルファードなら更にお得というだけのこと

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抗ってもどうしようもないよ
頭弱いやつはそう思うんだから

はい、終了～

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つまり
下は残価設定で保証され、上回ったら売却益を得られるのです。
通常、残価は中古車相場より低く設定されていますので、特に相場が
上がったアルファードで得をした人が多い ということです。
そういう意味での妬みもあるのかもしれませんね。
https://yanase-audi.com/column/used/used-car-residual...

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1200万円使って車も得られず
100万戻ってきて大喜び

パチンコ脳すげーｗ

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ちなみに
中古価格が残価を上回る事は
極めて稀です

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>>197
残クレの先にはリースや、すばりサブスクのサービスもありますので
残クレは、従来の価値観の所有型とサブスク型の間を繋ぐスタイル
ということになります。

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残クレの先は残クレしか無いよ
特に金無いやつはな

借金の自転車借り入れみたいなもんだ
金が無いから残クレ　残クレ選んだから金が無くなる　するとまた残クレしか選択肢が無い

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>>269
大半のモデルの残価が残価設定を大きく上回っているのが
アルファードや人気車種なのです
https://221616.com/resale/toyota/alphard...

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>>271
ところが
お金のある人ほど利用率が高いのが残クレなのです
お金の運用に長けているのです

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https://www.youtube.com/watch?v=7J2lYYPCS_...

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>>278
ダウト
高収入だろうが低収入だろうが、残クレ使う人物の素性は同じ
>>ファイナンス履歴に傷が有る人・金で首が回らない人
が使ってる

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高収入だから金があるとは限らない
ヒント　一平

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「所有」ではなく「サブスク（月額利用）」と割り切っている
購入者は「総支払額でいくら損するか」という視点ではなく、「月々数万円で高級車に乗れる権利を買っている」という感覚に
近いと語ります。
* 車検や故障リスクを回避できる
* 手元に何百万もの現金を残しておける（投資や事業に回せる）
上記のようなメリットを優先する層にとっては、支払う金利は「利便性のための手数料」と割り切られています。

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所有せずサブスクするなら
カーシェア・レンタカー・タクシーを使ったほうが
遥かに安く、綺麗な車が回ってくる
特に残クレ使用者と比較した場合
（残クレを使用するくらいなので借金・金銭感覚が無い＝車の扱いもガサツ＝＝車内汚い・事故の可能性大）

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まあこれが一番わかり易いな
https://www.youtube.com/watch?v=7J2lYYPCS_...

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さすがに実際に他人と使用を共有するタクシーやレンタカーやカーシェアは嫌だけれども
使用者専用で実質マイカーの残クレを選ぶ人が多いということですね。

＞お金の総額（金利コスト）だけを見れば現金一括が勝つものの「最新型に乗り続けられること」「資金の流動性」を優先する
＞ユーザーにとっては賢い選択、というのが現場のリアルな見解です。

だそうです。

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>>279で全部否定されてるな
常に新しい車に乗りたいなら愛車ローンで買って残クレと同じ年数乗って売却すれば良いし
資金の流動性はよほとど金持ちや経営者で無い限り、一般人には無いから話自体が無意味

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アルファード特有の「高リセール構造」に対する無知
一般的な車種の残クレと異なり、アルファードは残価率（リセール）が異常に高く、中古車市場の需要に支えられて実質的な
負担を抑えられる車種です。批判側の多くはこの市場の仕組みや資金運用の合理性を理解せず、「残クレ＝無条件で損」という
固定観念にとらわれています。
アルファード批判を繰り広げる層の多くは、自身の財務知識のアップデート不足や「買えない悔しさ」から来る感情的な嫉妬
が根底にあり、残クレというシステムを叩くことで優越感を満たそうとしているのです。

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アルファードの残クレ支払い例（目安）条件：車両価格約555万円、頭金・ボーナス払いなしの場合3年契約（36回払い）：月々の支払い：約7.5万〜8.5万円最終回（残価・約50〜60%）：約280万〜330万円5年契約（60回払い）：月々の支払い：約6.5万〜7.5万円最終回（残価・約40〜50%）：約220万〜280万円

特に損ではない
白痴はどうやら残クレを理解しておらず
最終回を払った上で車を返却すると
思っているんじゃないか？
でないと車両の150%払って
車も手元に残らないの主張が成り立たない

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＞リセール高いから大丈夫

こいつはこういう馬鹿な事を言ってる
例えば800万円アルファードを7年残クレ契約
残クレ400万　残りの300万円支払えば良いとしよか
総支払額は1200万円くらい
7年すると車体の価値落ちて中古価格は400万円
リセール高いというのは、この400万円と比べて高いという事であって
まあこれが500万円だったとしよう
売却して100万戻ってくる
が⋯総支払額1200万円がから100万円引いて1100万円になっただけだｗ

ちなみに
銀行ローンなら820～880万円
ディーラーローンでも880～960万円
だそうですｗ

自分目線で高い中古価格示してｗ
1.15~1.35倍の手元に車も残らないプラン推奨する

基●外脳に草ｗ

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市場価値が設定残価を大きく上回る（＝プラスの差益が出る）ことで、支払った金利分の負担を実質的に相殺、
あるいはそれ以上の利益（キャッシュバック）を生み出すケースは十分に存在します。
https://www.hanamaru870.net/column/zankure_merit...

市場価値（実際の残価）が設定された残価を大きく上回った場合、その「超過分（差額のキャッシュバック
や乗り換え時の充当額）」が、残クレで支払った総金利額（利息総額）を上回る（金利負担分以上に得をする）
ケースが十分にあり得ます。
もちろん「金利そのものが消滅・逆転する」という意味ではなく、クルマの売却益（精算差額）が支払った
利息の額を超えるという意味です。
https://carmo-kun.jp/column/carloan/residual-value-...

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トヨタの残クレは車検、車税、保険、整備、消耗品（バッテリー、タイヤ等）、故障の修理代も含めた金額
銀行等の一般マイカーローンは含んでないよね。７年なら+250万くらいかな？
あれれ？差無くなっちゃったねｗ

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ってか 残クレの7年契約なんて 利息は高いし
新車乗り換えの旨味もないし 殆どいないだろ
大概は 3年か5年契約だぞ

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残クレは手放す時は返却って言うんだろ？

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残価は普通、中古価格より安く設定されてる
なぜか？

返却時、ユーザーが中古売却すると差額利益が出る
馬鹿ユーザーは「儲かった！」と思う

しかしこれはパチンコに例えると
6ヶ月毎日2万円を入れ続け、6ヶ月後に
10万円戻ってきた！　と喜ぶのと同じ

残クレシステムが残クレ額>中古価格に設定されていると
返却時にお金が戻ってこず、ユーザーの心にお得感を植え付ける事が出来ない

だから大体は中古価格＞残価になるように設定されている
但し、元の支払額が車体価格の150％だから
5％やそこら戻って来たとこで
焼け石に水

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市場価値が設定残価を大きく上回る（＝プラスの差益が出る）ことで、
支払った金利分の負担を実質的に相殺、あるいはそれ以上のキャッシュ
バック利益を生み出すケースが多数あります。
つまり、
下は残価設定で保証され、上回ったら売却益を得られるのです。
通常、残価は中古車相場より低く設定されていますので、特に相場が
上がったアルファードで得をした人が多い ということです。

そういう意味でのアルファードへの妬みもあるのでしょうね。

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大きく上回ったとこで、分母は中古価格
総支払額は車体価格の150％
分母が新車価格で、新車価格から値上がりした分をもらえるならともかく
新車の40％程度の中古価格が50％だったとしても

150％の支払がたかだか140％になるだけ

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市場価値（実際の残価）が設定された残価を大きく上回った場合、その「超過分（差額のキャッシュバック
や乗り換え時の充当額）」が、残クレで支払った総金利額（利息総額）を上回る（金利負担分以上に得をする）
ケースが十分にあり得ます。
もちろん「金利そのものが消滅・逆転する」という意味ではなく、クルマの売却益（精算差額）が支払った
利息の額を超えるという意味です。
https://carmo-kun.jp/column/carloan/residual-value-...

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>>292
大きく上回るとは
残価の何％上回ってるのか
具体例を提示しなさい

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戻ってくる額を足しても3年で支払280万円らしいｗ
ローンでノアでも買ったほうがマシやなｗ

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アルファードの残クレの残価設定が60%前後ですので
最新の残価率情報を見れば
実際の残価が如何に上回っているかがわかります
https://221616.com/resale/toyota/alphard...

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中古価格上回ったとこで
150％支払　車体返却じゃ
何のメリットも無いね

パチンコで半年に1度10万当たった
程度の事だ

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実際には
市場価値が設定残価を大きく上回る（＝プラスの差益が出る）ことで、
支払った金利分の負担を実質的に相殺、あるいはそれ以上のキャッシュ
バック利益を生み出すケースが多数あります。
つまり、
下は残価設定で保証され、上回ったら売却益を得られるのです。
通常、残価は中古車相場より低く設定されていますので、特に相場が
上がったアルファードで得をした人が多い ということです。

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業務時間みたいな書き込み時間だな
捜査機関とかかな？

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>>298
SNSのフィルターバブルやエコーチャンバーで
フェイクニュースや陰謀論にハマり易い人達は
そのような被害妄想も強い傾向があります。
ご留意を。

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飯を食ってる形跡も
通勤の形跡も
出社の形跡も
買い物等の形跡も
休日の形跡も
一切無いね

複数人でローテ組んでるから
下手な事書くとその時間担当のクセが出て、別人なのがバレる
だからコピペしてるんだよな

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手も足も出せなくなった時にありがちなレスですね

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突然のべらんめえ口調は草ｗ

馬脚出たなｗ

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文字数・レス数多かったら基●外呼ばわり
黙って相手しなくなったら勝利宣言

何十年前の煽り荒らしだよ

苦笑ｗ

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べらんめえ口調とは、江戸時代の東京（江戸）の下町で、主に職人や威勢のいい人たちが使った荒っぽくて威勢のいい話し方です。
言葉のはじめに「べらんめえ（馬鹿野郎の意味）」などと威嚇するような表現を使うのが特徴で、落語や時代劇によく出てきます。

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AIで調べてきました
っと

抗ってもどうしようもないよ
頭弱いやつはそう思うんだから

はい、終了～

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残クレアルファードのデマは尽きてしまったのでしょうか

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抗ってもどうしようもないよ
頭弱いやつはそう思うんだから

はい、終了～

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市場価値が設定残価を大きく上回る（＝プラスの差益が出る）ことで、
支払った金利分の負担を実質的に相殺、あるいはそれ以上のキャッシュ
バック利益を生み出すケースが多数あります。
つまり、
下は残価設定で保証され、上回ったら売却益を得られるのです。
通常、残価は中古車相場より低く設定されていますので、特に相場が
上がったアルファードで得をした人が多い ということです。

そういう意味でのアルファードへの妬みもあるのでしょうね。

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抗ってもどうしようもないよ
頭弱いやつはそう思うんだから

はい、終了～

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市場価値（実際の残価）が設定された残価を大きく上回った場合、その「超過分（差額のキャッシュバック
や乗り換え時の充当額）」が、残クレで支払った総金利額（利息総額）を上回る（金利負担分以上に得をする）
ケースが十分にあり得ます。
もちろん「金利そのものが消滅・逆転する」という意味ではなく、クルマの売却益（精算差額）が支払った
利息の額を超えるという意味です。
https://carmo-kun.jp/column/carloan/residual-value-...

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抗ってもどうしようもないよ
頭弱いやつはそう思うんだから

はい、終了～

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[YouTubeで再生]
これ残クレなら全て無料修理
一般ローンなら保険次第で自腹かも

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アルファードが残クレにマッチしすぎなんです

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>>313
でも事故車扱い

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残クレはマイカーですよ。
アホか「不動産」でもマイホームじゃないだろ。
不動産のローンを完済しても、税金払わないと住み続けることはできません。
完全に私物化するには、建国し大統領・または国王になるしか方法はありません。
敵が多い人間の場合には、まずは借金してでも核武装をする方が先です。

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>>315
フレーム逝ってなきゃ減点なし

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>>317
上手に事故らないとね

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>>317
事故の当たり方や当たられ方にも技術がいる
結構気を遣う残クレなんですね

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フレームまで損傷したら価値が減るのは現金でも残クレでも同じ

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>>320
ダウト　全然違うわな

借りた自転車が盗まれたら賠償金を払うか同じグレードの自転車を返却する必要が有るから支出は万単位
一方、ローンで買った自転車は翌日から歩くなりバス通勤なりすればいいだけで、支出は0円

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このスレは伸びる
俺が言うんだから間違いない

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要はレンタカー

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>>321
賠償金ではなく設定残価を条件に月々の支払いを安く設定しているのだから
その価値を減らしたら、減じた残価分を負担するのは当然。
現金で買った車も同様に価値が減る。

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>>324
アスペルガーは例え話を理解できないから、一応書いとくわ
それ例え話だよ

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あと324は話がずれまくってるな
月々やすいのと賠償は全然関係ない

事故って廃車になったら残価分全部を支払わないと駄目なんおであって
月々安いのとは何の関係も無いわな

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関係は大有りだよ。
利息を除けば先に払っているか後で払うかの違いだけ。
大きな事故を起こせばどちらも同様に価値が下がる。

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教科書の1ページめの冒頭に書いてる事をドヤ顔でしつこく書くと
馬鹿っぽく見えるからやめたほうがいい

上のほうから読んできな
以下に残クレがアホっぽいのかが理解できるぞ
お前の知らないことがいっぱい書いてあって

ためになるから読んできな

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>>328
教科書に書いてあることは
現金で買ってもローンで買っても
買った物の価値は変わらないということ。

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＞利息を除けば先に払っているか後で払うかの違いだけ。

利息を除くな　ばーか
あとで払うから利息が高い
これが一番肝心

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>>329
価値が変わらないものを違う値段で買ったら
価値が違うわな

おまえアホか？

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>>330
当たり前。
その分自己資金を減らさずに運用できるのが
ローンの利便性。

>>331
買った値が違っても物の価値は変わらない

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>>332
お前がが言った事と矛盾した話してるな

ところでお前、
東北震災の時、どこで何してた？　言ってみ？

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>>333
矛盾はないよ

神奈川で仕事をしていましたね

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>>322
き ちが いが暴れてるからね

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嘘だね
仕事出来る首都圏は震度じゃ無かったしね

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>>336
「あの日は地震予報が出ていて休業日だったはずだ」
ということかな？

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馬脚出たなｗ　

おまえの会社　地震発生日がわかるのか？？？

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>>338
わかるはずないから、東北震災の時も仕事はしているよね。

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337 2026/08/18(火) 21:18:14 ID:p61r4SdFQ2
>>336
「あの日は地震予報が出ていて休業日だったはずだ」
ということかな？

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>>334
神奈川の何地区でだ？　言ってみ

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東北震災の時、首都圏で仕事をしていた人がいないとしたら
>>337くらいしか考えられないよね

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で？
何でコピペやめて本格嫌がらせ始めたん？

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これのことかな

市場価値が設定残価を大きく上回る（＝プラスの差益が出る）ことで、
支払った金利分の負担を実質的に相殺、あるいはそれ以上のキャッシュ
バック利益を生み出すケースが多数あります。
つまり、
下は残価設定で保証され、上回ったら売却益を得られるのです。
通常、残価は中古車相場より低く設定されていますので、特に相場が
上がったアルファードで得をした人が多い ということです。

そういう意味でのアルファードへの妬みもあるのでしょうね。

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妄想が凄いな

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借金してアルファードを借りるのが羨ましい？
正気か？？？

最低でもローンで購入やろ

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「高リセール構造」に対する無知
不人気な車種の残クレと異なり、アルファードは残価率（リセール）が異常に高く、中古車市場の需要に支えられて実質的な
負担を抑えられる車種です。批判側の多くはこの市場の仕組みや資金運用の合理性を理解せず、「残クレ＝無条件で損」という
固定観念にとらわれています。
アルファード批判を繰り広げる層の多くは、自身の財務知識のアップデート不足や「買えない悔しさ」から来る感情的な嫉妬
が根底にあり、残クレというシステムを叩くことで優越感を満たそうとしているのです。

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無知はお前

いくら中古価格が高くて数十万程度戻って来たとこで
車体価格の150％上回ってるのの支払が140％程度になるだけ
しかもお金が戻ってくるのはレアケース

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イメージで言うと
消費税かかると思ってたけどかからなかった！　お金余った
みたいな話の軽いやつでしかない

車体価格の150％も支払って車は手に入らず
多少高く売れたからと喜ぶ奴

白痴認定してOK

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