残クレ車はマイカーじゃない

借りてるだけ

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悪徳企業の詐欺商法、残クレアルファード詐欺商法www

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抗ってもどうしようもないよ
条件通り乗れば契約内容通りのワンナップメリットが得られるのは事実なのだから
もし契約不履行があれば監視管轄している経産省や金融庁が黙っていない
40年前に消えているよ

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何を言い訳してもムダ

金利（＝名目上は手数料）含めた残クレの総支払額
車返却前提でも車体価格の150％！　（ｗ）

話に終止符付いたなｗ

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つまり
下は残価設定で保証され、上回ったら売却益を得られるのです。
通常、残価は中古車相場より低く設定されていますので、特に相場が
値上がりしたアルファードで得をした人が多い ということです。
そういう意味での妬みもあるのかもしれませんね。
https://yanase-audi.com/column/used/used-car-residual-...

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何を言い訳してもムダ

金利（＝名目上は手数料）含めた残クレの総支払額
車返却前提でも車体価格の150％！　（ｗ）

話に終止符付いたなｗ

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「高リセール」が残クレの弱点を相殺する
不人気車の場合、残クレは「高い金利」と「値落ち」で損をします。しかし、アルファードなど人気車は中古車市場での需要が
高く、ディーラーが事前に保証した残価（設定残価）よりも、数年後の「実際の買取査定額」が上回るケースが頻発します。

残価の「お釣（含み益）」で次の新車へループできる
3〜5年の契約満了時、実際の査定額が残価設定額を上回ると、その差額（数十万〜100万円以上）が手元に戻るか次の車の頭金
に充当できます。
結果として「最初の頭金」さえ用意すれば、あとは一定の月々払いで常に最新型のアルファードを乗り継ぎ続けられる仕組みが
成立します。
https://bunshun.jp/articles/-/7488...

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何を言い訳してもムダ

金利（＝名目上は手数料）含めた残クレの総支払額
車返却前提でも車体価格の150％！　（ｗ）

話に終止符付いたなｗ

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「極めてリセールの高い特殊な車種だからこそ成立する合理性」が存在することを示しています。
お金の総額（金利コスト）だけを見れば現金一括が勝つものの「最新型に乗り続けられること」「資金の流動性」を優先する
ユーザーにとっては賢い選択、というのが現場のリアルな見解です。
https://bunshun.jp/articles/-/7488...

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何を言い訳してもムダ

金利（＝名目上は手数料）含めた残クレの総支払額
車返却前提でも車体価格の150％！　（ｗ）

話に終止符付いたなｗ

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中古価格（買取価格）が残価より高くなった場合、車を自己売却や他社買取に出して差額を手に入れることができます。
そのため、低い残価のまま泣き寝入りで手放す必要はありません。
返却以外の選択肢と仕組み
買取店への売却：一般的な中古車買取店や専門店で査定を受け、残価（残債）よりも高い金額がついた場合、差額が
現金として手元に残ります。
乗り換え・精算の流れ：買取額で最後の残価を一括返済し、余った分を次の車の資金に充てる人が多くいます。
ディーラー返却の注意点：ディーラーの査定は一律で「残価精算＝チャラ」として処理されることが多いため、相場が
高騰している車ほど、ディーラー返却より他社買取がお得になります。
https://kuruma-news.jp/post/104660...

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何を言い訳してもムダ

金利（＝名目上は手数料）含めた残クレの総支払額
車返却前提でも車体価格の150％！　（ｗ）

話に終止符付いたなｗ

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金融・市場構造への無理解
アルファードは異次元のリセールバリュー（残価率）を誇ります。
批判者の誤解:単純な「金利負担の有無」しか見ておらず、「残クレ＝損」と一括りにしています。
現実の合理性:賢い利用者は「手元に現金を残して運用やビジネスに回す資金効率」や「数年後の高い下取り査定額による含み益」を計算した上で
活用しています。結果として、「情弱」と叩く側の方が現代の金融や中古車市場の仕組みを理解していない落とし穴にハマっています。

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車も手に入らないのに
車体価格の150%もの総支払いを迫る

残価設定ローンｗ

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「所有」から「利用」への価値観アップデートの遅れ
叩く層の多くは「車は一括で買って長年所有するのが正義」という昔ながらの価値観に固執しています。
一方、残クレを使いこなす層は「車を一定期間のサービス（サブスク）として利用し、常に最新の安全装備と快適性を享受する」
と割り切っています。旧来の固定観念に縛られた側が、新しい合理的な乗り方を理解できずに感情的な攻撃へ走っているに過ぎません。

これは的確
たしかに頭のアップデート不足だね

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で？下記への反論は？

金利（＝名目上は手数料）含めた残クレの総支払額
車返却前提でも車体価格の150％！　（ｗ）

話に終止符付いたなｗ

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反論できないからコピペしかしないんだね

はよ答えろよｗ

なぜ、車も手に入らないのに
車体価格のの150%も支払うんだ？？？

客には「残価を引いた分を支払えば契約年だけ乗れる」って言ってるよな？
残価を引いた分は30～40％　だよな？

答えてみろｗ

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「高リセール」が残クレの弱点を相殺する
不人気車の場合、残クレは「高い金利」と「値落ち」で損をします。しかし、アルファードなど人気車は中古車市場での需要が
高く、ディーラーが事前に保証した残価（設定残価）よりも、数年後の「実際の買取査定額」が上回るケースが頻発します。

残価の「お釣（含み益）」で次の新車へループできる
3〜5年の契約満了時、実際の査定額が残価設定額を上回ると、その差額（数十万〜100万円以上）が手元に戻るか次の車の頭金
に充当できます。
結果として「最初の頭金」さえ用意すれば、あとは一定の月々払いで常に最新型のアルファードを乗り継ぎ続けられる仕組みが
成立します。

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何？800万のアルファードを
残クレにすると
支払い総額1200万で
車は手元に残らないの？
どんな計算してるのか
支払いプラン書いてみ

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「所有」から「利用」への価値観アップデートの遅れ
叩く層の多くは「車は一括で買って長年所有するのが正義」という昔ながらの価値観に固執しています。
一方、残クレを使いこなす層は「車を一定期間のサービス（サブスク）として利用し、常に最新の安全装備と快適性を享受する」
と割り切っています。旧来の固定観念に縛られた側が、新しい合理的な乗り方を理解できずに感情的な攻撃へ走っているに過ぎません。

これは的確
たしかに頭のアップデート不足だね

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>>189
AIは便利やな
（6年・7年・8年など）」で組むと、総支払額は大きく膨らみます
800万円のアルファードなら、総額は 1,050万〜1,250万円 に到達します

理由は、残クレは
① 残価にも手数料がかかる
② 期間が長いほど手数料が増える
③ 金利が高いまま固定される
という構造だから。

📉 期間が長い残クレの総支払額（800万円の場合）
前提：

車両価格：800万円
残価率：長期ほど低くなる（＝支払う部分が増える）
残クレ金利：4.9％（固定）
頭金なし・ボーナスなし

🟦 6年残クレ
残価率：40〜50％
残価：320〜400万円
支払う部分：400〜480万円
手数料：150〜180万円
総支払額：950〜1,080万円

🟧 7年残クレ
残価率：35〜45％
残価：280〜360万円
支払う部分：440〜520万円
手数料：170〜210万円
総支払額：1,020〜1,150万円

🟥 8年残クレ（最も高くなる）
残価率：30〜40％
残価：240〜320万円
支払う部分：480〜560万円
手数料：200〜240万円
総支払額：1,080〜1,250万円

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>>189
土下座の準備は出来たか？
膝とかイワシてないかい？

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残価の「お釣（含み益）」で次の新車へループできる
3〜5年の契約満了時、実際の査定額が残価設定額を上回ると、その差額（数十万〜100万円以上）が手元に戻るか次の車の頭金
に充当できます。
結果として「最初の頭金」さえ用意すれば、あとは一定の月々払いで常に最新型のアルファードを乗り継ぎ続けられる仕組みが
成立します。
https://bunshun.jp/articles/-/7488...

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>>193
出来ないわな
しかも残クレにループできちゃ駄目　というのが共通認識
システム自体が借金の借り回しみたいなもんだから

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金利の無い現金払いでしか幸せになれない人
金利はあるけどローンで支払いを後回しにして幸せになる人
もっと金利はかかるけど残クレでさらに支払いを後回しにして幸せになる人
人それぞれということ

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>>189
最大1250万円
1200万円はちょっとお安くお得出しだったな


苦笑ｗ

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まあ 月々いくらか払ってれば 最新の高級車が
利用し続けられる ってのは 時代にあってるわな

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>>197
別に今まででも愛車ローンで可能だったわな
しかも車手に入った上に支払額は車体価格の115~120%くらい

車も手に入らず支払も150％な残クレ使うやつは
愛車ローン通らないガサツ者だけ

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残価を支払い総額に入れるやんw
残価は支払い総額から引かなきゃならんやろw
もう一度自分の頭で計算してみろ

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残価を支払い総額に入れるなら
車は手元に残るんだよ

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>>197
残クレの先にはリースや、すばりサブスクのサービスもありますので
残クレは、従来の価値観の所有型とサブスク型の間を繋ぐスタイル
ということになります。

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愛車ローンで800万円のアルファードを無理なく買える年収下限は、年収約550〜600万円

理由は、愛車ローンは残クレと違って
金利が低い（1.5〜2.5％）
総支払額が膨らまない
月々の返済負担が年収に直結する
ため、返済比率（年収に占めるローン割合）で判断するのが正確

📉 前提条件（愛車ローン）
車両価格：800万円
乗り出し：850〜900万円
ローン金利：1.9％
返済期間：5〜7年
頭金：なし（下限を知りたいため）

🧮 年収別の返済負担（返済比率）
返済比率（返済負担率）は 年間返済額÷年収 で計算し、20％以内が安全圏、25％が限界ライン

📊 年収別シミュレーション
✔ 年収500万円
月々：11〜13万円 返済比率：26〜30％
→ ギリギリ。生活が苦しくなる。下限ラインの下

✔ 年収600万円
月々：11〜13万円 返済比率：21〜23％
→ 無理なく買える最低ライン

✔ 年収700万円
月々：11〜13万円 返済比率：18〜20％
→ 安全圏。生活に余裕がある

✔ 年収800万円
月々：11〜13万円 返済比率：16〜18％
→ 余裕で買える。最も現実的

🎯 結論
愛車ローンでアルファード800万円を買える年収の下限：550〜600万円
安全圏：700〜800万円以上 生活に余裕があるのは800万円以上

📌 なぜ残クレより年収が低くても買える？

残クレは
金利が高い（4.9％） 残価にも手数料 総額が膨らむ（＋100〜250万円）
愛車ローンは
金利が低い 総額が膨らまない → 返済比率が低くなるため、年収の下限が下がる

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AIに計算してもらっても
内容が理解出来ず
車も残らないと思っちゃたんだねw

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>>199
当然返却した上での計算です

お前のミスな
近所のレス見てこいよｗ

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所得が増すほど増える残クレ利用者

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>>200
残価を支払うと総支払いは最低でも
車体価格の300%　下手したら400％な

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>>205
住宅ローンで首が回らない・受託ローン滞納したブラックな

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もちろん低所得者も

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>>203
土下座くんはえらそうだな
ID変えたら気付かれないと思ってるの？

アホなん？　お前

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>>208
都合によって高所得低所得を使い分けるダブルスタンダード
クズ人間が行う典型的な行為な

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そしてもちろん中所得者も。
実は残クレが始まって既に40年近くになる。
約20年前にトヨタが本格導入し一般に広く普及する契機となる。
現在では全てのメーカー系ファイナンスやディーラーが導入し
一般的な車の買い方として完全に定着し、今も最も伸びている。

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車両価格の150%払って
本当に車が手元に残らないか
まじで自分で計算してみろってw
お前の計算だと残価分を支払い総額に
入れちゃってるのよ
これなら150%になるけど
車は手元に残るのな
手元に残らない計算なら残価は引くの
わかった？

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>>212
土下座くんはID固定してから来いよ
何も調べず書いてるんだろ？

もしかして⋯
真性で残クレ安いとか思ってるアホ？

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車体価格を入れてるかどうかは
算出したAIに確認取って、入ってない認定受けてるわな

お前と一緒にすんな
土下座坊や

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初めから残クレ分は無視で計算に含まれてないが
ちなみに厳密に車体価格を省くという事は
愛車ローン側も車体を売却する計算になって
もっと酷い差になるわな

温情で愛車ローンは売却無し、残クレは返却で算出してるのに
それも理解できず>>212みたいな事書く奴

白痴以外にいるか？

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抗ってもどうしようもないよ
条件通り乗れば契約内容通りのメリットが得られるのは事実なのだから

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なんかスゲェな　馬鹿過ぎでw
AI君に聞くんじゃなくて
トヨタとかの支払いシミュレーションでやってみ
150%支払いって車が手元残らないか
どうかをよ！

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馬鹿というか
彼は残クレアルファードを叩くためなら嘘でもデマでも平気で書く人なのです。
別のスレで意図的に嘘を書いたとカミングアウトしています。
今日だけでも他にも、残クレ車は売却できない、残価は中古相場で変更される
などと嘘をついています。

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>>217
まず愛車ローンが中古売却して無いことに気付こうやｗ

自分に不利な計算はしないアホボン

苦笑ｗ

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>>217
それはお前説だから
お前がそれをやってスクショでも貼れば良い事
貼れない時点でお前の説は間違い

っていうか、ひいき目に計算しても
お前説は間違い

わかったかい？坊や

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本当に馬鹿なんだなw
それ以外言う事無いくらい馬鹿なんだなw
計算の仕方は上に軽く説明してるじゃん
残価を総支払に入れたら
車は手元に残るのよ
ここまで言っても理解する知能持ってないか？
もう馬鹿過ぎて呆れるわ

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お前がAI君使って計算したの元に
計算の仕方説明してやるよ

6年残クレ
残価率：40〜50％
残価：320〜400万円
支払う部分：400〜480万円
手数料：150〜180万円
総支払額：950〜1,080万円

これだと残価の320〜400万を
足してるから車は手元に残るのよ
総支払額から320〜400万を引いた場合は
車は手元に残らないのな
理解出来た？
そもそも残価って何か理解してる？
あっ　馬場だから理解出来ずか？w

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https://toyota.jp/alphard/grade...
800万円アルファードとか書いてる時点で調べて無い事自白してる
（800万円は上グレードと下グレートの丁度中間の金額　つまり800万円に適応グレードは無い）

まあ、ひいき目目線でExecutive Lounge E-Four （886万円＝税抜き800万円）の残クレを見てみよう

残クレ7年契約（契約終了時→車返却）で
月額10万円×12か月×7年＝840万円
ボーナス加算16.5万円×2期×7＝231万円

→総額1100万円
車体を返却せずに買い取ったら約1500万円

これはTOYOTA残クレの1プランだから
プランによっては支払1200万円とか普通に有るわな

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>>224に追加
商売の基本として、サイトに一例として提示するのは最安プランが多いから
もっと高いプランは普通に存在すると思うぞｗ

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TOYOTAの残クレ説明サイトの但し書きに小さく載ってるな
※残価を引いた額をお支払いいただくプランです　と

つまり、放っから残価は支払に入ってない　です

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>>224
それ残クレじゃなく
普通のマイカーローンの
返済プランじゃねーか！
馬鹿過ぎw

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誤差の範囲だね

残クレにメリットが無い事は変わらない

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抗ってもどうしようもないよ
条件通り乗れば契約内容通りのメリットが得られるのは事実なのだから

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頭弱いやつはそう思うだろうな

はい、終了～

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800万の車の総支払額が1500万で
手元に車が残らないと思ってる
白痴w

もう言い返せない　真実を受け入れられないから尻尾巻いて逃げるのねw
それもまた人生たわなw
あばよ白痴くん

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頭弱いやつはそう思うだろうな

はい、終了～

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金融・市場構造への無理解
ネット上では「残クレ＝金がないのに見栄を張る情弱」と叩かれがちですが、アルファードは異次元のリセールバリュー（残価率）を誇ります。
批判者の誤解:単純な「金利負担の有無」しか見ておらず、「残クレ＝損」と一括りにしています。
現実の合理性:賢い利用者は「手元に現金を残して運用やビジネスに回す資金効率」や「数年後の高い下取り査定額による含み益」を計算した上で
活用しています。結果として、「情弱」と叩く側の方が現代の金融や中古車市場の仕組みを理解していない落とし穴にハマっています。

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抗ってもどうしようもないよ
頭弱いやつはそう思うんだから

はい、終了～

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叩く側自身の品性の欠如
他人の自動車の買い方や個人の財務状況を執拗に見下し、ネットで叩いて優越感に浸る行為こそが、最も「品性に欠ける」という皮肉な自己矛盾
を指摘しています。

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抗ってもどうしようもないよ
頭弱いやつはそう思うんだから

はい、終了～

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「所有」から「利用」への価値観アップデートの遅れ
叩く層の多くは「車は一括で買って長年所有するのが正義」という昔ながらの価値観に固執しています。
一方、残クレを使いこなす層は「車を一定期間のサービス（サブスク）として利用し、常に最新の安全装備と快適性を享受する」
と割り切っています。旧来の固定観念に縛られた側が、新しい合理的な乗り方を理解できずに感情的な攻撃へ走っているに過ぎません。

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抗ってもどうしようもないよ
頭弱いやつはそう思うんだから

はい、終了～

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手が届かないことへの「嫉妬」と「酸っぱい葡萄」心理
アルファードという高価格帯の車に乗っている事実に対し、羨ましさや嫉妬を抱く層が、「残クレだから自分の所有物ではない」
「見栄を張っているだけだ」と主張することで、心の平穏（認知の歪みの正当化）を保とうとしています。

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抗ってもどうしようもないよ
頭弱いやつはそう思うんだから

はい、終了～

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アルファード特有の「高リセール構造」に対する無知
一般的な車種の残クレと異なり、アルファードは残価率（リセール）が異常に高く、中古車市場の需要に支えられて実質的な
負担を抑えられる車種です。批判側の多くはこの市場の仕組みや資金運用の合理性を理解せず、「残クレ＝無条件で損」という
固定観念にとらわれています。
アルファード批判を繰り広げる層の多くは、自身の財務知識のアップデート不足や「買えない悔しさ」から来る感情的な嫉妬
が根底にあり、残クレというシステムを叩くことで優越感を満たそうとしているのです。

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抗ってもどうしようもないよ
頭弱いやつはそう思うんだから

はい、終了～

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嫉妬や揶揄が生まれる理由
本来なら手が出ないはずの高級車に乗っている人を見かけた際、「無理をして背伸びをしているのではないか」
と勘繰ることで、自分の劣等感を和らげようとする心理が働きます。
アルファードなどの人気車に対して「どうせ残クレだ」と内心で下げることで、自分を納得させる防衛反応が
起きやすくなります。
合理性への批判と羨望: 月々の負担を抑えて新しい車に乗る残クレの合理的なシステムに対し、「利息総額が
高くなる（情弱だ）」と指摘する一方で、欲しくても買えない悔しさや羨ましさが混ざることが多いです。

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最初は威勢良かったのに
もう涙目でコピペ連投する事しか
出来なくなっちゃったかw
計算もなにも間違いだらけで
もう言い返せない状態での
負け惜しみ
笑えるわ〜

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「契約通りのメリットがある」という当たり前の話しかしてないのに、それに突っかかってる奴はなんなん？ｗｗ

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抗ってもどうしようもないよ
頭弱いやつはそう思うんだから

はい、終了～

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残クレって怖いわ～
７００万円のアルファード購入で３５０万円頭金入れて
月１６０００円の５９回払いでの約９５万円は割賦手数料代で終わり。
最終月に残りの３４５万円を払ってやっと自分の車に・・・

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残クレアルファードを叩くためなら嘘でもデマでも平気で書く人なのです。
別のスレで意図的に嘘を書いたとカミングアウトしています。
昨日も残クレ車は売却できない、残価は中古相場で変更されるなどと嘘を
ついています。

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抗ってもどうしようもないよ
頭弱いやつはそう思うんだから

はい、終了～

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執着心の源泉は？

手が届かないことへの「嫉妬」と「酸っぱい葡萄」心理
アルファードという高価格帯の車に乗っている事実に対し、羨ましさや嫉妬を抱く層が、「残クレだから自分の所有物ではない」
「見栄を張っているだけだ」と主張することで、心の平穏（認知の歪みの正当化）を保とうとしています。

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抗ってもどうしようもないよ
頭弱いやつはそう思うんだから

はい、終了～

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抗ってもどうしようもないよ
頭弱いやつはそう思うんだから

はい、終了～

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金融・市場構造への無理解
ネット上では「残クレ＝金がないのに見栄を張る情弱」と叩かれがちですが、アルファードは異次元のリセールバリュー（残価率）を誇ります。
批判者の誤解:単純な「金利負担の有無」しか見ておらず、「残クレ＝損」と一括りにしています。
現実の合理性:賢い利用者は「手元に現金を残して運用やビジネスに回す資金効率」や「数年後の高い下取り査定額による含み益」を計算した上で
活用しています。結果として、「情弱」と叩く側の方が現代の金融や中古車市場の仕組みを理解していない落とし穴にハマっています。

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抗ってもどうしようもないよ
頭弱いやつはそう思うんだから

はい、終了～

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抗ってもどうしようもないよ
頭弱いやつはそう思うんだから

はい、終了～

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アルファード特有の「高リセール構造」に対する無知
一般的な車種の残クレと異なり、アルファードは残価率（リセール）が異常に高く、中古車市場の需要に支えられて実質的な
負担を抑えられる車種です。批判側の多くはこの市場の仕組みや資金運用の合理性を理解せず、「残クレ＝無条件で損」という
固定観念にとらわれています。
アルファード批判を繰り広げる層の多くは、自身の財務知識のアップデート不足や「買えない悔しさ」から来る感情的な嫉妬
が根底にあり、残クレというシステムを叩くことで優越感を満たそうとしているのです。

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抗ってもどうしようもないよ
頭弱いやつはそう思うんだから

はい、終了～

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60％の残クレだけど
中古で売ったら65％
5％戻って来るぞｗ　スケー

150％も金支払わされて、車も得られず
たった5％戻ってきた事を喜ぶ輩の

パチンコ脳にワロタｗ
毎日2万円入れ続け負け続け、6ヶ月後に10万戻ってきて大喜び
は草ｗ

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しかもｗ
高確率で-10とか、下手したら事故って-50が襲ってくるのにｗ
たった5％戻って来て喜ぶ輩

どういう知能なんだろうなｗ

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アルファードならこんなことも

“残クレ”で買った友人が「100万円儲かった」
https://financial-field.com/loan/entry-48031...

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1200万円使って車も得られず
100万戻ってきて大喜び

パチンコ脳すげーｗ

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「高リセール」が残クレの弱点を相殺する
不人気車の場合、残クレは「高い金利」と「値落ち」で損をします。しかし、アルファードなど人気車は中古車市場での需要が
高く、ディーラーが事前に保証した残価（設定残価）よりも、数年後の「実際の買取査定額」が上回るケースが頻発します。
残価の「お釣（含み益）」で次の新車へループできる
3〜5年の契約満了時、実際の査定額が残価設定額を上回ると、その差額（数十万〜100万円以上）が手元に戻るか次の車の頭金
に充当できます。
結果として「最初の頭金」さえ用意すれば、あとは一定の月々払いで常に最新型のアルファードを乗り継ぎ続けられる仕組みが
成立します。

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使った金額考えれば
中古価格が100万やそこら上がったとこで
愛車ローンには勝てないよ

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抗ってもどうしようもないよ
条件通り乗れば契約内容通りのメリットが得られるのは事実なのだから
超残価のアルファードなら更にお得というだけのこと

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抗ってもどうしようもないよ
頭弱いやつはそう思うんだから

はい、終了～

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つまり
下は残価設定で保証され、上回ったら売却益を得られるのです。
通常、残価は中古車相場より低く設定されていますので、特に相場が
上がったアルファードで得をした人が多い ということです。
そういう意味での妬みもあるのかもしれませんね。
https://yanase-audi.com/column/used/used-car-residual...

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1200万円使って車も得られず
100万戻ってきて大喜び

パチンコ脳すげーｗ

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ちなみに
中古価格が残価を上回る事は
極めて稀です

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