97年「タイプR 200万」

>>7
AI による概要
総合的には「昔の車」の方が消耗品（寿命が短い）と言えます。 今の車は耐久性が劇的に向上しています。
実際の自動車の平均使用年数も昔より今のほうが長期間です。

昔の車（〜2000年）
物理的寿命： 10年・10万キロが限界とされた。
特徴： 故障が多かった。エンジンなどの機械構造は単純で修理しやすいが、サビやゴム部品の劣化が早い。

今の車（2000年〜現代）
物理的寿命： 13〜15年・15万キロ以上でも走行可能（耐久性が高い）。
特徴： 金属の防錆技術やエンジンの耐久性が向上。しかし電装系（センサー、コンピューター）が複雑。

物理的な「壊れにくさ」では今の車が上回りますが、電子部品の寿命や修理コストの観点から13年〜15年
程度で廃車にする「消耗品」の扱いという点では、昔も今も大きくは変わりません。ただし、今の車の方
が長く乗ろうと思えば乗れる耐久性を持っています

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