全ての元凶　スタッドレスタイヤ

スタッドレスタイヤと言えば、冬の雪道などを走行するために必要なタイヤだ。
しかし、スタッドレスタイヤはチェーンに比べて能力が段違いに低く、4WD+スタッドレスでも登れない山道もある。
そして過信した連中がスタックして渋滞をあちこちで作る。

が、

この現象、実はスタッドレスが開発される以前はほとんどなかった。
スパイクタイヤがなくなった後、
ノーマルタイヤ+金属チェーン。これが冬山のデフォだったにも関わらず。
つまり、金属チェーンさら持っていれば、登れない山道はほとんどなかったので、みんな金属チェーンを常備していて
だからこそ今のようなスタック祭りは起こらなかった。
スタッドレスタイヤが法律で義務付けられ、ある程度の雪道なら夏タイヤと同じ程度のスピードも出せることが仇となった。
今や金属チェーンを持ってる人は本格的なクロカン乗りくらいだろう。

全てはタイヤメーカーとそこに利権を持つ議員のせいである。

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>>47
スリップして前に進めないことをスタックと言ってる？と聞いたら
きみが「はいそうです」と言ったんだろ。

だから間違ってるよバカだねと教えてあげただけ。

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[YouTubeで再生]
スリップして前に進めないことも
はまり込んで前に進めないことも
「スタック」で良いみたい

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>>38
>ではタイヤが滑って坂を上れないことをなんと言うかというと、
>「タイヤが滑って坂を上れない」と言います。


すごく恥ずかしいな、オィw

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どっちでも良いけど
日本語のスタックとは車用語のスタックしか存在しない
英語のstuckとは違う

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>>51
日本語のスタックも
タイヤが空転したり嵌り込んで
車が立ち往生した時に使われる

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