全ての元凶　スタッドレスタイヤ

スタッドレスタイヤと言えば、冬の雪道などを走行するために必要なタイヤだ。
しかし、スタッドレスタイヤはチェーンに比べて能力が段違いに低く、4WD+スタッドレスでも登れない山道もある。
そして過信した連中がスタックして渋滞をあちこちで作る。

が、

この現象、実はスタッドレスが開発される以前はほとんどなかった。
スパイクタイヤがなくなった後、
ノーマルタイヤ+金属チェーン。これが冬山のデフォだったにも関わらず。
つまり、金属チェーンさら持っていれば、登れない山道はほとんどなかったので、みんな金属チェーンを常備していて
だからこそ今のようなスタック祭りは起こらなかった。
スタッドレスタイヤが法律で義務付けられ、ある程度の雪道なら夏タイヤと同じ程度のスピードも出せることが仇となった。
今や金属チェーンを持ってる人は本格的なクロカン乗りくらいだろう。

全てはタイヤメーカーとそこに利権を持つ議員のせいである。

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>>5
> TRCは付いてたけどね
スタックしたら解除しないといかんぜよ、永遠にスタックするぞw
スパイクは良かったがスノータイヤにピンが打ってあったからなー、ちょいと乾燥路を走るとピンも道路も減るから全く使えんで大変なんだよな
買い替えのサイクルも早かった
今はスタッドレス➕AWDでも通行不可にされる道路が法律であるから注意な！
緊急事に備えてチェーンは必須だよ

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>>16
そういうところには入らないっていうことを昔は知ってた。
緊急時にはスコップと脱出用の敷物。これでダメならJAF。

ユトリ以降の無知は、ランクルなら、ジムニーならフォレスターならどこでもいけると思ってるからJAFを呼ぶ羽目になる。
状況によってはJAFでもどうにもならない場合もあるってのも知らない。

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チェーン積んでるけど、滅多に使わないからいざ使う時絶対戸惑うと思うだよ。
もっと簡単に脱着できる画期的なものできないものかねぇ

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>>19
これ法律上は問題ないという事だが…
21インチまで使えるとか
https://youtu.be/4NEsXjbeRG0?si=SOsIYjvg8tci7gQ...

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大雪時に国土交通省と警察庁が指定する「タイヤチェーン装着規制区間（特定区間）」冬用タイヤ（スタッドレス）を装着していてもチェーンが必須があるから走行前に確認しないとダメだぞ
高速だけでなく一般道路でもあるから注意
>20のチェーンは法律上問題ないそうだ
スタッドレスとAWDと>20のチェーンがあれば冬の日本の除雪した道路では大丈夫かと思う

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>>18
スコップ、鉄製の平スコップ以外は役にたたないってことも知らない人も多い
アルミだのプラは壊れる

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北海道だけど　チェーン付けてるのはトラック以外見た事無い
チェーン持ってるって人も聞いた事が無い
当然　自分も今まで買ったり装着した事が無い

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[YouTubeで再生]
この動画の冒頭でメルセデスのブレーキランプが点滅してるのなんなの？

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>>23
北海道ってひとくくりに言うな、何処住みよ？

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>>25
道央圏だから北海道中走り回ってるよ～

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上砂川（無重力：JAMIC）に６年居たが、冬場には業務用車のパジェロやスバルにはチェーン積んでたぞ？

　> 道央圏だから北海道中走り回ってるよ～
どんな仕事してたら、東西南北・冬場に ” 北海道中 ” を走り回るんだよ？

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その会社の業務用車両がチェーン積んでるってのは俺は知らなかったよ
自分は仕事ではないので現場みたいな所は走らないし　車中泊で道内走り回ってるだけだけど・・

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あぁ　極偶にレンタカーがチェーン付けて峠とか走ってるの見るね　日勝とか石北とか

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北海道の人間（ドライバー）は、雪面でのドリフト運転が巧い。
と、思うのだが、たまたま冬に行った非・道民にすれば、郊外ならともかく町なかで、
逆ハン・テールスライドで交差点をすり抜ける（曲がる）のは
やめて欲しい、リアルイニＤかよ？と、マジでビビるｗ

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[YouTubeで再生]
>>26
この手形で大きさがわかるらしい

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>>1 >>24
もしかしてスリップして前に進めないことをスタックと言ってる？

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>>27
無重力　もう閉鎖になって23年にもなるんだよなぁ
上岳温泉入ったり　ふじやで買い物したのかなぁ・・・

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