多分この形で正解なんだろうけど（N-BOX JOY）

どこがSUVテイストなの？
どこがカッコイイの？
後発誌の有利を活かせないとみたｗ

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軽なんざ、軽なんだから、法的規格な「軽」サイズのフルサイズと、法的な「軽」のフル排気量ダケで良いと想います。

そもそも軽自動車規格なんざ、「ガラケー」と同じように世界が相手にしないガラバゴス・隔離された日本オリな規格であり、
こんな「軽」のデザイン・内装・居住性・操作・走行性能だとかをウンチャラかんちゃらだとか、ヤっとるヤツ…
「軽」という範囲で自己満足しとるのって、どう考えたってオカシイでしょうに…

生活必需品？な移動手段で言ったら、ハイヤーとか運転手付きのトヨタセンチュリーが良いし…
運転・ドライブが好きなら、もっとデカくて安全・頑丈な大きくてパワフルな車のを選ぶのが普通・常識じゃんかよ…

いったい「軽」範囲で何をやっとるの？何がしたいの？

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>>7
安全ねぇｗ

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>>1
テイスト

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>>9
無知なようだから教えとくと
死にやすい車の上位は大排気量かスポーツ系
事故率・死亡率を反映する自動車保険では、軽自動車の保険料は安い
なぜなら、死ににくいから
（速度出ない・スピード出る高速等を走らない・低速低パワーなので自滅時に死ににくい）
軽自動車の安全基準は小型車と同じ
当然、死亡率も同じ

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>>4、>>7、>>11
御託は良いから、文章の最後に「。」は付けろな常識だぞ。
韓国人と間違われるぞ、オマエ。
まぁ、ホンダは韓国企業みたいなもんかｗｗ

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>>12
語尾に「W」も幼稚だよ
そしてその発言がなぜ韓国人に間違われるのかピンとこない…

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>>12
無知乙
https://cmgroup-ziko.com/magazine/trafficaccident/safet...

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>>12
どちらの味方でもないけど最近は「。」は使わなくなっているみたいよ
https://www.sankei.com/article/20240206-YWJICX4DSBEP3...

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韓国人は「。」を知らない。

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[YouTubeで再生]
今やコンパクトカーですらグローバル展開のために、日本の狭小な道路や駐車スペースでは不便な
３ナンバー幅の車種が増えており、メーカーが純粋に日本市場向けに作ってくれているのは、
軽自動車だけになってしまったと言っても過言ではない

で、その軽で車内スペースを求めて上方向にガラを大きくしていった結果、エンジン排気量の割に
どんどん重くなっていき、もはや「軽自動車」というより「重自動車」に…

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