ドライビングポジションどんなのが好き？

ドライビングポジションはスポーツカーのような低いのと
軽トラのような事務机ポジションがありますが
おまいらはどんなポジションが好きなの？

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エンデューロ用のカートスタイル

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>>2
長時間乗るのに辛くないか？

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車高が高い方が色々と楽だからな

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>>4
そうなんだよな。
燃費重視でアルト買ったけど、ワゴンRにしとけば良かったって後悔してるよ。

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乗用車なら自分は
背もたれの角度は３０度
左足がクラッチを一番奥まで踏めるか
２ペダルなら右足

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>>6
30度って、めっちゃ倒しますやん？

前見えるの？

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全身で操る

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>>8 バスの運転手が中で重心移動してたらどうする？

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>>6
馬鹿なんだろうなｗｗ
まぁ、普通なら直角から考えれば自ずと出る最適解なんだが・・・
オレ？　ウドの大木の身長185㎝とムダにデカいので目いっぱい後方に下げてギア2段階倒して腰部分を最大の1個手前まで押し上げてるのが今乗っている車のベストポジション。
30度って・・バ～カｗｗ

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車種によって若干違うな。オレ。多分。
全てが感覚だからワカランけど。
R32が１番寝てる気がする。
それでも70度前後な気がする。
ハチロクもメインカーもレカロだからなのか似た角度で75度くらいな気がする。
位置は基本右手で頬杖つきながら運転するから、ピラーやシートベルトが邪魔にならない位置だからワリと前目な気がする。足短いしw
他人に運転させると100%全員無言で後ろにズラすもん。女の人でも。
155cmくらいの親父より前の位置だもんwww
後ろに下げた方が足元ラクなんだが、左手がギア空振るからイヤってのもある。
ステアリングから手を離してるのを0コンマでも短くしたいってのもある。一応ギアチェンジの時は右人差し指と中指でステアリング支えるけど、ギャップ等で車が振れるから。特にR32だと。

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>>11
マニュアル車だと運転のしやすさも考慮せなあかんのか

オートマは疲れないポジションだけ考えればいいもんな

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俺もメインカーがＭＴでレカロなので　『教科書通り』みたいな運転姿勢。
レカロ乗りなら分かると思うが、レカロは標準姿勢が一番ラク。

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可能なら立ち乗りのスポーツカー作ってほしい

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シートメモリーにリラックスポジションと本気ポジションを記憶させてます

アルトって新車価格が49万8千円のアレ？

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>>15
そうやで！燃費だけはプリウス並みのポンコツ軽やで。

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長時間運転が楽なのは断然トラックポジションだが
休憩中に膝から下の疲れが取れないってか血流戻らないのが難点
ましてリクライニングのとれない２トン車乗りがフロントガラスに足乗せたくなる気持ちは分かる

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>>17
途中途中でチョコザップによって背筋や体全体を伸ばしたくなる

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むかしのトラック
水平ハンドルって意外と楽

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