平日ドライバー

平日は、のんびりドライブ
昼正午～16時までドライブって素晴らしい
空いてる時間にどうぞ

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>>13
>会社の歯車になって不毛な作業を延々と繰り返すことだよな。
>思考停止したかのように毎日規則正しく同じことを繰り返す。やってらんないよ。

それを考えるならドライブ好きにとっては天職じゃないか
ドライブは周囲の状況が都度変わる(同じルートでも周囲の車両の状況は刻々と変わる)から、単調な所は全くない
もし単調に思えるなら、先読み能力が無くて同じ状況だと思考停止しちゃってる奴
そんなのはそもそもドライバーには向いていない

地場だとリフト作業とか同じ作業をする頻度が高まるから、長距離が良いだろうね


>次世代のトラック業界は、ウーバーみたいにタスクごとに分割すればいいと思うよ。
つまり海コンみたいにドライバーは「荷に一切触らない」って事か？
ますます運転好きには天職だな、待ちの拘束が長いらしいのと給料が他に比べて低いらしいから俺はやらんけど

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>>13
トラックドライバーって会社や積み荷によったら
めちゃくちゃ自由度高いんやで
一歩会社から出たら自分の城ってことでなる奴もおるくらいや
>>14の言うとおり
ドライブ好き、旅行好き、地方グルメ好きは１日遊んでるようなもんや
ライン工や事務職のほうが発狂する
タスクごとに分割はもうなってるで

ただ、軽四でも事故る時は事故るのに
毎日あの巨体を振り回して
人を轢くリスクがはね上がるのが嫌で俺はやらん

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トラックの運転が荒かったり乱暴なのは
通報されにくい環境が黙認されているせいもある

潜り込み防止バンパーで隠されたナンバーはその最たるもの
特定の為にも隠せないようにナンバー位置を変更するだけでなく、会社名も表示する事を義務化するべき

https://www.youtube.com/shorts/Iiq_f8JEr7...

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