車線変更しようとすると加速して来て妨害する人

トロトロと車間距離を開けて走っていたクセにさぁ、車線変更しようとキチンとウィンカー出した途端に加速して来て妨害する人っているじゃん？

酷い奴は更にクラクションまで・・・

どう思うよ？

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首都高は左車線（第一走行車線）側への合流・分岐に限らず右車線（第二走行車線）側への合流・分岐もあるからな
もっといえば二車線どころか三車線、四車線、五車線の広い道路で一番左から合流して短いリーチで一番右の第四車線側の分岐に車の間を縫うようにして車線移動しなきゃいけない場合もある。

速度をあげてブレーキ踏みまくって車間を詰めて入れさせないみたいな幼稚なことをやる輩のナンバーみるとだいたいド田舎の百姓ドライバーだなｗ

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>>229
ふーんｗｗ

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>>230>>231
なんか否定する事に自慢気になっている感じだけど
必要に迫られて事前に走行車線を選択する事は当たり前の事だよね

右折する場合は事前に右端車線に移動しておく事と一緒

そして、その事前の距離はおおむね2km以内
通行区分違反もそんな感じで2km以上走り続けたら取り締まりの対象らしい

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>>232
通行区分違反じゃなくて通行帯違反だった

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>>232
となると箱崎ジャンクションなんて数秒ごとに違反してる車だらけだなｗ
警察が捕まえてるのを見たことないけどｗ

それって教習所のコース内の話か北海道の原野の道路の話してるんだよね？

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>> ID:51DFXoOW16
> 片側に複数の車線を有する道路は、’’ 原則として追い越しや右折のための走行時を除いて ’’、一番左の車線の走行するよう道交法で定められている。

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>>231
？？？

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>>1
グレーの車が悪い

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>>237
駐停車禁止でも止める馬鹿いるけど警察は取り締まらんかと思う
実際に事故になっている事あるっしょ？

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>>238
毎年事故を起こした人で、あの駐車している車さえなきゃと言っている人は多々いるらしい。
俺の知り合いの警察官の話だけどね。

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>>1
直前に接近するまで、グレーの車両に気がつかないという青の車両は
初心者か、ながらスマホやテレビで
まともに前を見ていないんだろう

流れにのれない下手くそなドライバーが多いよ

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>>240
人を下手くそ扱いする奴ほどデカい事故を起こす確率が高い法則って知っているかい？

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>>241
言うだけ番長とも言うw

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>>242
乞食のおかゆとも言う
理由は分からないだろw

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>>1
根性悪すぎ

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>>244
最低だよな

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クラクションをすぐに鳴らす奴って、普段からろくな運転してない奴に思う。
あと、強引な車線変更するデカい車が餌食にするのは、国産の小ぶりの車に遠慮なく割り込んでくる。

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>>246
で、小ぶりの車の運転手が怒って出てきたらペコペコ謝るのなw

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>>243
中身が無く湯〜だけ
ゆーだけで桶？

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>>247
軽自動車を煽ってボコボコにされている動画がYouTubeにあったなw

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>>237
それは大前提w

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>>238
いまは駐車責任というのかかあってあだな
事故の原因となる駐車は事故が起きた時に知らんぷり出来ないんよ

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>>1
無理やり突っ込んだらいい
車体のアタマを入れたもん勝ちで相手はぶつける根性なんてないからw

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>>252
その場合の事故の責任の割合はどうなる？

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>>253
ドラレコ次第

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意識して車間を詰めて入れないようにしてる奴は自分の前に無理やり割り込まれたらほぼ100％ブレーキを踏むだろうが
まったく周りを見ていない場合はぶつけられる恐れはあるだろうな。
つまり無理やり割り込んでギリギリでも入れたらそれはその車の意図的な車間詰め。

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>>255
でも意地悪している奴は加速してるんだぜ？

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