車線変更しようとすると加速して来て妨害する人

トロトロと車間距離を開けて走っていたクセにさぁ、車線変更しようとキチンとウィンカー出した途端に加速して来て妨害する人っているじゃん？

酷い奴は更にクラクションまで・・・

どう思うよ？

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>>9
そのレスの続きが気になるなぁ
早いとこ書き終えて「書き込むボタン」ぽんぽんぽんぽぉ～ん
早いとこ「しくよろでぇ～す」ﾛｯｸﾝﾛｰﾙ!!

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こういう文句言うやつって交通ルールは自己流

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青い車が進路妨害してるって言う認識無いんだろうなw
名古屋県の人かな？

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>>2　簡単ではないぞ、緑の車はどこ？

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だいたい車間も空いてる、右にウインカーも出して・・とその途端に「入れてやるもんか！」と車間を詰めてくる。
こっちは走行車線から追い越し車線に車線変更してるのはその先に右側に曲がりたいからなのに。

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バイク乗りに赤クルマが多いかな

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渋滞してる時に空いてる左折レーン走って来て信号の所で入ろとするバカいるよな。

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例えば先のほうに行くと車線減少するのがわかってる。
本線側は渋滞してる、車線がなくなるほうは当然空いている。
そういう時に渋滞している車線を横目に空いてる車線をフル加速してきて車線がなくなる寸前に車線変更して列に入り込もうとする輩にはちょっとイラっとする。

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>>11>>12>>13
>>1の画像で意思表示よりも先に場面が予測できないなんで
ドンだけドンクサいんですか？マジ大概にしてくださぁ～い

細かい指摘と屁理屈「サンキュ～デェース」
そんな認識あるわけ無いじゃないですぁ～
同じ場面で立場を入れ替えたとき
同じ主張ができたら、いいですねぇ～ﾛｯｸﾝﾛｰﾙ!!

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>>17
一月ほど通ってた道にそういう道路あったので
渋滞の暇潰しに観察してみた
本筋となる渋滞列に並びながら右側の車線細まりつつある部分で
車線内でほんの少し車列から右側に寄せで後方から自分の車が目立つようにすると
どういうわけか、無理な右側突っ込み諦めて自分の後ろで合流してくる割合が増える
諦めというか妥協のきっかけになるのだろうかね

他、減少車線側は長い楔状で車線細くなっていくのだけど
そこを突っ込んでくる車が強引に合流する地点が
車種やその外観などと関連性あるのが面白い
まるで原油の分留を見ているよう
ハイエース、黒い軽バンなどが、より奥まで突っ込む典型、ラグジュアリーな外車も
営業バンはそれよりは幾分控え目
落ち着いた通勤慣れっぽい人は十分手前で車線変更済ませてスマホやテレビ見て寛いでる

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合流で絶対入れてくれないマンが居るときは加速してもっと前の方に割り込ませて貰ってる

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車線減少の直前割り込みはまだしも、車線の先が右左折レーンだったりすると交差点直前に車間がちょっとでも空いてるといきなり本線（直進レーン）に割り込んでくるのもいるからな。
交差点直前のオレンジラインもお構いなし。ウインカーも出さない。

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みんなあるだろ「あッ！こいつどんくさい、入れたくないな～」だって流れとか無視してマイペースで走行して車線変更もモタモタ。

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>>2
緑自動車って先頭のトラックのこと言ってるの？

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>>22>>23
細かい指摘と屁理屈「サンキュ～デェース」
君のような※チンカス的でケチクサイ人は、それほど多くは無いと思いまぁ～す
仮に君のような人だらけだったら、世の中カオスだよぉ～妄想クソ野郎ぉ
君のことは、>>2で否定済みなんだからスレをしっかり読んどけよぉ ﾛｯｸﾝﾛｰﾙ!!

※チンカス
DQNヒエラルキーの最底辺を構成する下衆野郎
上位DQNには、この上なく忠実であるが
その反動なのか弱いと判断した相手には、イキッタ行動をとり
心のバランスを保っているセコイ人物である。

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>>21
渋滞で詰まっるて交差点で信号変わると交差点内で停まることになるから開けてたらそこに左折レーンから突っ込んで来たやついたな

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>>25
詰まっるて

って？　

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>>1
この場合で事故ったら赤と青のドッチが悪い?

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>>27
ドライブレコーダーがあれば赤が悪い。
ドライブレコーダーがなければ青が悪い。

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>>16
初めて走る道でやってしまった事ある。
その時はマジで凄く悪い事をした気持ちになり反省するが、仕方ないか～という気持ちも同時にあるのも事実ｗ

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>>26
博多弁で詰まっているの事だよ

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>>1
こういう赤い方みたいな根性悪い奴がいるから、ウィンカー出さずに割り込む馬鹿が湧いてくるんだろうな…

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>>27
この場合で事故った時。
駐車中の車も責任の割合が発生するんじゃなかったっけ？

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>>33
うん、そうや！
ちなみに俺の職業は？

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駐停車禁止の場所なら、過失発生の可能性はあるのかも？
道交法とか、よく知らないけどｗ

>>1の図で事故が起きたと仮定したとき
青自動車の意思表示が出る前から、場面予測可能と主張する僕からすると
邪魔してやろうとアクセルを開け、意図的に青自動車に近づき被害者を決め込む
赤自動車の過失が大きくなると思う ﾛｯｸﾝﾛｰﾙ!!

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>>35
ﾛｯｸﾝﾛｰﾙ!!くん
何時もの画像は？

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ﾛｯｸﾝﾛｰﾙ!!w

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貴様が正義なら 俺は悪だ ﾛｯｸﾝﾛｰﾙ!!

※画像の人物は、僕ではありません

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ああ、日本の人じゃないんだ・・と思うようにしている

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>>1の赤い車みたいなことを会社名が堂々と入った営業車やトラックでやるやつもいるからなｗ
速攻その会社の総務の番号調べて電話で車のナンバー言って怒鳴りつけたるわ。

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>>40
そうすると、どんな返しがくるの？
お詫び？それとも逆切れ？

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>>40
知人がそれで会社をやめることになった。
もともと乱暴で幼稚な運転とマナー守らないところがあって会社の看板車で路駐とかもよく通報されてて
諭旨解雇だったな。
今の企業は本当にそういうコンプラにうるさいから。

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>>43
今は労働基準法が厳しいから、その理由での解雇は難しいのでは？

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>>44
「諭旨解雇」だから本人と話し合いをして本人が解雇理由に納得したらなんの問題もないだろう。

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>>45
そうだ、そうだ～

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>>36
元祖ﾛｯｸﾝﾛｰﾙのオレを呼んだ？

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>>47
割り込まないでくださいｗ

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>>47
その人ってジョンレノンと、ビーチボーイズに盗作だと因縁を付けて訴えようとした金の亡者の人？

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>>49
元祖ﾛｯｸﾝﾛｰﾙのケチャックベリーって言うのさｗ

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>>50
昭和のオヤジギャグ使ってからに･････
君が思うほどオモんないぞｗ

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入れてもらえないのは、走行車線からのアホな追い越しがほとんどだね

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>>52
いや、そういうパターンの方が青い車にスピードが出ているからスムーズに入れる。
その青い車を入れまいと加速できる車は、ロケット砲でも積んでいなければ無理ｗ

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>>52
多くの場合赤は正当な運転で
青の勝手な被害妄想なんだよな

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　　　　　.

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>>52
画像の編集が下手杉ｗ

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>>56
それは線を引いただけで編集とは言えない

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>>54
そんな事ばっか言ってっから友達出来ないんだぞ

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>>40
陰湿な奴だな
その場では何も言えないチキンw

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横からだけど
邪魔な吹き出しを残したまま線を引くってあり得ないよね

青は路駐がいるならもっと早く、もっと手前で車線変更しておかないとね
ウインカー出せない下手くそと一緒で、先読み能力が無くて行き当たりばったりなんだよな

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>>60
つーか貴様らには譲り合いの精神ってもんは無いのか？

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>>61
譲り合いの精神は持ってるよ
特に、しっかりウインカー出すドライバー/ライダーには充分に余裕を開けて譲ってるよ

但し、ウインカー出せない・意思表示しないドライバーには譲りようが無いんだ
無駄にペースを乱すと、後続にも迷惑がかかるからね

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>>62
先読み能力が有るなら青が寄ってくるのわかるでしょ
ならもっと手前で追い抜くか、速度緩めて先に行かせるかするでしょ

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>>63

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>>64
ばか同士の煽り合い

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>>63
なんで>>62が赤ドライバーだという話をしてるの？

青ドライバーみたいなのはダメ、って言っているだけだよ

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>>65
それを見て更に煽ろうとする大馬鹿発見ｗ

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踊るアホウに見るアホウ
>>65がそれだw

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一つ言えるのは明らかに青い車側は赤い車の車種でパターンを変える。

このパターンに遭遇した場合、
親の軽自動車を運転している時は高確率で強引に割り込まれるが、
自分の車を運転している時は車種により確率変わるが、それでも高確率でやり過ごして後ろに入って来る車が大半。
どれも同じ様な速度域で走っていても。

俺は前に割り込まれそうになっても速度上げる事もないが、減速も基本的にはしないし、何なら車の角を青い車の運転席に向くようにステアリングきる。
接触しない自信があって、仮に接触した場合に死にたいならど〜ぞって広い心で入れてあげるわ。

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>>68

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>>69
結局なにが言いたいのか分からん
誰か分かる人いるw

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>>66
レスの流れでそう解釈した
先読み能力が無有る赤は青がダメな運転をするのを事前に回避できるでしょ

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>>72
スレ画を見たら判るけど、赤は妨害しようとしている悪質なドライバー

赤に先読み能力あったら、ホーン鳴らさなくても妨害できるように、追い付いて真横に並んでブロックしているハズだよ

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>>73
君、読解力ないよね？
>>60=>>62=赤だった場合、先読みできてないだろって言ってるんだわ

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>>74
横からだけど
>>1をキチンと読んだ時に、おれは>>73より>>74の君の方が読解力のない無知だと思う

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俺も>>74は読解力もないし判断力もなさそうに見える

>>72に至っては
>先読み能力が無有る赤は青がダメな運転をするのを事前に回避できるでしょ

って書いてるけど、
『青がダメな運転をするのを事前に回避』って赤が進路を譲った運転をしても
青の駄目な運転を変える事なんて出来ないよ、車間を開けた所で手遅れの車線変更を早くさせる（もっと手前で車線変更させる）なんて事は出来ないんだからな

先読みして譲る、なんて事をしてもしなくても青の駄目な運転は変わらない

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>>60の
>青は路駐がいるならもっと早く、もっと手前で車線変更しておかないとね
>ウインカー出せない下手くそと一緒で、先読み能力が無くて行き当たりばったりなんだよな

の、『もっと手前で車線変更』を適当にレス画に反映させてみた
第2通行帯の後ろの車両の速度と距離を読み取って、加速して車間を開けつつ車線変更するのか
減速して後ろの車両の後ろに入るかは、その時その時の状況次第

余裕を持って手前で行動するとそのぶん『加速して入る』という選択肢が増えるので、自由度が増える

>>1みたいな切羽詰まってからの行動は、減速する選択肢しか無く
しかも減速は、後ろの車両が先に行くのを待つまでの間に路駐車にくっついてしまい、ほぼ停止状態になるので
次々に来る、更に後ろの車両との速度差が大きくなるので、ますます車線変更が出来なくなる

バス停に止まってるバスの後ろにくっついてしまい、抜く事が出来なくなってしまうのは年配女性に多いパターン

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>>78
急いで作ったから道がズレたけどｗ
こういう場合だったとしたらどうなん？

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>>79

>>78の
>第2通行帯の後ろの車両の速度と距離を読み取って
を読み落とさないでね

>>79は後続車両の状況が読み取れていない、安全に入れると確認できない限りは車線変更するべきではない

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>>80
ならばこれなら？

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>>81
ドンだけ長くしても>>80は自分が正しいルールの人だから同じ結果でしょうねｗ

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そうだね、長くしても一緒だね
直進車両を邪魔しないように車線変更出来る時に車線変更する、これは俺だけのルールではなくて普通に免許持っていたら当たり前の事

だけど、鈍くさい人ほど距離が無駄に長くなっていき、しまいには路駐等の障害物が無くても
一番右車線を日常的に走る人がこうやって増えていくのかと、鈍くさい人の特徴が見えてきて閉口してたとこw

左側の通行帯が開いていても一番右側の車線を走り続ける通行帯違反の人はとても多いもんね
高速に限らず一般道でも違反は違反だよ、その先の交差点で右折するつもりだったりするから違反としての取り締まりは難しいんだろうけどね

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>>77>>78>>80>>83 のレスは
>>2>>6>>8>>10>>18>>24>>35>>38で僕が既に否定済みなんですけど
答えは簡単ｗ
君は優先意識が強すぎるチンカスなんだよ。

僕は君のように優先意識が強すぎたりしない、普通のドライバーだから
君のような経験をあまりしたことがない。
君の運転レベルは普通を満たさない、運転が強引なだけのババァだと思う ﾛｯｸﾝﾛｰﾙ!!

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>>84
頭大丈夫で～すか～？
早いとこ返事「しくよろでぇ～す」ﾛｯｸﾝﾛｰﾙ!!

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>>86
君の主張する当たり前の事は、君のルールであって、君の都合だから
普通に運転のできる人は、君のたわごとなんか気にしない
寝言は寝ている時に言え ﾛｯｸﾝﾛｰﾙ!!

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>>87
レス番あってる？
話が噛み合わないんだけど？

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加速して「妨害」する（赤）が悪いだろ・・・

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>>89
普通の感覚の人はそう思うはず。
>>83みたいな協調性のないのがいるから交通が乱れる。

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>>90
そもそも論点が違う

>>83は
>青は路駐がいるならもっと早く、もっと手前で車線変更しておかないとね

と、路駐車に接近して切羽詰まってから行動するのではなく、余裕を持ってあらかじめ車線変更しておくべきだと言ってるだけ

赤の妨害行為には賛成していない

青の運転が良くないと指摘しているからといって、赤の側ではないよ

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僕は >>84>>87 だけど

>>91
赤自動車の立場で
画像>>1 の状況になりやすい人と、なりにくい人がいるようだけど
その人たちの違いは何だと思う？ ﾛｯｸﾝﾛｰﾙ!!

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>画像>>1 の状況になりやすい人と、なりにくい人がいるようだけど
>その人たちの違いは何だと思う？

路駐に限らず、高速道路でも言えるんだけど
『車線変更しようとする車線の流れにのれる速度』で車線変更出来ているか/出来ていないかの違いが大きいと思う

前の障害物(路駐or遅い車)が近付いて、無意識に速度を落としてしまっているから、隣の車線の流れよりも明らかに遅い速度で車線変更

赤の車が嫌がらせではなく定速で走っていても、速度差から追い付いて、あたかも急接近されて嫌がらせを受けたという被害妄想も生まれているかもね

障害物から距離的な余裕を持って、隣の車線の流れにのれるように、加速しながら車線変更する気持ちで車線変更すれば良いと思う

障害物が近いと、安全確認も前と後ろのうち前への注意に傾倒しがちで速度不充分で>>1になる可能性が高い

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青自動車に関して答えているようだから
質問の答えになっていない、論点がずれています。

画像 >>1で青自動車を自転車と置き換えたときに
>>91の意見は矛盾してしまうと思うのですが？
もう一度 >>92の問いと >>91の矛盾について答えてくれませんか？ ﾛｯｸﾝﾛｰﾙ!!

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>>94
自転車は速度が違うからね、最初から流れに乗ろうなんて無理な話

自転車は近くまで接近してからの行動だね、後方確認で後続車がいて、出られないなら待つしかない

なんで話が自転車になった？
話を変えなきゃ、反論はないという事でいいかな

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君は>>92 の質問に答えないけど、もう理解しているだろ
赤自動車の立場で、画像>>1の状態になるヤツは
ケチくさいチンカスだけだよ。

自転車は車両の枠組みだから自動車と同等な、加速の悪い大型車両も含む
「後方確認で後続車がいて、出られないなら待つしかない」
そんな光景は見たことがない
そんな状況に居合わす、その状況に追い込むなんて、君はマジ特殊な人なんだね

君はノータリンだから少し遠慮した運転を心がけた方がいいよ ﾛｯｸﾝﾛｰﾙ!!

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>>96
あぁ自転車の立場で見ていたね、俺なら身を守るために止まるし

車側なら安全な側方間隔開けて通過、側方間隔が開けられないなら徐行
でも、距離を開けるという話で自転車に置き換えられたものだから、そんな手前からはみ出して進行妨害するような進路変更するなよって思い込んでたわ

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>>96
＞ケチくさいチンカス

なんて下品な表現をする人なんだろうｗ

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>>96
>加速の悪い大型車両も含む

大型車両は駄目だろ、車線変更は直進車の進行妨害せずに車線変更出来るタイミングを待てよ
高速でもトラックとか追い越し車線の後続車にブレーキ踏ませるようなタイミングで、追い越し車線に飛び出してくる大型車いるよね

免許持ってるのか疑ってしまう
路線バスなら優先されるから、直進車でも待つけどな

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下品な僕や普通の人は、>>1画像の赤自動車の立場にある時
画像のような状態を避ける運転を心がけるけど

反対意見の人は、画像の状態を避ける努力を怠っている
責任はすべて他人にあると主張する人が多いね
そんな人が、僕より上品なわけがないよ ﾛｯｸﾝﾛｰﾙ!!

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馬鹿なドライバーは
『どっちが悪い？』に固執して、片方だけを非難
『あっちが悪い』＆『こっちは悪くない』という結論を求めがちだけど

俺から言わせて貰うと
『両方悪い』
車線変更を前もって余裕のあるうちに出来ないドライバーも悪いし、
意地悪く邪魔をしようとするドライバーも悪い

これは煽り・煽られと一緒で、『両方悪い』

そういう判断が出来ないから、話が噛み合わない

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「トロトロ」とか「キチンとウィンカーを出した途端に加速」とか主観でしかないんだよね。
実際は危険な車間なのに急にウィンカーを出したのかもしれない。

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>>101、トピズレで少し疑問なんだけど
>>1 画像、青自動車の立場で
常識的かつ問題のない手順の車線変更を行っているとき
画像の状況を経験したことは、ありませんか
経験があるなら、そのときの君の過失は何ですか？

仮に高速道路、走行車線に長い車列がある追い越し車線にて
走行車線の車と比較したとき速度差が小さめの
追い越し車線先頭車の直後を適切な車間距離で走る君の車が
後続車両に煽られた経験はありませんか
経験があるなら、そのときの君の過失は何ですか？

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>>113、にﾛｯｸﾝﾛｰﾙ!! を書き忘れたよ ﾛｯｸﾝﾛｰﾙ!!

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>>102
それ言い出したらキリがない。
むかしのドラレコの無い時代の事故の時のやり取りだなｗ

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スレ画みたいに前が詰まると、青い車も自然と速度が落ちるし
前との衝突も気になるから後方確認も適当になる

たとえ赤い車が速度一定でも
青い車が後ろをろくに見ず、速度が落ちれば
勝手に赤が加速してきた！
って、勘違いもするよな

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>>107
読み返してないけど、そんな感じのレスは前半で出てきている
スレが100超で、そのレスは見てられない感じ

もちろん青自動車の立場で、クソドンクサイ人がたまに居るけど
大概の人は赤自動車の立場にあるとき、画像のような状態にならないように出来るから

個人的に青自動車が、問題のない手順で行動していても、画像の状態に追い込む
ケチクサイ感じの人、普通の運転が出来ない人を問題にしていたのだけど
問題のある人は、決って青自動車の不手際ばかり連ねてくる
本当に不手際があった分けではなくて
自分の都合を押し付けているだけなんだけ思うけど

君は、青自動車の立場で画像の状況を経験したことはないのかい？ ﾛｯｸﾝﾛｰﾙ!!

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>>108
安全確認は数回あるんだけど、ウインカー出す前の安全確認で問題無くても、ウインカー出して3秒後の動き出す前迄の継続した安全確認で
後続の加速、車間の詰まりを認識したら
後続が自車を抜くのを待って、後ろに入れば良いだけ

強引に前に入る必要はない
相手に非があっても、こっちが冷静に対応したら良い

自分の前に余裕があれば充分に対応できる
あるいは後続の加速よりももっと加速して、車間を充分に保ったまま前に出る事も可能になる

繰り返すけど、こういう交通トラブルは『両方とも悪い』んだよ

車線変更を意図的に妨害するのも、直進車両の進行を妨害するのもどっちも悪い
速度変化や状況の推移なんて、お互いの認識のズレでどっちが正しいかなんて揉めるだけ
こういうトラブルをスルー出来るような運転を心がけよう

相手の違反行為・危険行為があっても事故に至らせないような『防衛運転』は大事

普段から周囲の状況を把握するよう運転したら
後続の速い車とか車線変更繰り返して追い越す危険な車も早めに察知できる、白バイとかもねw

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