GT-R50 by イタルデザイン
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001 2021/04/25(日) 13:20:53 ID:7encHe4RR2
価格一億1800万円。 8名の日本人が予約購入済み。
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023 2021/05/02(日) 14:38:21 ID:hWJRjpSP7g
024 2021/05/03(月) 16:55:00 ID:jTBrjELvd.
>>22 NSXなんかはどんな評価ですか？
海外にも根強いファンはずっといる印象ですけど最近はどうなんだろう。
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025 2021/05/03(月) 21:27:42 ID:QhjrFtlNKQ
>>22 日本で目立つんなら国産じゃなくフェラーリやランボだよ
日本じゃせいぜい出しても１４０ｋｍ／ｈくらい
それならデザインが優れた海外製がいいわ
でも買えんからボルボに乗ってる
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026 2021/05/03(月) 21:58:40 ID:FgfLJmbDFo
>>23 バーゲンプライスだったな、驚いたよ。
その後どんどん上がってくもんな。
最初からそういう魂胆だったなら「やったな？日産」だわ。
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027 2021/05/05(水) 09:10:37 ID:6DxM4aunuo
GTRなら普段使いで近所のスーパーにも行きやすいのは素晴らしいと思う。
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028 2021/05/05(水) 09:16:40 ID:PkJ6RejL1Q
029 2021/05/05(水) 10:28:57 ID:4Ch5vVtGwQ
先祖返り？
by.GT-R Concept
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030 2021/05/05(水) 13:00:18 ID:yYK/Tq3hBs
gt-rもR1のデザインパクってきたなｗ
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031 2021/05/05(水) 15:23:42 ID:4EM.fFzzl.
032 2021/05/08(土) 02:57:43 ID:Dt/GtIvCpI
>>23 GT-R人気過ぎて生産が追い付かなかったのでしょ？
ゴーン氏の息のかかった外国訛りのエクステリアは、発売当時他にない新しさで国産デザインとは一線を画していたからね。
外国訛りデザインを最初に見たのはフェアレディZだったかな。UFOみたいな丸っこい型の奴。
当時の日本国産デザインはR34のように筋骨隆々でもなくメリハリもなく直線的で、もやしっ子みたいなお世辞にもカッコいいとは言えないデザインだった。
R35はそういった世界的エクステリアの創始車でもあるからスーパーカーに近くなった。
Ｒ３５以降に二代目ＮＳＸが発売されるわけだが、日産はその価格を見て同クラスまで値上げをしたのがＧＴ－Ｒニスモだろう。
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033 2021/05/08(土) 03:27:31 ID:dycSiKNKgk
034 2021/05/11(火) 02:33:52 ID:q0n6My4WhI
GT-R50ｂｙイタルデザインは、現在銀座辺りにある日産ショールームに展示されているので見に行こう。
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035 2021/05/11(火) 11:27:11 ID:SreriY1PyI
所有欲かもしれんが、
とんでもない高性能のスポーツカー買ったところで、
性能の半分もつかえないのにどうして欲しいのかわからない。
そんな金あるなら、ミニバンの内装を変えて、
超快適極楽空間にしたほうが、よっぽど使い道あると思うけど。
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