GT-R50　by　イタルデザイン

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001 2021/04/25(日) 13:20:53 ID:7encHe4RR2

価格一億1800万円。　8名の日本人が予約購入済み。

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002 2021/04/25(日) 13:51:47 ID:0g/vNQXo4k

バカが8人いるのか

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003 2021/04/25(日) 14:26:28 ID:KetMUy5VuA

フェラーリトリブートが３台買えるはw

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004 2021/04/25(日) 15:01:03 ID:3XVqOiD3x6

リミッター180キロ？

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005 2021/04/25(日) 15:16:46 ID:JUJ0iC9UE2

>>4
メーカーによる１台毎の持ち込み車検なので
スピードリミッターは付いていない

過去にも、BNR34 NISMO Zチューン500馬力 1750万円や
NISMO Rチューン450馬力 NISMO Sチューン400馬力等は
スピードリミッターはいずれも付いていない

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006 2021/04/25(日) 15:45:33 ID:idJ5Dt24rk

というか、R35全般GPSによるスピードリミッターが付いてるんだが
つまり、サーキットへ行きサーキットモードにすることでリミッター解除することが出来る

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007 2021/04/25(日) 16:40:22 ID:kJ/arlz5QY

今はサーキットに行くとリミッター解除されるから、その信号を利用してリミッター解除が簡単になった。
苦労しなくても、殆ど車種別に専用パーツ売ってる。

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008 2021/04/25(日) 18:53:01 ID:JUJ0iC9UE2

>>6は、現行R35の話で2007年から当たり前の機能
GT-R50は最初からリミッターが付いてないという話をしたまでだ

R35は、30万円程度の追加料金でNISMOスポリセにより新車の納車前から
スピードリミッターは常時完全解除できるこれは中古で購入しても可能で
メーカー保障は継続される（社外品でスピードリミッターを解除するとメーカー保障はNG）

それに>>7の社外品ECUでリミッター解除が簡単というのはすでに昭和の時代からだ
いずれにしろ>>6 >>7は見当はずれなレス

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009 2021/04/25(日) 19:55:29 ID:ZzUs3oDrq6

一億円の違いは何なん？

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010 2021/04/25(日) 21:56:16 ID:Yh3qqticDo

ちゅーかｗECUチューンで全部解除すりゃ、リミッター関係ないｗ
リミッターリミッターうるせぇなｗリミッター基準で車買うのかよｗダッセェなｗ
車好きにはECUチューンは当たり前だよ。新車であろうがなんだろうが。

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011 2021/04/25(日) 23:33:20 ID:bWMjt6tjio

予約購入した8人は86買えない貧乏人ですね

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012 2021/04/25(日) 23:45:38 ID:amCO9q/jUg

おいおい、なんっ予約した俺の情報が漏れているんだよ。

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013 2021/04/26(月) 01:21:15 ID:5KMG6sEcKU

どうせ8人とも投機目的だろ
節税にもなるし

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014 2021/04/27(火) 03:25:25 ID:ggdaSNFtdI

>>11
アクセル全開出来る車と性能は凄いが全てを引き出せない車を比べるのは悲しいよ。

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015 2021/04/27(火) 16:45:18 ID:R5vFFUGUR.

GT-Rの加速は、ヤマハV-MAXという加速が売りの大型バイク並み。
思わず笑ってしまうほどの鬼加速。性能は申し分ない。

エクステリアだが、ノーマルでさえ未来感溢れているものをイタルデザインではさらに先進性を増している。
ただしフロントのみ。リアのへこんで柔らかくなっているようなデザインは個人的にあまり好まない。
ノーマルリアのアルミ削り出しみたいなエッジを好む。

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016 2021/04/27(火) 22:07:59 ID:QWTOKPFvc6

こういう車買ってもガレージで眠らすんだろ。
庶民には関係ないなｗ

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017 2021/04/28(水) 19:56:17 ID:TP4It0aDvQ

これ銀座4丁目の日産で観たけど、実物はそんな尖った感じでもなく
お姉さんに言われて違いが分かったくらい。
それよりも2FのフォーミュラEのシミュレーターが面白くて◎

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018 2021/04/28(水) 20:48:29 ID:3YJn0tUH/M

>>17
オレも見たけど
違いが分からないって
さすがにただのクルマ音痴だろ、、

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019 2021/04/29(木) 10:19:57 ID:V1GzvZ9vFM