軽自動車にターボっているの？

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001 2021/01/02(土) 00:14:01 ID:lXdJp39zDI

よくわからん

※省略されてますすべて表示...

034 2021/01/03(日) 07:40:39 ID:irGUcLLcoA

>>25
パワーはみ出さないようにリミットかけるので回転に反比例してトルク落とさないとね
昔の、馬力規制超越したバイクの性能を無理やり馬力規制に留めた台形パワーカーブの現在版
その低回転時のトルク余裕でスムーズに走ることはできるけど、結果、常用しやすい高出力で
高回転まで引っ張るよりもメカのストレスは増えてるかもね

036 2021/01/03(日) 10:05:29 ID:3ujO9iTqCM

[YouTubeで再生]

>>34
これの10分から。新型ジムニーシャシダイテストで最大ブースト109kPa、高回転では50kPaまで落ちてる
正直、回しても楽しくなさそうｗ

037 2021/01/03(日) 16:22:42 ID:ZbK.JWhBpk

自ら>>11を肯定する軽乗りの巣窟

038 2021/01/03(日) 18:34:14 ID:ixMhDMJDt.

>>36
現行ジムニーは吸排気交換してECU弄らないとモッサリしてて乗ってられないって話だしねぇ

039 2021/01/03(日) 19:28:16 ID:qYiUonXmKw

>>33
「もうオイル交換の時期か？そう言っておいて実は奇麗なオイルなのに脅かして替えさせようって言うんじゃないだろうな」と思って交換作業見たら
墨汁のような真っ黒、以後タコメーター見ながら運転するようになった。

040 2021/01/04(月) 12:32:47 ID:wUkDlPkkdM

>>22 >>26
神のGTOコピペやないかい　懐かしい

041 2021/01/04(月) 12:44:18 ID:5QF/JTTmd.

>>33
昔から思うんだけど、タービン専用のオイルにすればいいと思うんだけどね
特性も特化できて双方好都合だと思うんだけど

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