軽自動車にターボっているの？

自分の考えでは
運転が下手な人ほどパワー欲しがって
ターボの車種を選択したがると思う。
下手な人は、あらゆる操作が遅く遅れるんで
とうぜんアクセルを踏むタイミングも遅れていて
そよ遅れをエンジンパワーで補おうとする。

運転上手くてスムースに滑らかに走れる人には
故障の元であるターボなんてまったく必要ない。
エンジンオイルを3000くらいで交換する習慣のない人
過去にターボの焼き付きとかやらかしてる人も
そういったオイル管理のできない人も
ターボは金のかかる装備でしかないと思うよ

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009 2021/01/02(土) 07:01:16 ID:s8k6fgOtGg

>>8
スズキのシビアコンディション時の場合で
普通車のターボはメーカー指定半年5000km交換なのに軽ターボは3か月2500km交換なんだよなｗ

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011 2021/01/02(土) 07:05:16 ID:N72PwTLmBM

軽自動車にかかわらず全てのエンジンにターボって必要かって話になる。
軽自動車を馬鹿にする煽りスレだろ。

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012 2021/01/02(土) 08:02:00 ID:lXdJp39zDI

エンジンを高効率化するものなんだから全ての車にターボは必要

わざと付けたり付けなかったりするのはメーカーが儲けるため

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013 2021/01/02(土) 08:20:16 ID:dj1p.srfr2

また世界の潮流が分かってない狭い考えのやつがスレ立て

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014 2021/01/02(土) 08:27:34 ID:BztowikEs.

>>1
ノンターボ乗ればわかるだろう？
もしかして池沼なの君

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015 2021/01/02(土) 08:30:41 ID:TKIn9uEjP.

ドッカーンターボよりもアシスト的な目的になって来ているから有った方が良い。

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016 2021/01/02(土) 09:49:47 ID:zLipAyGSWI

マジレスすまん
高速道路進入の時、加速車線でターボは絶対に必要
ノンターボはアクセル全開で進入しないとヤバい

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017 2021/01/02(土) 09:55:12 ID:5uLOx03jvU

>>7大卒の初任給10万だし

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018 2021/01/02(土) 10:17:33 ID:9slD7yMKIg

車重1tもあるようなハイト系はターボ欲しいけど、アルトとかの軽い車種ならNAで十分だよ。
高速の合流や、中央道の八王子以西の登り坂なんかでもパワーに不足はない。

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019 2021/01/02(土) 10:51:16 ID:N72PwTLmBM

[YouTubeで再生]

軽に初めてターボ積んだ三菱の開発者に聞いてくれ

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020 2021/01/02(土) 11:17:46 ID:UpRZd7T0.c

>>18
そう思うのは軽しか乗ってない人だけだと思う。

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021 2021/01/02(土) 11:24:28 ID:u./7Oky/Tk

過給器もいいけど、軽には6速ATが必要だと思う。
多段クロスミッションは、狭いパワーバンドを最大限に活用できるし、燃費も良くなる。

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022 2021/01/02(土) 11:24:35 ID:WcGkxRHyQw

NAは力が無いと言われてるけど個人的には速いと思う。
ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。
ターボ乗ったことないから知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAなんて買わないでしょ。
個人的にはNAでも十分に速い。

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023 2021/01/02(土) 12:32:37 ID:L3rGduyJ02

軽自動車は64馬力規制があるから、昔からターボ車ってもトルクに振ってる。
むしろＮＡの方がブチ回す傾向。

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024 2021/01/02(土) 13:00:48 ID:mu3/WiR0sM

今の軽ターボはロープレッシャーで常用域のトルクアップが目的。
扱いやすさと低回転定速での少燃費性狙いだろう。

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025 2021/01/02(土) 14:47:05 ID:s8k6fgOtGg

>>24 ワゴンR RRなんてブースト1キロ近くかかってて峠の上りで燃費6km/lとかだったけど
今の軽ターボは回転上げるとブーストみるみる下がっていくね

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026 2021/01/02(土) 14:57:06 ID:GpifKD0H0I

軽のATのNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。

カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと感動。

しかも軽なのにATだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言われてるけど個人的には速いと思う。

ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。

ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。

速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAなんて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。

嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１００キロ位でマジで３４GTRを抜いた。つまりはGTRですら軽のNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足です。

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027 2021/01/02(土) 15:05:23 ID:4vwGPU06WI

>>16
だからそれ、アクセルふむタイミングが遅くて
加速に使える時間ご短いからパワーが足りないとか思うんだよ

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028 2021/01/02(土) 18:27:11 ID:mIIESpE.Kg

1Lの普通車でも買え

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029 2021/01/02(土) 18:47:44 ID:X8rTTSv6iI

1L車の鈍足ぶりを知らないのか？
軽のNAにも劣るんだぞw

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030 2021/01/02(土) 19:02:24 ID:O4RO/d42fQ

ＮＡでよい。ただしミッションはＡＴじゃなくて５速ＭＴは欲しい、可能なら６速くらいで、５まではクロスしてて６はＯＤみたいなのがあれば買いたい。
平坦路を５速7000～7500rpmで135～140kmも出ればGooｄ！　上り坂で渋滞に遭遇すると「コレは俺への修行なんだ」と思いながら運転するｗ