日本車の弱点

１８０キロしか出ない（自主規制、爆笑）
しかし、外車は野放し、でいくらでも出る
これが外車高性能神話の根源

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>>67
長文ごくろうさま～　

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>>67
むしろそこでしょ、自分の時間単価を考えるからこそ。
運転が嫌い、その間寝ていたい、酒を飲みたいというなら別だ。
空港までタクシーで30分、出発まで最短30分、そこまでに既に一時間。
180ｋｍで走れたら既にその時点で１８０ｋｍを移動できる。
そして行った先で車は自由に移動できる。
移動距離が300ｋｍも超えるなら別だが、それ以下なら断然車がいい。
確かに今は無制限速度の道路は作っていないので仕方ないが、一般道でさえ現状の速度制限はおかしすぎるところが多いし、
今の状況でも１４０ｋｍで走れる高速は作ったのに区間制限付きの120ｋｍ制限、何の愚策かと思う。

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はやりの軽ハイトワゴンが簡単に転倒すること、後席に至っては乗車するのは罰ゲーム。

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行った先で自由に移動がしたいならレンタカーを借りれ。

拘束道路距離３００キロ以上なら鉄道
500キロ以上なら空路

クルマで１８０キロで運転してガス・高速代なんて愚策　バカの極みだ
関東から名古屋間でも新幹線で十分早い安い楽　

行きは物珍しさもあり　いいんだよ。帰りは眠気や渋滞疲労との闘い。それでも１８０キロで走るんだろ？
アホだ。復路なんか缶ビール飲んで昼寝に限る。

ぽまいら全員　この国の国策ってモンをわかってねーよ。
クルマの所有維持　運転　移動　燃料　全てに於いて重税が課せられている　つまり一番不利。
そして移動も金が高い　疲れる　渋滞　燃料も課税　受益者負担の原理が徹底されている。
日本国内の長距離移動には空路と鉄道が一番適している。５人乗り鮨詰車で割り勘なら話は別だ。

今回は全て単独移動の１８０ｋｍ／ｈについてだ。

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>>72
長文ごくろうさま～　

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>>72
車の運転が好きなやつが運転するんだっての。
運転が嫌いなら一生公共交通使ってりゃいいの。
そもそも金の話したら、車の所有なんか意味ないだろ。
毎日タクシーで移動した方が安いんだから。
高くついても時間が買える、そして車を乗りたいからこその話だろうよ。

レンタカーいちいち手配するんかての。それこそクソ面倒。

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>>72
家族4人で移動するなら車で高速道路が一番安い。2人でも車が安く済む。
鉄道輸送なんてすでに廃れてる。路線は廃止されるのに高速道路はまだまだ作られ続けている。

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恒例のスレタイ無視のエゴとエゴの無意味で不毛な討論会ごっこ会場はここでつか？w

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日本車はノーマルのセッティングで余裕が無いところかな？
低速での乗り心地は別だがwww

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>>77
今はそこまで酷い車は少ないよね、安いコンパクトカーはまだその傾向があるけど。
昔みたいにリバンプで横っ飛びして逆ステア食らう車は減ってる。

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>>41
VWの１Lカーは200キロオーバーでアウトバーンを走ってたぞ。もちろんノーマルで。

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清水和夫のアウトバーン試乗でも旧型ヤリスが200kmオーバーでぶっ飛んでく動画があったな。
適所セッティングってことだ。

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日本車の弱点？
殆どの車がかっこ悪い。
なのに買うやつがいる。
かっこ悪くなるために金出す理由が分からない。
どんな罰ゲームだよ。

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それが今では日本車がデザイントレンドをリードする時代に

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＞日本車がデザイントレンドをリードする時代に

そんな事誰が言った？
リードしてた時代は80年代後半から90年代中盤までです。
それ以降は鳴かず飛ばずの安牌デザインだね。
最近のT社のデザインは醜悪の極みw

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まさにT社のコンプリケイション系デザインが世界的なムーブメントに

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トヨタが最悪なだけ、マツダは素晴らしい進化

私は欧州車乗りだがwww

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トヨタはプログレス、マツダはリハッシュ

だそうだ

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今のデザインがったらトヨタよりホンダ、日産のが酷いだろ

ホンダ、日産は新車なのに中古車匂プンプン

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コクサンのデザインは欧州の二番煎じw

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未だに天井がベロンと落ちたりゴムパーツが垂れ落ちたりする
低品質な工業製品なんぞ要らぬわ。　日本の工業製品が一番よ

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>>89
でも雨漏りを放置しちゃうメーカーもあるんだよなぁ
http://bbs44.meiwasuisan.com/car/1606327261/l5...

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輸入車はあり得ない低品質ｗ
俺は輸入車オーナーを尊敬するのは
例え中古で買っても異常な故障率でも維持しているどM根性と財力だね
移動手段がしょっちゅう故障してたら実際困るからちゃんと国産車も所有しているところかな？

まさか輸入車1台体制なんて事は無いよね？

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90年代の輸入車持ってるけど、出先で不動になる程の故障は出たこと無いよ。普段の足にも使うけど日常に使用に何の影響もない。
言うほど故障はしない。
2ドアオープンでメインで使える車じゃないから国産のセダンとSUVもある。

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>>92
軽は持ってないのか？

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国産車で一番良いのは軽トラック。これは譲れない。

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>>94
同意

四駆ならなおさらいいと思う。
仕事に、普段使いに、狩猟に、キャンプに、サーフィンに、スキー・スノボに、ラダーフレームの正統派SUVだね。

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また軽乗りだ。

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軽トラならジムニーがいいだろwww
デザインセンスが皆無だ

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今日スーパーキャリイ納車だぜぃ

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何でも良いが飛行機派ってなんで一人で移動なんだ？
車移動は多数人数が乗ってもほぼ同額で移動できるのが良いのに・・・
現地でも好きに使えるしね。

でも長距離は公共交通機関を使った方が体は楽。

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>>99
>>でも長距離は公共交通機関を使った方が体は楽。

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>>99
>>でも長距離は公共交通機関を使った方が体は楽。

また軽乗りだ。

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>>1
お前またそんな無知なこと言っているのか
今はディーラーで堂々とリミッターカット＆パワーアップ（ECU書き換え）できる
ディーラーでやれば保証は継続されるし
保証なくて良いなら社外のECUというのも平成初期からあるし
スピードリミッター解除だけなら昭和の時代からある
そんなことも知らずにアホなスレ建てるとは、
>>1は車を所有したことが１度もないんだろう

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高速みたいな単調な道は退屈なんだよ
なら新幹線なり航空機なりでスマホや本見てるほうがいい
自家用車を運転して行くのはせいぜい千km

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>>103
それは同意。
ドアtoドアの優位性は乗用車だか、楽に長距離や高速移動は鉄道や航空機に優位性があるし、定時性も高く到着時間も読みやすい。

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>>104
電車や飛行機は早く着くことは絶対無い。
その代わり、
隣に座ったワキガで酒臭いはげ親父と出会える。

お前だよ、ぷっ

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>>102
このスレは軽乗りが立ててるから。
察してやれよ

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>>105
バカだなぁ、お前みたいな激烈加齢臭＆ヤニ臭ジジイが隣に来るのが嫌なら隣席も買っちまえば良いんだよ。
あ、無職のビンボー人は指定席が取れないか、事情も汲まず悪かったよ。

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>>107
ホントに買うのかよ？　ぷっ
前席はどうする？
後ろ席はどうする？
前もって全部買うのか？

そもそも軽乗りは金なんかねーだろ、ワキガやろーが　　ぷっ
もっとましなこと書けねーのかよ、夢見る軽乗りちゃん。
だから脳みそが軽って言われるんだよ。

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>>108
買うことあるよ、長距離乗るときはな。気が楽だし。
前後席って、お前グリーン車のクロスシート席知らないのか？自由席より間隔広いぞ。あ〜、お見合い席しか知らないのか、残念だな。
そもそも平日なんかそんなに混んでねーよw大体みんな間隔空けて座ってるわ。

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>>108
確かに最近軽トラ買ったよ、遊び＆ゲタ用に。
車は他にもあるけど実用と趣味と遊び＆ゲタは分けて使うんだよ。

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軽自動車乗りはグリーン車、ビジネスクラスにも乗った事が無い可哀想な人種なんだよ。

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>>110
やっぱり軽乗りだ。　　ぷっ

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軽乗り　ば～か
脳みそも軽並のうえ、エコ運転、軽のアイドリングストップ
複数持ってるからって言い訳までして、
みじめだね～

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>>112-113
世間知らずで無免の車無しが何言っても無駄だよーw

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>>114
無駄なの？　　プッ
軽乗りさん。
軽トラが足とか遊びようとか、
どんな罰ゲームだよ、
あれ、
もしかして、百姓か？

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>>115
とりあえず　お前には野菜売らねーぞ。

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>>116
百姓み～つけた。

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