GS以外でタダでエアーを入れてくれる所ある?

ガソリン満タンにしてGSを出て、
その数分後にエアーが少ないのに気が付いたんだけど
.

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意外とディーラーが穴場。
飛び込みで何度か入ったけどタダだった。
そういう時のために温間時の空気圧計って覚えておくといい。

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>>2
ありがと
あと
温間・冷間も知らなかったのでググッて勉強した
https://www.webcartop.jp/2017/03/98538...
ありがと〜　

しかし、明和でありがとって言うのは照れるね

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すぐにどうこうなるもんでもあるめえし、
次にスタンドに行った時でええやん？

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スタンドに戻れば?

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久々に高速使って遠出するとき空気圧気になるよね。

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なんでいちいち、スタンド以外で入れようとするんだ？
あんなのそこら中にあるし、そこでいいやん。

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GS以外タダでエア入れられるって情報知ってても損はないだろ。
エアに限らず知ってるのと知らないじゃ不意の出来事での対策に差が出るって事だよ。

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振り向けば自転車屋を思い出した

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自転車屋って100円くらい取る店もあるからねｗ
100円入れて使うエア充填機置いてる店もあるし。

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ちっこいコンプレッサーが意外と使える
4千円弱で買えるヤツ、指定空気圧で自動で止まるしイイ感じだよ
２台で使っているが壊れないし持っていても損は無い。

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これでも充分かなと思って買ったことあるけど、ホムセンの安いやつだとヒンジがすぐ壊れたｗ

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カー用品量販店でも普通に出来ると思うよ

ガソリンスタンドが混んでて、隅のほうでも空気が入れにくい雰囲気の時はSABに寄ってから駐車場で補充してる

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電気自動車は辛いよ。
何食わぬ顔でスタンド行くんだわ。

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俺様は20年近く、同じコクピット店でタイヤ交換してるから、いつも空気圧計るだけでも神対応されるわ。
空気圧計らして間にコーヒー飲んで一服して帰るわ。

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漢なら口で入れろ。

カマなら肛門で入れろ。

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MTBのエアサス用のポンプはたぶん
四輪車と同じ米式バルブだと思う。
微妙に違うのかもしれん。

自転車のチューブを四輪車と同じ米式にしたら便利。

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>>11
最近は車載ツールで付いてくるよね
音が煩いけれど、まぁまぁ使える

>>13
うちの近所のABは
「ご自由にお使いください」が窒素だから
有り難く使わせていただいてる

>>2
タイヤの空気圧は基本「冷間」だぞ
マニュアルにハッキリと記載してある

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>>19
タイヤが冷えた状態ってのは一般人にはわかりにくい表現だよね
走ってると温まるという認識が無い人が多いだろうから
冷蔵庫に入れて冷やすのかと勘違いする人もいるかもしれない

>>17
サスポンプみたいな小さいポンプでは日が暮れるよ
自転車タイヤ用の手押しポンプでも0.5気圧上げるのに100回みたいな感じだよ

>>12
足踏みは楽そうに見えてそうでもない
車のタイヤだと回数が半端なく多くなるから現実的じゃない
ほんのちょっと足す程度ならいいけど
回数が増えると足が攣りそうになるよ

>>1
満タンにしたGSに戻れ

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いつも給油してる近所のセルフスタンドでガソリン入れなくても
タイヤの空気圧をチェックしに行ってるけど
空気入れる機械が計量器から離れているので邪魔にならない

オートバックス、イエローハットも屋外のタイヤ展示してある所に
画像やつあるのでは？

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地元のスタンドでガソリン入れるついででも有料のとこがある。
たしか1本100円だったかな。
バカバカしいと思った。

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自転車の空気入れでもアタッチメントがあればいけるよ。
疲れるけど、運動不足解消にいかが？

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昔よくコイン洗車場に3分100円の空気入れがあったけど、最近じゃ洗車場あんま見かけないしな。

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カー用品店で安いコンプレッサー買えばいいじゃん。
１万円もしないよ。
逆にＧＳで入れたことないわ。

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川崎にある宇佐美ってGSで給油ついでにエア入れたらタイヤ1本につき50円取られたぞ
せこいなここもう2度とガソリンも入れたくない

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タイヤのエアなんてGSでタダだと思っていたし、ずっとそうだった。
お金取る所はエアではなく窒素なのでは？

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どこで入れたってほとんど窒素だろ

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>>28
水分含んだ窒素だけどね。
だから暖まると膨張する。

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どうでもいいことに何をダラダラと・・・

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GSの空気入れるやつ、圧力計が狂っている気がする
校正していないよね

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エアゲージとチャリの高圧タンク(？)が付いた空気入れを後ろに積んでる

マメにチェックして、東京フレンドパークを思い出しながらスコスコ入れてる

真夏にやると良い汗かくよ（笑）

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俺もパナレーサーのメーター付き空気入れと本格的なパンク修理道具を車に積んでる

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>>12
うちのは10年持ったけど、気密性が落ちてダメになった。
今はポンプ2本搭載のを愛用、踏む脚力も倍必要で泣きたくなったよ…

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車載エアポンプが無ければハードオフでも行けば500円位で買える。
動作不良ならほぼスイッチが壊れてるだけだから適当な奴に交換して車に載せとけば良い。
ゴムスティック突っ込むタイプのパンク修理剤をアマゾン辺りで買っとけば大抵のパンクもその場で治せる。
エアゲージも似たような値段。　次GS行くまで保てば良いんだから大体でええし。

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>>35　15分以上使用するとモーターが焼き付いてパーのやつでしょ

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スペアタイヤない代わりにポンプと修理キット搭載は標準でしょう。

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>>36
あー居るよね注意事項も調べずに使って壊す奴。
まあ焼付きなんてどうとでもなるけど仕組みがわからない奴は手動で良いわな。
そもそも出先でのトラブルで一番大事なのは原状復帰までの時間。
悪天候の中や旅先でJAF呼ぶ事も含めて時間かかる事はしたくないわ。

スレタイトルからは全然外れたか。すまんね。

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普通に買えよ。
3000円位の電動ポンプ。

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>>27
田舎は無料が多い
（観光地を除く）

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最近の車は、パンク修理キットにコンプレッサーついているから、自分でどうぞ！

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タダほど安いものはない

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https://www.amazon.co.jp/TrueTools-%E3%82%AA%E3%82%A4%E...
コンプレッサーは一家に一台だろ。
俺はコレ。これアタリだから。

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会社に行くと100kwのコンプレッサーでドライヤーとフィルターを何層も通した上質の圧縮エアが使い放題ｗｗｗ

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自転車用の手押しポンプで充分。
最近は自転車・バイク・クルマに対応する口金？
が付いてるの多い。1000円くらいで買えるから
ひとつ積んでいる。

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>>47
免許取ってから書き込もうねマヌケ(笑)
親もクズなんだろうな(笑)

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>>47　そうだよね、サイクルベースアサヒで売ってるやつで車にも使える（さしてストッパー引く奴）

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ゲージ付きのスポーツサイクル用で大丈夫だ。

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>>48
月に1回くらいの頻度で調整するなら自転車用ので十分
1本あたり20回も押せば足りるから適度な運動にすらならない
お前みたいな何年も空気圧調整しないズボラなら別だがな
てか無免なのはお前だろｗ

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月一回の頻度ならGSで良いんじゃないかなあとも思うんだが。

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>>52
冷間で調整したい

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>>53
>冷間で調整したい

何処走って、その要求なの？
サーキットを走る専用のレーシングスリックタイヤなら、気温や路温の関係で一概に云えないが、所謂『美味しい所』はトレッド温度が80〜100℃弱
あんたの車のタイヤ内圧は、温間と冷間で内圧差が出る使い方なの？
まぁ…むしろ…温間と冷間の内圧差が出る状況なら、温間に合わせて､冷間は只のデータ取りだな
走行して温まったタイヤのベストにするプレセットなんだから、冷間の内圧に拘る事は無いわ
タイヤ温まってから､P?して温間でレギュレートすりゃ良い話だしね

冷間調整なんざ､きちんとデータが有って、それに対して微調整するだけの事後調整でしか無い
冷間調調整に拘る意味が分からん

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