ランエボ乗ってた人が次に選ぶ車

ちょっと想像つかないな。

返信する

ちなみに
トヨ駄車乗りの馬鹿共が次に選ぶのは
当然トヨ駄車ｗ

じゃないと子供が他のトヨ駄車乗りの子供らに
イジメられるらしいですｗ　恐ろしやｗ

返信する

明和のランエボはたしか中古のフィット乗ってたっけ
前期方のステアリングだかにリコール不具合がある型だったような。
当人は満足していたようだ。
休憩終わるからまたな

返信する

俺は一生ランエボに乗り続けるぜ、と言いながら足代わりに軽ワゴンとか買ってそうだな。

返信する

もの凄いスピードが出て、止まる事が出来てしかも曲がれるんだ、この車。それがスキルのないドライバーでもさ。
そういうドライバーは結局、性能の一端を実感する時は恐怖しか感じないんだ・・・自分だけ？正直怖かった。
その速度に慣れるのも、いつか出会うだろう自身のスキルで応答出来ない事態を想像して。

踏める車がいいな。エンジン回しても「楽しい」範囲で乗れる車がいい、というのが次の車。

返信する

間違ってもスバルには行かないよね。

返信する

案外マツダとか乗ってそう

返信する

.....

返信する

俺の友人はランエボから
Ｓ６６０に乗り変えてるぞ

返信する

アウディクワトロのハイエンドモデルに行き着くwww

返信する

>>8

車好きならFFよりFRだろ。
タウンエースノアはFRだぞ。
ダイハツ製だけどなw

返信する

FFよりFR、ATよりMT。
いつの時代の車好きだよw昭和50年代か？

返信する

知り合いがE46のM3からエボ5に乗り換えた。
これはこれで。。。とか言ってたw

返信する

>>13
Evo.5はいい車だと思うけど古いからな。
AYCはもうちゃんと動いてないと思っていい。

返信する

カヤバのDRC装着車の方が数倍楽しい

返信する

>>12FRよりFF。MTよりAT。
どこのヘタレAT限定だよｗ限定解除できんのか？

返信する

>>16
免許の話なんかしてねーよw
ATもマトモに運転できないお前がFRだのMTだの言うなよw
AT運転して「エンブレ効きかねー！」とか言ってブレーキ踏みまくってブレーキフェード起こして事故るなよw

返信する

>>17こーんなひどい負け惜しみ。初めて見たよ。哀れとしか言えない。

返信する

>>18
図星刺されて負け惜しみ乙ですw

返信する

MTは当然として
FFやAWDを卒業したらFR
そしていずれはキャブ車

返信する

>>6
ああ、そう言えばスバルの方も絶滅してたな。
もう国産でMTのハイパワー４駆は買えないんだな。

返信する

>>21
ロリコン登場の予感ｗ
↓

返信する

次期型シビックタイプＲは、ハイブリッドＡＷＤで４００馬力？
https://spyder7.com/article/img/2020/05/27/12621/1...

返信する

ハイパワーで速度求める車はATで良いだろ。
ランエボなら3速で発進以外の街中全て走れる。
所詮、踏める状況は公道ではないのだし。
踏む楽しさを得るなら非力、その時はMTが面白い。

速い車を求め続けるか、安全に踏める楽しさを求めるか、
別れるだろうな。

返信する

DCT車乘ってるんだけど、ほんとエンブレ無くて困る。
速度落とそうと思ってギア下げたら加速する。
7秒くらいして忘れたころにエンブレ効き始める。

触媒保護でそうしてるらしいけど、車買う時は実車乗って色々やってみないと
カタログからは解らない事も多々あるんだなと思わされました。

返信する