車のコモディティ化

要するにEV時代になれば車も家電同様コモディティ化するってこと。
別に自動車会社でなくても車が作れる時代になる。
ボディや車体生産も水平分業メーカーが出てくるので問題ない。ソニーの車も生産委託。
参入障壁が低いからIT系など異業種からの新規参入組も増えてくるだろう。
既存の自動車メーカーは頭が固い重厚長大だから厳しいかもね。
https://www.businessinsider.jp/post-20538...

https://www.youtube.com/watch?v=bO0FqOr5VXU

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草なぎ剛は将棋をやれ

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まぁ、好みの部分はムリだろう、
例えば「ハンドル」、
こんなスタンダードなパーツだけどオリジナル、

一目に触れない奥まった部品は進むけど絶えず技術が進歩していて
なかなかね。

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チョコっと移動したいだけなのに、
何でこんなに金かけてややこしくする？
車って雨ざらしで使うし、まるごと消耗品。
100万の車も1000万の車も、
普通は10年又は10万キロで下取りゼロやぞ。

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ソニーの家電なんて10年も持つかよ。
俺が買ったソニーのHDDレコーダーなんて
買ってすぐ壊れた上、エロDVDを飲み込んでて
修理にも出せないからずっとそのまんま。
ネットで調べたら、同じ症状が五万とある。
30万のソニーのカーナビなんて、買って1年で
液晶に染みが出来たけど、ヤフオクに同じ症状の
ジャンク品が溢れてて、ソニーはカーナビ撤退。
GPSアンテナもすぐ変形して浸水して故障した。

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ソニーは企画と技術提供だけで開発、生産は水平分業メーカーなんでしょ。
AV家電時代のメーカー、ソニーとは違う。
今にドンキの自動車も出てくる。

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テスラを見る限りそこまで敷居が低いようには思えないけどな。

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台湾資本のSHARPあたり作りそうだな
東芝NECは死に体だから無理。


Panasonicは他社の様子見。

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ミツオカみたいに見た目だけ違う車作るだけでも四苦八苦してるのに、
一から作って長期保障しようなんてしたら採算とれないよ。
テスラもそのうちリコール連発で会社傾くだろね。

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物作りをやったことがない人の発想だね。
品質に大きな差が出ること間違いなし。

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アホなスレ立てているのは、
明和でも荒らしまわっていたEV厨。
免許なし、クルマなしの、無職引きこもりだよ。
こんなクズ養っている親も親だけどな。
とっとと家から追い出せば、この季節なら二週間も
経たずに生存不能となるのだが。
どれだけ世間様に迷惑かけているのか分かってるのかねぇ。
要するに、話し相手一切いないから構ってもらいたいのよ。
穀つぶしがよくやる話。

いちお、カマッテやろか？
今や自動運転EVで最先端のGoogleのWaymoも
ジャガーベースの製造。
もう自社開発はヤメている。

参考までに〜。↓
掃除機で有名なダイソン（本社：英国）は2019年10月10日、
EV（電気自動車）事業からの撤退を発表しました。
EV事業の引き取り手を探したものの、見つからなかったそうです。
https://blog.evsmart.net/ev-news/dyson-automotive-scrap...

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車で一番難しいのはエンジンだから。
それが電気になればラジコンやミニ四駆みたいなものだから金さえ積めばどこでも作れる。
時代の移り変わりはすごいものだ。

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自動車製造は「特許」の塊みたいなもの
簡単にクルマは造れないのよ
※画像：https://ipforce.jp/Data/bunya/brid/...

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