カローラフィールダー

ワイアンチトヨタやけど
これはちょっと良いなと思う

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アウディ と言えば
日本でも販売不振で２割も落としているね
やはり日本車を研究してローカライズを図ったほうがいいのでは

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>>48
>>50
>>54
>>55
>>57
>>59

勉強になるわ

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>>61
外車は昔のやたらと故障するという話からの反省から改善してきたんですかね？
ちょっと昔の丸目になったころのベンツのライトのレンズの黄ばみなんかは、まだ反省がなされてないころですね

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>>64
黄ばみはトヨタの印象が強いけどなあ
アルファードとかノアとかめっちゃ黄ばんでるのをよく見る

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トラブルに関しては
やはりこんな感じ

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>>65
アルファードの黄ばんでるのよく見るわw

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つまり、同レベルってことな

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>>31
てか2000万のライトバンだから馬鹿にされるんだろｗ
罰ゲームかよとｗ

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レクサスの前のISとかLSもめっちゃ黄ばんでるね
あれってワザと黄ばむような素材を使って新車に買い替えさせようとする戦略なのかね

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>>70
10年ものを屋根無し車庫で乗ってるような奴はどうせ中古オーナーだろ

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>>61
わかるわ。
本当にね　コストダウンが徹底してるの。
もう試作の段階から。
余計な色は塗らないし　余計な構造は省く。

構造も恐ろしく解析が進んでいて　わかると思うけど
プリウスなんか後半分ドンガラというか　空洞でしょ？
ラゲッジ部分なんかリアホイール上の鉄板がそのまま内側みたいな感じでしょ。
怖いくらい徹底してる。

恐ろしい会社だと思うわ。

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プリウス と言えば

「最も安全な車」に プリウスを選定

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トヨタチネチネ

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>>73
でしょうね＾＾
乗ってる人は安全そうですね

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周囲の人や車、建物にとっては非常に危険な特攻機。それがプリウス。

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>>75
もちろん搭乗者安全性能だけでなく、
歩行者保護、セーフティアシストのトータルでの最高点

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>>76
もちろんあらゆる車種で起きており
猛烈に売れたプリウスの割に特別多い
という事実もない
https://www.google.co.jp/search?q=%E3%82%B3%E3%83%B3%E3...

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上級国民がアクセルべた踏みで80キロ以上だかで暴走してゴミ収集車をぶったおしても本人は死んでないんだ
プリウスは世界で最も安全な車だということを我々は認識せざるを得ない

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>>79
つーか、アホ好みのメーカー(笑)

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ホワイト国除外で
日本を叩きたいならトヨタを叩け

と言ったところだね

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トヨタを選ぶ者こそ真の日本人なのだ。トヨタに乗らずんば日本人に非ず

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そこまでは言えないが
トヨタが選ばれるのは選ぶ理由があるからだ。

>コンシューマーリポートの自動車ブランド調査、トヨタが首位を堅持
>品質、安全性、価値、パフォーマンス、デザイン、技術、環境性能の７分野における
>消費者の受け止め方を調査し、指数化
>「７分野すべてにおいて、トヨタは他のどのブランドよりも先導しているとみなされている」
>との見方を示した。

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大韓民国のヒュンダイグループの上半期の欧州販売台数が、今年も日本のトヨダ自動車を上回った
トヨダとレクシスにホンタを加えても、ヒュンダイグループの方が今年も多かった
ヒュンダイグループは今年上半期の欧州販売を55万2701台と集計した
トヨダは38万7360台、レクシスは2万7510台、ホンタは6万6601台だった
計48万1471台
これで8年連続上回った

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トヨタを選ぶのは賢い消費者だ

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またしてもアンチ君の正体丸出し・・

FTAを使って移民や貧困層を中心にシェアを伸ばしてきた韓国車だが・・・
https://www.sankei.com/premium/news/180423/prm1804230...
https://response.jp/article/2019/01/25/318460.htm...

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言うまでもなくアンチが多いのは優秀である証拠である

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>>88
悔し紛れ(笑)

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アンチや反日の源泉はルサンチマンの感情である

ルサンチマン（仏: ressentiment）
強者に対する弱者の憤りや怨恨、憎悪、非難の感情をいう。
この感情は自己欺瞞を含み、嫉妬や羨望から来る。
ルサンチマンの人は非常に受け身的であり無力な状態でフラストレーションを
起こしている。正当化のため、価値の否定および反転を行う。

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カローラフィールダーは、燃費が悪いワニね。ワニさん試乗した1.8 Sグレードの燃費は、
メーカー発表で16.6ワニで、15分程度の試乗をしたときの実燃費は5.0ワニよ。

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ありがちなデマ

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>>92
無知w乗車時間みろ、まぬけ(笑)

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エビデンス無し 笑

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>>94
ググると出るやんwww
都合が悪いと知らないふりをするのかな？
まぁそんなレベル。。

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エビデンス無し 笑

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https://carblo.net/corollafielder-dry-revie...
これだろ？めんどくさい幼女嗜好強姦魔。

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結局、
拾った情報を実体験として騙ったのがバレた 笑

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>>98
クラウンの評価と同じだったねwww

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四流サイトで元パチスロライターが書いた旧型車のコールドスタート燃費では
ネガキャンにもならないでしょう 笑

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トヨタって薄汚いワニよ......

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実際には、
トヨタほど技術開発や信頼性や品質向上に真面目で直向きなメーカーは他に存在しない。

品質コンペティション４０年間の歩み
http://autooninfo.net/ReliabilityCharts/QualityRanks...

全産業で世界一の研究開発投資
http://blog-imgs-53.fc2.com/1/0/r/10rank/201303281414398bc...

お陰でトヨタは将来も磐石
http://www.patentresult.co.jp/img/fig1-cpc3.pn...

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ロリコントヨタ信者って気持ち悪いワニね...........

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カローラの
ネガキャン潰され
お冠 笑

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>>105
気持ち悪さ日本一のロリコントヨタ信者(笑)

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またしても
罵詈雑言で悔しさを晴らそうとしたら
悔しさを表現してしまった

と言ったところだね 笑

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カローラフョールダーだったらベンツＡクラス買いますがなw

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>>108
値段が倍も違うもんを持ってくんな

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ええ？倍の値段なの？
カローラフョールダーっていい車だから、
350万くらいするかとおもたw

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おぞましいロリコントヨタ信者とは！



←こいつ(笑)

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カローラの
ネガキャン潰され
悔しそう 笑

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>>112
相手にされて嬉しいくせにwww

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たしかに
パチスロライターの記事を実体験として騙ったのがバレたのは
愉快だった 笑

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>>115
それはなによりwww

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実車見てきた
良かったよ

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ステーションワゴンのくせに荷物を多く載せられない。
荷室容量392Lって他社のハッチバック並みやん。
後出しでこれはないなぁ。

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>>118
いや、最大で802Lの方が問題。
トヨタはワゴン作るの下手やからね〜
てか国産メーカーでワゴン作るのが「上手い」メーカーはないけどさ。
スバルとマツダは廃止せずに作り続けてくれてるだけで上手いわけではないが、それでも長年やってるだけのものはある。

しっかしトヨタのカタログ数値表記は悪質やね
レヴォーグのこの通常荷室容量の数値で522L
トヨタが意図的に最大値を工夫して訴求する典型の手法

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フィールダーより10L分だけ減らしたということは
日本では荷室容量は然程求められないということだろう。
容量重視ならミニバンがあるしね。

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もっとソリッドカラー出ないかな
明るめのグレーのソリッドカラーなら欲しいわ

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