カローラフィールダー

あと、内外価格差の主たる要因の一つである仕様差の中には
別スレで沸騰中？のエアバッグも含まれる。

話題のトヨタでも欧州向けは6〜8のエアバッグが「標準装備されてる」
欧州車は、最ベーシックグレードでも、6個、多い物は8個程度が
標準装備なので、これだけでもオプションで装備するとなると・・

これは別の意味で、トヨタはダブルスタンダードか？
と思うけれど、これも単にコスト低減の苦肉の策なんだろう。
因みに、同一モデルでエアバッグの数が最も多いのは北米向け仕様。
欧州は中間で、最も少ないのは日本向け仕様。
某社の記者の質問に対してトヨタの答えは・・
訴訟リスクが最も高い北米向けを最も手厚くしたと、、ま、推して知るべしですな。

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