タワーバーの効果はブラシーボ？

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001 2019/07/15(月) 09:48:42 ID:FQEEJzztFU

純正でも付いているって事は、効果があるからやろ？
コストダウンしたいと思っているメーカーがわざわざ無意味なパーツつけるわけないから。

002 2019/07/15(月) 10:05:38 ID:ZcYo2./zZI

自己完結しました。以上です。

003 2019/07/15(月) 10:14:23 ID:ZBUHjxb9GQ

トヨタ車には超効果あるよ
元の剛性が低すぎるから

004 2019/07/15(月) 10:15:10 ID:QCG6DnOQZI

>>1
タワーバー付けて付加価値が付くなら
メーカーは付けるよ。
たとえそれが、まったく効果のない部品でも
タワーバーなんて、Ｎ社のハイウェイスターシリーズみたいに
効果のないエアロパーツで飾り立てただけのと一緒で
装飾パーツの一種でしかないからね

005 2019/07/15(月) 10:17:18 ID:99HRaBERvw

ブラシーボ？？？
脇肉を寄せるブラジャーか？？
どう思う？セロヨン幼女嗜好強姦魔くんはwww

006 2019/07/15(月) 10:20:35 ID:tx89Zc408A

昔、プラセボを間違えてドヤ顔してたやつを思い出した(笑)

007 2019/07/15(月) 12:13:39 ID:v/eVANBVUc

CADデータを手に入れてCAEで強度解析。
タワーバーをデータに追加して、
走行シミュレーションして想定する走行負荷を計算して
希望通りの結果が出てるかどうか確認する。

公道で道交法に則った一般走行では、たぶんｗほとんど変わらないｗ
わずかでも軽量化するほうがコストかからずマシｗ
軽量化すれば走行時の車体負荷が少なくなるからｗ

008 2019/07/15(月) 12:55:29 ID:QfCLajMLaw

レーシングタイヤを履いて
レーシングスピードでコーナーに突っ込んだ時に
違いが判るのじゃよ。。。

009 2019/07/15(月) 14:18:40 ID:Mz571skXy6

曲がっるタワーバーは、
わざと力を逃がしてる飾り部品。

トラスト構造スペースフレームと樹脂パネルで
乗用車を作ったらどうか。

010 2019/07/15(月) 14:19:06 ID:X4IQnTO3ME

効果は絶大だが、装着して事故ればダメージが増大する代物でもある…
これ判って無い奴等が大多数(笑)

011 2019/07/15(月) 14:37:57 ID:tz2iR1cZcw

>>10
逆に、装着を思案してる奴に、まずそれを得意気に言う奴多数なイメージｗ

012 2019/07/15(月) 16:11:57 ID:BBol/841gM

ボディーの溶接個所倍に増やせば理想的な剛性が出るんだろうけど
時間もお金も惜しいとなればこっちの方が安上がり
大した効果も無いけどね

013 2019/07/15(月) 16:35:01 ID:IAmsGU/w6c

>>10
そこまで事故ったら買い換えだよ

014 2019/07/15(月) 16:37:57 ID:YzHmV4CGJ6

体感できるかどうかは別として
バーやブレースを増やせば増やすほど
NVHが増え乗り心地はフレーム車に近づく

015 2019/07/15(月) 16:38:45 ID:OMpYbI5osA

ボンネット開けた時にとりあえず目立ってかっこいいからね

自分もストラットバーとアーシングの線を付けていた

効果は体感できなかったが

016 2019/07/15(月) 17:43:42 ID:grJkp7YKXA

純正で付いてるヤツはいっぺん外してみたらいい

017 2019/07/15(月) 19:40:23 ID:EGUpeyS2V.

AE92の時に外してみたけど、変化は無かったな

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