ATとMTどっちが優れている？

教えて、偉い人。
https://www.google.com/search?client=firefox-b-d&biw=...

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>>1
車はATの方が優れていることが多い
一方で
ドライバーの方はMTに乗れる方が圧倒的に優れている

まぁ優れていると言っても、それが極当たり前の事なんだけど
AT限定にとっては越えられない壁があり、僻みを生む要因の一つとなっている

AT限定なんて小学生レベルだから劣等感が生まれて当然の免許

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>>14　婆さんもMT免許だｗｗｗ

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MT車の優劣や好き嫌いの問題じゃないんだよな
障害持ちならともかく、五体満足な健常者の分際で
たかがMT車すら扱えんバカに楽させて免許を与えるから
AT車すら余裕のない運転しか出来ないバカドライバーが公道に増える

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一口にATといってもピンキリ

でも優秀なＡＴよりＭＴの方が楽しい
下手の横好きってやつだよ
趣味の世界ってそういうもんじゃないかな？

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「自動」が気に入らなければ
「手動」を選べばいい話じゃないの？
運転が上手い下手は関係無い。
ミッションの他に
自動になってるのはどう思うかな・・

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クラッチ操作とシフト捌きだけ手動で何が車を楽しむだアホ、MTしか人生で誇れる物が無いMT厨の戯言などMT比率で全て否定されるだろうがマヌケ(笑)
今現在のブリッピングとロックアップ領域を積極的に使うATは人間の操作を遥かに凌駕してミスせんわ〜

一言「ザマ〜」

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>>19
なんで　「MTしか」　になるんだって・・。
ATしか君よ。

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腰痛持ちがバックで駐車するときはATがいいよ

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運転そのものを楽しみたい人も少なからずいるわけで。
運転が好きで、かつ好きな車を選べるならATは選ばないだろ。
どちらが優れてるって、MTは自動で変速しないし、何言ってんだ？

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クリップを吸収ｗｗｗ

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あと、CVTでラリーも笑えるｗ
AT限定厨は注目してるかもしれんがなｗ
間違いなく世界中のラリーファンが失笑だよｗ

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ＡＴ＝操作がラク
ＭＴ＝運転がラク
と誰かが言ってて納得せざるを得なかった

ＡＴは「自動で」変速してくれるんじゃない。「勝手に」変速するんだ
と誰かが言ってて納得せざるを得なかった

そりゃ今やＡＴのほうがスポーツ走行なら早いだろうけど、公道を普通に走る分には無意味

ちなみに実燃費はＭＴのほうが伸びる
トッポBJMT 10・15で20km/l　→　実燃費22〜23
ミライースCVT　JC08で35km/l　WLTCで25km/l　→　実燃費19‾21
（個人の感想です。感じ方には個人差があります）

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たかが動力の連結方法だ。
そりゃ機械にやってもらった方が良いよ。

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>>26
移動手段だが運転面倒くさい人
「たかが動力の連結方法だ。
そりゃ機械にやってもらった方が良いよ」

クルマ好き、運転大好きな人
「一番おいしいところを機械に任せるなんて
そりゃないよ」

って、結論でてるじゃん。

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トヨタ車に限って言えばAT一択だな
乗り手が馬鹿過ぎてMTなんて操作不可能だからｗ
そもそも、大半がAT限定免許の馬鹿ｗ

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>>28
プリウスだけ寄せ集めることをやめれば
こんな感じ
https://www.google.co.jp/search?q=%E3%82%B3%E3%83%B3%E3...

やはり猛烈に売れたプリウスの割に特別多い という事実はない

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メリット：強化クラッチカバーに変えて、筋力トレーニングができる
デメリット：左足しか鍛えられない

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