ATとMTどっちが優れている？

>>6
昔、皆がやっていた「ダブルクラッチ」とは何だったのか？
マニュアル車は、半クラッチ、ギアチェンジなど、オートマチック車に比べると、身につけなければならない運転技術が多くあります。
なかでも、ダブルクラッチは、ギアチェンジの際に、ギアが入りにくい場合に使う技術です。

古いマニュアル車では、現代のクルマのミッションには当然のように付いているシンクロメッシュ機構が
なかったり、弱かったりしたため、エンジンの回転数に合わせてギアを変えなければなりませんでした。

エンジンの回転数とギアの回転が合わず、うまくクラッチが繋がらない時には、「ガー」とか「ギー」とか、
部品がこすれる音が盛大に発生するので、この音を聞くだけで、クルマに負担をかけてしまっていることが分かります。
異音を気にせずに、どんどんギアを変えてしまうと、故障の原因にもなりかねないため、ギアチェンジの際に、
このダブルクラッチを使っていました。　https://www.kurumaerabi.com/car_mag/list/5108...

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008 2019/07/03(水) 21:40:07 ID:DdA3bJMZyU

シフトチェンジだったらＤＣＴが一番速い。マニュアルなんて
タイムロスだよね。

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009 2019/07/03(水) 22:30:08 ID:bZ3vCDanRo

どっちが優れている？
って
そもそも仕様が違うものを比べるって
意味
１）ある
２）ない
３）不明

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010 2019/07/03(水) 22:46:39 ID:sgIGXKqaQo

AT限定くんが粋がるスレ

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011 2019/07/03(水) 22:53:01 ID:crokED7W4Q

楽しみたいならMT
楽したいならAT

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012 2019/07/03(水) 23:28:54 ID:bZ3vCDanRo

そういえば過去スレで
AT限定免許なんてダメだ的な事を
しつこくコメントしてた奴居たな。

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013 2019/07/04(木) 00:11:41 ID:cylUdCrrUg

もちろんMT
どうしてもATしかないのなら、DCTがぎりぎり妥協できるライン

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014 2019/07/04(木) 00:57:12 ID:SZz.YtZEV.

>>1
車はATの方が優れていることが多い
一方で
ドライバーの方はMTに乗れる方が圧倒的に優れている

まぁ優れていると言っても、それが極当たり前の事なんだけど
AT限定にとっては越えられない壁があり、僻みを生む要因の一つとなっている

AT限定なんて小学生レベルだから劣等感が生まれて当然の免許

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015 2019/07/04(木) 08:15:11 ID:Sb6PGaFMBE

>>14　婆さんもMT免許だｗｗｗ

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016 2019/07/04(木) 11:54:50 ID:xeZCIQPKe2

MT車の優劣や好き嫌いの問題じゃないんだよな
障害持ちならともかく、五体満足な健常者の分際で
たかがMT車すら扱えんバカに楽させて免許を与えるから
AT車すら余裕のない運転しか出来ないバカドライバーが公道に増える

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017 2019/07/04(木) 19:46:19 ID:.MurWUjbKI

一口にATといってもピンキリ

でも優秀なＡＴよりＭＴの方が楽しい
下手の横好きってやつだよ
趣味の世界ってそういうもんじゃないかな？

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018 2019/07/04(木) 22:13:09 ID:y6aeEH8sBo

「自動」が気に入らなければ
「手動」を選べばいい話じゃないの？
運転が上手い下手は関係無い。
ミッションの他に
自動になってるのはどう思うかな・・

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019 2019/07/04(木) 22:43:41 ID:p1AodhSma.

クラッチ操作とシフト捌きだけ手動で何が車を楽しむだアホ、MTしか人生で誇れる物が無いMT厨の戯言などMT比率で全て否定されるだろうがマヌケ(笑)
今現在のブリッピングとロックアップ領域を積極的に使うATは人間の操作を遥かに凌駕してミスせんわ〜

一言「ザマ〜」

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020 2019/07/04(木) 22:50:27 ID:y6aeEH8sBo

>>19
なんで　「MTしか」　になるんだって・・。
ATしか君よ。

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021 2019/07/04(木) 23:10:42 ID:r9LC2ckfOg

腰痛持ちがバックで駐車するときはATがいいよ

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022 2019/07/05(金) 22:17:45 ID:VDhLphPXuE

運転そのものを楽しみたい人も少なからずいるわけで。
運転が好きで、かつ好きな車を選べるならATは選ばないだろ。
どちらが優れてるって、MTは自動で変速しないし、何言ってんだ？

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023 2019/07/05(金) 23:41:37 ID:4fl3vlAsUQ

クリップを吸収ｗｗｗ

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024 2019/07/05(金) 23:47:21 ID:4fl3vlAsUQ

あと、CVTでラリーも笑えるｗ
AT限定厨は注目してるかもしれんがなｗ
間違いなく世界中のラリーファンが失笑だよｗ

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025 2019/07/06(土) 05:23:04 ID:3s8B62bbUk

ＡＴ＝操作がラク
ＭＴ＝運転がラク
と誰かが言ってて納得せざるを得なかった

ＡＴは「自動で」変速してくれるんじゃない。「勝手に」変速するんだ
と誰かが言ってて納得せざるを得なかった

そりゃ今やＡＴのほうがスポーツ走行なら早いだろうけど、公道を普通に走る分には無意味

ちなみに実燃費はＭＴのほうが伸びる
トッポBJMT 10・15で20km/l　→　実燃費22〜23
ミライースCVT　JC08で35km/l　WLTCで25km/l　→　実燃費19‾21
（個人の感想です。感じ方には個人差があります）

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026 2019/07/06(土) 05:45:53 ID:tX3IdzGrV.

たかが動力の連結方法だ。
そりゃ機械にやってもらった方が良いよ。

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027 2019/07/06(土) 06:51:49 ID:UDnqEpFfrw

>>26
移動手段だが運転面倒くさい人
「たかが動力の連結方法だ。
そりゃ機械にやってもらった方が良いよ」

クルマ好き、運転大好きな人
「一番おいしいところを機械に任せるなんて
そりゃないよ」

って、結論でてるじゃん。

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028 2019/07/06(土) 10:35:05 ID:o.eBrm6qj.