追悼　日産

カルロス・ゴーンがいなかったら、今頃日産という企業はこの世に存在しなかっただろう。

ゴーン体制の前の日産車がどれだけすごかった？
どれもこれも中途半端で地味でトヨタの追随ばかりで、たまに目新しい技術やデザインの車が
出ても1年もしないうちに世間から忘れられてしまうような「残念な車」ばかりだったと思うが。
※90年代の初めに日産から斬新な技術が出たかどうか今思い浮かばないけど・・

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今に続く何があったんだろう？？

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兄弟車はたくさん作っていたが・・・

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ハリアーの対抗馬？

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パルサーだかサニーだかルキノとかセリエとかＳＲ−Ｖとか0シルフィとかもう違いもなにも何がなんだかわからない

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セドグロありシーマありインフィニティあり、レパードもあり・・

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あのブルーバードも最後はプリメーラのパチモノみたいになって、そのプリメーラ自身もカミノとか
兄弟車を作り、そういえばテラノも2代目以降はランクルもどきになったあげくにテラノレグラスとかが追加で出たり・・
あの頃の日産は何をしたかったのか・・

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新型なのに全然”新型感”のなかった車もあって、あれ？その前といったい何が変わったの？

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日産社員は、ゴーンには足向けて寝られないてみんな言ってる
アホな日本人経営者はもういらんて西川や志賀とか不要だし

倒産寸前の日産を救ってｖ字回復させたた救世主　ルノー＆ゴーン

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人情やシガラミのある日本人には２万人の首斬りは難しいので
コストカッターの異名を持つ外国人にやらせたのは正解。
だが６年で降ろすべきだった。

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