古今東西　自動車･道路クイズ その2

その２を立てました

で、この車はなんでしょう

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>>159
正解、エンジンはご指摘のとおりRE

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この車は？

このおじさんは？

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>>161
ダイハツコンソルテ&ケーシー高峰

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じじい、朝から自演ウゼェ。

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>>162
瞬殺やな、正解

今度は難問

なんて車でどこの国の車？

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>>26
答えが出てなかったので･･･
サブロージャパンの「スコルピオーネ」でした。

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>>165
モンテヴェルディ・ハイ450SS スイス

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>>167
御名答、よくぞ正解を！

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← 既出だったかも・・・

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>>169
ダイハツ・フェロー・バギー

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　　>>170 正解です。

← これは >>161の コンソルテ と、ほぼ同世代。

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カリーナ
でもコンソルテベルリーナよりも新しいと思う
171のカリーナは初代の縦テールライトじゃないから
かなり後年の車じゃないかなあ・・

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>>172
　車名は正解ですが、初代の ２ドアセダン・1600GTですよ。

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うあわ！
初代ってこんな顔だったんだ
orz

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　 >>174
←　いちばん最初の顔は これで、カローラに２灯付け足したような感じでしたね。
　　それが不評だったのか、徐々に上下灯の区切りが無くなって行きましたよ。

　　

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>>175
この顔、この顔
なんか変なライトの並びだったね

後で出たハードトップには背びれみたいなのもついてたなぁ

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これ、出てたっけ？

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>>177　前スレからも 初出のようですね。

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>>177
スズキのキャリーだよなぁ

横から見るとどっち側が前だか（笑
大阪万博の時に活躍したんだな

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どっち側が前だか　と言えば
これも・・・かな？

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ムルティプラさん

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>>181
正解

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>>178
横からの画像を選んだのを褒めてよｗ
>>179
正解！今これに買って、キャンピングカーに改造＆太陽の塔見学に行きたい！

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　　 >>183
　　　前後同じ形なのは奇抜でしたね。
　　　けど、その形から荷室がバンとしては容積不足だったらしいので
　　キャンパーには向かないかもね。
　　　万博では会場内専用の、電気自動車だったんだよね。

↑ これは有名処の マイナー車

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窓ガラスが脱落するイメージしかない
ボーラ

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>>185 正解。
　私も乗ってましたが、窓よりも ラジエター冷却のファンが故障しただけで
オーバーヒートでもないのに、エンジンが止まってしまう 難儀な車でした。

　

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もう出てるのかな？
1964年-1967年
車名と後ろ姿が好きだった。
和訳は「伯爵夫人」

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>>187
コンテッサクーペ
前スレで出てた

カッコイイからみんな出すんだね

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？

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>>189　コスモ・AP
　当時としてはスタイリッシュなデザインだけど、取って付けたようなドアミラーは
いまいち似合わないね。

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>>190 正解
海外仕様のCOSMO（RX-5)は
>>189のドアミラーが標準だったみたい

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?

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>>192
　これより少し前の、三菱・コルト

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>>193
正解

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>>188
やっぱり出てましたか　失礼しました。
わたしは前より後ろがなんか好きでしたね。

←これもなんか好きでした。1979年式らしいです。
すでに出てたらまた失礼。

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>>195
ターセルかコルサのセダン
どちらかなのかは判別できないなぁ

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?

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>>196
この画像の販売店のサイトでは「ターセルセダン」ってなってました。
フロントグリルとかちょっと改造してるのかな。

←これは知らなかった「トヨタ コルサ 1.3 モア 限定車両」らしい。

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>>197
ブルーバード・バンだなきっと

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>>199
それはない
←　ヒント

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>>197
　サバンナのワゴンみたいだけど… スペアタイヤのハンガーが見えているから、バン。

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>>201 サバンナのワゴンで正解・・だと思う
海外のサイトでみつけた画像なのでバンかワゴンなのかわからないけど
製造・販売された台数から考えるとバンは考えにくい

>>200の左側に「RotaryWagon」のエンブレムが貼ってあるけど
この画像ではRX-3ではなく808Wagonになってるしエンジンも直４だし
バンという可能性もあるので微妙

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ちなみに日本国内にはサバンナ・バンは現存数０らしい
サバンナ・スポーツワゴンは数台現存するらしい
ロータリーワゴンでも当時から充分レア物だったんだね

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>>202 さん。
　色々と教えてくれて ありがとう。

　ググれば解かるのかも知れないけれど、解答側の時には クイズに専念して
知識・記憶のみでレスっているので、そのような説明は とても有難いです。

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>>197に続いてじゃ、これはもうクイズになんないか？
日本ではマツダが元祖スポーツワゴンだよね
←これはマフラーエンドの形状からしてレシプロではなく
ロータリー、しかも13B
当時のマツダってロータリーのイメージアップのために
模索してたのか迷走してたのか、ワゴンどころか
マイクロバスにまでロータリー搭載してた

>>204　ど〜も

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当時はL型に特化したとかロータリーに特化した
チューニングショップやチューナーがいて
自分達の技術をアピールするのに色々と作ってたけど
これを初めてカー雑誌で見たときに「なんでもアリか？」って思った

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←　５速ミッション車が オプション設定だったり、別グレードになっていたりした時代でした。

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←横綱が貴乃花部屋の力士を
ぶん殴っちゃった事件の時期に
地方巡業で乗ってた奴。
(こんなの知らなかった)

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>取って付けたようなドアミラー
この頃はみんなそんな感じかと

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>>208
トヨタのオリジン
1000台限定車でベースはプログレなのでインパネは殆ど同じ

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>>208
フェンダーミラーにして
ボンネットをもう少し盛り上げてればな〜

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>>207
日産サニーGX5

5速が直結ギア比が1.00のやつ

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あ、間違えた

GX5とはサイドストライプが違うな
ただのサニーGXの４速かな？？

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>>213 正解です。
　実は 恥ずかしながら、サイドストライプで差別化している事を
出題者の私が、知らなかったのです。
　ご教示感謝します。

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208です
そう、トヨタのオリジン。
横綱、シブいの乗ってるなって調べたw
1000台限定車でベースはプログレもその時知った。

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じゃー、これは？

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>>216
トヨダAA型のレプリカ？
そんなのあったっけ？

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>>217
ハイラックスがベースなんだよ

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>>218
画像検索とかで、所有者まで調べてみて

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>>219
ヨイトマケの唄を唄っている髪の毛が黄色い方がオーナーです。

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>>18　>>187を見て思い出したは
900はバッテリーが６V、1300は１２V
1300この頃まだ珍しいディスクブレーキが付いてな

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>>220
正解。かなｗ
車名は「トヨタ　クラシック」

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最近のテレビのCM

「阿部寛」が出演していて旅行鞄に荷物を詰め込んでるCM
最後に出てくる車！なんだろう？？

なんかRT40のコロナに見えるんだけど・・・・

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>>223
それっぽいね　

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因みに223の画像はこれね

阿部寛って「トリック」の中でも古いパブリカ乗ってたし
この人ってノスタルジックな車が好きなんだろうか？

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きっとデラックスでしょう。

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