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アコードに栄冠

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001 2018/01/16(火) 05:26:45 ID:skXH5jgEDc

北米カーオブザイヤー2018はアコードに栄冠、カムリを抑える…デトロイトモーターショー2018

北米カーオブザイヤー2018を受賞した新型ホンダアコード（デトロイトモーターショー2018）
北米カーオブザイヤー主催団体は1月15日、米国で開幕したデトロイトモーターショー2018において、「2018北米カーオブザイヤー」を新型ホンダ『アコード』に授与すると発表した。

※省略されてますすべて表示...

012 2018/01/17(水) 05:47:28 ID:nJwCykCFGo

>>10 >>11自作自演

013 2018/01/17(水) 10:42:07 ID:Kg5mEC3KLU

とりあえずロリコンて言うてる時点で読まずにスルーしてるｗ

014 2018/01/18(木) 01:26:03 ID:pqmP3CVMH6

これも、やっぱりツアラーが出るのかな？
この前の型のツアラーはカッコ良かったなぁ

016 2018/01/20(土) 16:38:23 ID:Vpp0BM4Idk

ホンダ車は走りが良いからな
乗り味も他のメーカーは足元にも及ばん

017 2018/01/20(土) 16:48:21 ID:Ll6MFOyups

ホンダ車の足はストロークが短くて
フラット路面以外では全然駄目

018 2018/01/20(土) 22:37:02 ID:9qhMer.TgM

>>14
え？
アコードツアラーってこれ一代限りだけど
アコードワゴンのことかな？

019 2018/01/22(月) 22:58:34 ID:i/QtfZ6beg

洗練されたデザインだね
欧州車と比べても走りは上かもね

020 2018/01/23(火) 07:09:41 ID:GwJnpNIMbo

エーカン　　

021 2018/01/23(火) 22:59:59 ID:7HOJAhduDA

アコードのハイブリッドシステムはトヨタのより上だろ

022 2018/01/23(火) 23:09:11 ID:MOYOZTJJUk

それはない

023 2018/01/24(水) 12:16:50 ID:D2v4IJHVOw

トヨタのＴＨＳを研究したら、遊星ギヤの構造でロスが発生してるのが解ったとかで、
ｉ−ＭＭＤの仕組みを開発したとさ。

024 2018/01/24(水) 14:38:48 ID:kx.69sBe6Y

まぁ、ホンダの新型ハイブリッド３種類の中では、アコードのが一番まともやと思うわ。
フィットは、乗っていてもモーターの力強さを全く感じないからなぁ。

025 2018/01/24(水) 15:32:17 ID:gDebfrHJ9M

俺は日本人だけど、KIAのスティンガーの方がいいと思う

026 2018/01/24(水) 17:12:42 ID:A.H1J1aBbo

>>25
黙れよチョン

027 2018/01/24(水) 22:07:13 ID:NMrXfYcjKA

>>25

自分は日本人だと暗示かけてるのか
祖国へ帰れよ

028 2018/01/25(木) 19:15:17 ID:28tMvsODBU

>>23
ホンダはどうやらそのように理解してる節がある
確かに、複雑な機構を挟むより、車軸とエンジンをクラッチで直結できる方が機械的なロスは無いので、間違っちゃいない
一方、当のトヨタはどう考えてるか？と言うと、機械的なロスの話ではなく、エネルギー効率でのロスがもっとも少なくなる仕掛け、なのだそうだ
理屈は何とも複雑で、エンジンスロットル・ジェネレータ出力・バッテリー出力・インバータ出力・モーター出力を方程式を解くように運用する
理系のインテリ集団が車作ってるみたいなもので、機械屋上がりには別世界を見せられてるようなものなんじゃないか
いや、偉そうなこと言える立場じゃないんだが

029 2018/01/25(木) 19:43:41 ID:gzgCBtm5pw

>>28
アホか、そんなもん入力したエネルギーと得られたエネルギーを比較計算すりゃ良いだけだろ。
物事はバカほど複雑化するんだよ。賢人はいつもシンプルだ。
医療とか化学も同じ。
グダグダ能書き垂れても結局は昔の人の知恵が一番良かったというのはどの業界でもよくあること。

030 2018/01/25(木) 20:08:33 ID:yHbGmFpYK2

結局はTHSの特許の網の目を潜って作ったハイブリッドなので
実効効率では勝ち目がない

031 2018/01/25(木) 20:17:39 ID:J/sDRWiagw

>>1
バーコードに栄冠

032 2018/01/28(日) 00:32:37 ID:HW10hp667o

うんこアコード

033 2018/01/30(火) 19:46:23 ID:AnMjE9iniQ

全体的にのびやかさが表現されていて良いデザイン。

顔はグリルあたりが今のトレンドなん？
この部分は自分のセンス（美しいと思う基準）とは、
かけ離れていて消化不良になる

034 2018/01/31(水) 12:27:43 ID:1.PyUvWfks

>>33
そこにライセンスプレート付いたら、いつもの見慣れたホンダ顔になるんじゃないかな

042 2018/05/01(火) 05:00:30 ID:kEfuNEPxzQ

米国人はスタンダードな4ドアセダンのアメ車だと思っている日本人がカローラをそう思う様に

044 2018/05/10(木) 17:53:19 ID:A8kIzQY6Vw

>>33
そうだね、むしろオーソドックスなセダンって印象のデザイン

045 2018/05/10(木) 20:09:11 ID:gN/gTaGHNg

なんとも微妙やね。

060 2018/07/08(日) 21:02:29 ID:ALs7tAw1l.

マイナーチェンジする前のほうがシックでよかったのに。レジェンドも同様

068 2018/07/11(水) 23:37:52 ID:NnLxIVdWg.

ホンダ車はすべて美しい

069 2018/07/11(水) 23:59:52 ID:az16gtStsw

褒め殺すな

072 2018/07/13(金) 19:19:31 ID:h7HvVtPjYc

他の車と違ってどこがどうよかったのかわからないと参考にならないな。

077 2018/07/16(月) 00:41:41 ID:59M4sNlyJA

カッコいい
世界のホンダ

078 2018/07/16(月) 01:02:26 ID:3cplf4K3Gg

ホンダのデザインはすぐ古くさくなる。
Z32とか色あせないかっこよさがあるけど、過去のプレリュードなんてただのゴミ。
ホンダ車のほとんどが、新型が出ると既存のモデルが一瞬にしてゴミになる。

コルベットやスカイラインのような、伝統のデザインを残したり、
過去のモデルのリバイバルしたデザインとか、全く無くて、その時に売れればいいという場当たりなメーカー。

094 2018/07/29(日) 23:33:18 ID:GAwu28qvEI

ホンダ＞＞＞＞＞トヨタ

096 2018/07/30(月) 09:42:54 ID:7mFcQ0NGqo

.....

100 2018/08/02(木) 23:02:17 ID:NkKgAgBUbk

走りが良いね
これで峠を攻めたい

103 2018/08/05(日) 22:56:05 ID:uw/o96NcxM

アコード>>>>>>>>カムリ
世界のホンダ

104 2018/08/06(月) 23:24:45 ID:fiHx8XfwNg

デザインは最高、機能も最高
やっぱりホンダだわ

108 2018/08/07(火) 23:49:42 ID:6nlY3XuIj2

この頃、良く見かけるようになった
お金持ちが多いんだね

109 2018/08/07(火) 23:54:32 ID:PTgSN6ERyw

このアコードの優れているところって何？

111 2018/08/08(水) 23:21:01 ID:ZlC.u6fIPg

デザインと走りかな
ハイブリッドもトヨタより優れてるんじゃね

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