先進技術のドイツ車

ポロみたいな安物クルマでさえこの快適装備
もはやレクサスなんか手も足も出まいｗｗ

やはりドイツ車は技術の先取りが素晴らしい

https://www.youtube.com/watch?v=5ceZfy4C4bY

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そんな見せかけや小手先ではなく、根幹技術をしっかりしなさい。

>「日本メーカーに比べて明らかに環境対応技術への出遅れに対する焦りがあった。でありながら、
>世界の自動車産業をリードしてきたという驕りがあった
>欧州企業は、ハイブリッド技術に出遅れた。ハイブリッド技術は、ゼロから開発するには難易度が
>高い。より簡単に速く結果を出すために、欧州勢はクリーン・ディーゼルに舵を切った。
>いわば、HVの対抗手段である。つまり、ディーゼルで競争優位を確立しようとしたのだ。
>クリーン・ディーゼルはドイツの国をあげた後押しもあって、前述したように欧州では圧倒的な
>存在感がある。欧州全体での新車販売におけるディーゼル・エンジン比率は5割以上で、フランス
>では6割をこえる。
>米国、欧州をはじめ世界中の環境規制が一斉に強化されるなかで、環境対応車のいずれの分野でも
>突出できない焦りをつのらせていたことは疑いないだろう。 」

欧州でベンツとBMWへも疑いの目
http://biz-journal.jp/2015/10/post_11792_3.htm...

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ＶＷといえば剛性の高さ。　コーナリングでもきしまないどっしりとした安定感は頼りがいや客に良い品をというＶＷの意気込みが伝わってくる。
コストカットのためか見えないところは徹底して手を抜く国産車のあざとさとは雲泥の差。少しはＶＷを見習うべき。

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>>2
それしか言えないのかカスw
誰も気にしてねーよw
http://news.livedoor.com/lite/article_detail/13164740...

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既にボロクソワーゲンと言われて久しいのに。
日本人の外車の価値基準がいまだにＶＷなのが謎だ。

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デザインが良いよね
王道で控えめなんだけど質感が高いという
飽きずにじっくり楽しめるだろなと

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ＶＷの車はいいが、日本でＶＷに乗ってる奴はろくでもない

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>>7
日本で乗ってるよ〜

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メンタリティの問題

>倫理よりも値引き！韓国でフォルクスワーゲンが爆売れ　日米英は２０％超減なのに金利ゼロに飛びつく浅ましさ…
http://www.sankei.com/premium/news/160102/prm1601020...
>米紙ウォールストリート・ジャーナル（ＷＳＪ）は「韓国の消費者の欧州ブランドへの
>強い憧れを抱いていることが一因」と指摘する。
>韓国人の輸入車ブランドをあがめる姿勢は以前から知られている。
>輸入車を盲目的に愛する国民、と皮肉っている・・

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ロリコンって二言目には　
チョウセンガー

よほど頭が悪い事だけはわかるわ

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チョウセンどころではない

次世代基幹技術開発を怠ったVWが頼るのはここしかない
http://www.thutmosev.com/archives/67063189.htm...

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>>9

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>>1
完全に1クラス上に行っちゃったね。
内装も無駄に豪華すぎる^^;
おそらく最上級の装備だろうから、もっと廉価な装備で気軽に乗るのが良いかなあ。
ポロは気軽な道具感が良いのよ

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>>3
コストカットのためか見えないところは徹底して手を抜く点ではVWが圧勝だろ。
燃費や環境性能のような目に見えないところで滅茶苦茶やってたのは有名だし。
本国にアウトバーンがあるから走行性能優先する反面、他のコストカットが酷い。
窓落ち天井落ちプラスチック部品の異常な劣化電装品の弱さ他、挙げたらキリがない。
実際、VW車の見えないところに使う部品は、中国のゴミ捨て場みたいな工場で作ってたりする。
重要部品メーカーが国産車メーカーとVWに同じ部品を納入しても、
VWが過剰手抜きのゴミ品質の部品と組み合わせるから、
国産車は全く問題無いのにVW車だけにトラブル多発なんてよくある話。

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国産車がどうとか
輸入車だからどうとかって話そのものが昭和の香りがする^^;
今は国産車/輸入車というカテゴライズしないで自分が良いと思ったのを気軽に買う時代だよ。
特にポロの様な小型車ならなおさら。
実際街でも小型輸入車だらけただし
実際に買ってる人は国産車買う感覚で買ってるよ。

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旧型の乾式7速は発進直後はエンジン回転だけ上がって車速が付いていっていなかったけど、
新型になってどうなっているやら。

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>>16
シンパって言うのかなぁ…まずは国産車ありきとか

実際オーナーになってみないと分からない事って沢山あるじゃない？国産、輸入を問わずね
少しばかりの試乗では分からない事だらけだよ
で、輸入車についてステレオタイプな指摘ばかりする人ってオーナーとして乗ったことがあるのかな？
非常に興味深いよね
ま、各論については割愛するけれど、うちは個人事情主で営業用としてフルコミットリースで
今、話題のHV車も含めて国産車が３台あって輸入車も常時２台体制なんだけど
色々と乗り比べると、やはり輸入車を買う動機としては十分なもの持っていると思う。
知り合いが…とかも聞き飽きた話だけど
例えば通算でフランス車は３台あったけれど、ドイツや国産車より壊れなかった。
巷ではラテンの車は故障がもれなく付いてくるような論調が多いが、壊れなかった。
同様に、周りのフランス車乗りも概ね同様の評価をしている。

食わず嫌いとかだったら残念だと思うよ。輸入車ありきではないが、まずは（オーナーとして）
色々と乗ってみて初めて正当な判断ができると思うよ。

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ＶＷは品質に自信があるから一車種につき一回だけど、向こうが出す全てのの車種分だけ何回でも試乗できる。
それも2，3時間とか国産メーカーみたいにケチケチしておらず、タダで営業時間いっぱいの7〜8時間貸してくれるからね。
排ガス問題で客が来なくなったフォローだろうけど、それでもそこまでできるのは愛を感じるほどだよ。
国産メーカーもＶＷ見習うべき。

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ああ・・やはりトヨタはドイツ車のポルシェには勝てないのか・・　笑

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ロリコン涙目 爆笑

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一方、VWライバルと目される同グレードの車その名もビッツ！
内装ダセー　鉄板ペラペラ　建付けガタピシ

こりゃ同じ土俵に上がることすら困難な状況。

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VWは基本設計もしっかりしているし内装も最高文句なし
トヨタの負け

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日本に入ってこないベーシックグレードは貧民や難民仕様のままだけどね。
VWは根幹技術で絶望的な遅れをとっているから上っ面で誤魔化すしか術が無い。

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現行型価格
コンパクトカーで、この価格なら国産上級車を買うよ

返信する

結論

やはりロリコントヨタ信者はメルセデスやポルシェやアウディなどのドイツ車に
強い劣等感を持ち打倒ドイツ車の悲願達成を目指し対抗意識を燃やしている　笑

返信する

>メルセデスやポルシェやアウディなどのドイツ車に

https://jp.reuters.com/article/daimler-inspection-idJ...
http://www.nikkei.com/article/DGXLASDC02H3Q_S7A600C1...
https://jp.reuters.com/article/volkswagen-emissions-p...

全部詐欺ブランド・・・orz

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>>3
北米では「ＶＷ＝剛性の低さ」でおなじみなのだが、
お年寄りの為のブランドだから、どんなに叩かれようと注目度は低い。
コストカットは発展途上。材料は一昔前の安物。振動や共振等の知識は全く無いのかと思わせる。ここが開発費の無い悲しさ。
手を抜いてはいけない所を抜いてしまう幼稚さに、背筋が寒くなる思い。

その状態で、あのレベルの車を作り上げるのだから、
メーカーが全然利益が上がらないと嘆くのは解る。
自動化、省力化の遅れ、単純化、標準化、今もって猛烈勉強中。いわく儲けが少ない。
逆に原価がかかっていると言えなくもないが、その多くは価格に転嫁出来ない無駄な労力という
メーカー自身の責任によるもの。

新しいテクノロジーの導入も定着した例がない。悲しいかな見切り発車で信頼性も耐久性も難有り。
居直りが早く、意見を聞かない。粘り強くバージョンアップしない。なので20年も同じ部品をつかい、同じ故障をし、消耗品と居直る。
枯れたテクノロジーで車を作るなら、ヒュンダイの方が上手い。
拡大路線も失敗が確定しつつある。
ポロあたりを見れば、猛烈にスズキを欲しがった理由がよく解る。

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>>17
7速DSGの1速は殆どクリープ現象用。
普通の踏み込みで2,000回転位で2速へシフトアップする。

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「ドイツ車」という言葉に過剰に反応するロリコントヨタ信者　笑

本日のロリコントヨタ信者は・・・

ID:dvpA0tvWUI　←コ・イ・ツ　笑

「ドイツ車」という言葉を餌にして釣り針に付けて垂らすと・・・

ピラニアのように喰いついてきます　笑

結論

やはりロリコントヨタ信者はメルセデスやポルシェやアウディなどのドイツ車に
強い劣等感を持ち打倒ドイツ車の悲願達成を目指し対抗意識を燃やしている　笑

と、書き込むと・・・

俺様の大予言

幼女の画像を収集し捲くり毎日オナニーに励む
変質者のロリコントヨタ信者が悔しがって
また必死に言い返して来ますよ　笑
↓

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またファビョった・・・

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>>25
EUは確か10％の輸入車関税あんだろ？

ビッツの一番安いモデルはドイツだと200万円だったはず

値段よりも走行性能よ

ビッツなんかアウトバーン走らせたらタコ踊りして怖くてアクセル踏めねー
VWはルポみたいな貧乏クルマでさえ安定して走ります。

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アウトバーンの国用にローカライズセッティングされたトヨタのオーナー満足度は
案外高い

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気持ちは理解できるが
トヨタは負け犬でいたほうがいいと思う　笑

返信する

ただでさえルサンチマン感情のアンチが発生しやすいトヨタだからね
挑戦者でいたほうがいいと思う
http://bbs44.meiwasuisan.com/car/1497111145/11...

トヨタの実用での耐久性や信頼性の問答は無用だし

ドイツで最も故障の少ない車はトヨタのプリウス
https://europe.nna.jp/news/show/34711...

返信する

>>30
ここまでくると完全に妄想癖だね、、、あと、確信的な欧州叩き
燃費に特化したエコカー技術は日本が先行とかに限定しておけば「まだ」聞く耳を持てたのに…

BMWもMBもリーンバーン（希薄燃焼）直噴エンジンをラインナップに持っている
VWはセミリーンバーンともいえる成層分離希薄燃焼をTSIエンジンすべてで採用している。
そうGDIから始まり、トヨタのD4とか国産メーカーが揃いも揃って諦めた技術だ。
これは一例で基本的に目前の案件には取り組むが長期的な視野での技術開発に弱い
これが国産メーカーなんだよ。
↑↑↑は、とあるセミナーで某トヨタの幹部社員による講演で話されたこと>>30の妄想だけ
では説明できない現実なんだよ。
某トヨタも自己分析は出来ているようなので今後益々精進してくれるのは良いことだと思うが。

我々ユーザーの立場からするとここ数年の国産車は少し燃費競争に終始し過ぎたよね〜
トヨタ傘下のダイハツが新ミライースで軽量化で伸びた燃費のマージンを「走り」に向けたと
不毛な燃費競争の事実上の終結とも言われているから>>16氏のいうように国産輸入を問わずに
選べる市場が持ち恋しいよね

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欧州はガソリン車も・・・

汚い排ガスと
http://www.nies.go.jp/whatsnew/2013/20131216/fig1.jp...
燃費も誤魔化した見せかけの動力性能
http://jp.autoblog.com/2014/11/12/mercedes-named-numb...

今後、排ガス規制もいよいよ厳しくなり、不正も許されないとなれば
欧州車メーカーの行方は・・・

返信する

あの悔しさはすべて、
伏線だ。

今年の惨敗の為の　笑

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>では一体、どのようにテスト結果を良く見せるのだろうか？　自動車メーカーは「特別に準備したプロトタイプ車」
>を作り、最適な結果が出るようテストを行う機関にお金を払っているのだという。T&Eによれば「現代のエンジン
>管理システムは、燃費テストが行われている状況を感知して、その時により優れた数値を出すように設定すること
>さえできる」といい、「この手法は"サイクル・ビーティング（cycle beating）"として知られており、最初は大気
>汚染に対するテストで使われ始めたものだ」と述べている。
http://jp.autoblog.com/2014/11/12/mercedes-named-numb...

返信する

[YouTubeで再生]
シケイン２つ少ない時代のコースレコードをも破ったトヨタハイブリッド
しかも当時2km/lだった燃費を3.6km/lという驚異的な効率で！
昨年も今年もTHSの凄まじい速さは充分すぎるほどアピールできている
無冠の帝王であったほうがビジネス的にも良いと思うよ
http://bbs44.meiwasuisan.com/car/1497111145/11...

実用での信頼性の高さはドイツ政府の折り紙つき

ドイツで最も故障の少ない車はトヨタのプリウス
https://europe.nna.jp/news/show/34711...

返信する

フィットで盛大にリコール騒動引き起こしたのが、ＶＷと同じＤＳＧによるもの
もう改良したから大丈夫というが、これが信者らしいところ
はじめからこんなの出すな！と
フィットが叩かれたのもそういうことだろ

返信する

あの悔しさはすべて、
伏線だ。

あれから365日。
あれから8760時間。
あれから525600分。
あれから31536000秒。

すべての時間を
そそぎこんだ。
前に進むために。
勝つために。

このル・マンが
すべての答えだ。

フーン・・・それで？

返信する

ポルシェおめでとう
アウディ復帰してくれないかな、実質ワークス1社だし
トヨタはLMP2以下だし

返信する

アウディはTDIのイメージが悪すぎる

返信する

ポルシェ大勝利！
ドイツ車強し！
トヨタ車弱し！


結論
ドイツ車>>>越えられない壁>>>トヨタ車　笑

返信する

ロリコンがプルプル震える手でコピペ　笑

返信する

ただでさえルサンチマン感情のアンチが発生しやすいトヨタだからね
挑戦者でいたほうがいいと思う
http://bbs44.meiwasuisan.com/car/1497111145/11...

トヨタの実用での耐久性や信頼性の問答は無用だし

ドイツで最も故障の少ない車はトヨタのプリウス
https://europe.nna.jp/news/show/34711...

返信する

>>31

湿式6速と比べて、出来の悪さに愕然とした
現行の7速はまた乾式なんだよね…

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ポルシェ大勝利！
ドイツ車強し！
トヨタ車弱し！


結論
ドイツ車>>>越えられない壁>>>トヨタ車　笑

返信する

>>25
定価からそれぞれ値引きはあると思うが、ボディ剛性、足回り、ミッション、
エンジン等に見えない所にコストがかかっている。
同じ値段で見えるところだけにコストが掛かっている、見せかけだけの
車とは全然違うと思うけどね。

返信する

>>65
ネイティブアドに毒されている典型

返信する

あの悔しさはすべて、
伏線だ。

あれから365日。
あれから8760時間。
あれから525600分。
あれから31536000秒。

すべての時間を
そそぎこんだ。
前に進むために。
勝つために。

このル・マンが
すべての答えだ。

フーン・・・それで？

返信する

ただでさえルサンチマン感情のアンチが発生しやすいトヨタだからね
ビジネス的には挑戦者でいたほうがいい
http://bbs44.meiwasuisan.com/car/1497111145/11...

返信する

>>65
ミッションに金かけてるねぇｗ
ま、かかってるといえばかかってるだろうけどｗ
ＤＳＧ騒動で検索すると出てくる出てくるｗ

フィットのリコール騒動もＶＷと同じもの積んじゃったからねｗ

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[YouTubeで再生]
シケイン２つ少ない時代のコースレコードをも破ったトヨタハイブリッド
しかも当時2km/lだった燃費を3.6km/lという驚異的な効率で！
昨年に続きTHSの凄まじいレーススピードを充分すぎるほどアピールできている
無冠の帝王であったほうがビジネス的にも良いと思うよ
http://bbs44.meiwasuisan.com/car/1497111145/11...

もちろん
トヨタの実用での耐久性や信頼性の問答は無用だし

ドイツで最も故障の少ない車はトヨタのプリウス
https://europe.nna.jp/news/show/34711...

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必死にトヨタ擁護してる人は、どれか一つでも欧州車のオーナーになっての発言なのだろうか…
体験もなく言ってるのだとしたら、それこそi名無しがよく言ってた「酸っぱい葡萄」なのではないかと…

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偶然か必然か
トヨタは大きな広告効果を得ているという
「遅くて勝てない」のではなく
「恐ろしく速いのに勝てない」
これはトヨタにとってはマイナスイメージにはなっていないようだ

返信する

ロリコントヨタコンビ 笑

返信する

>>73

当たり前の事だけど、不具合無く乗っている人は何も書き込みしないからね。
ウチのは10万超えたけど快適快適。
まぁ湿式6速だから、当然なんだろうけど

乾式7速は短期間乗っただけだけど、あの特性は馴染めなかった。
トヨタはもっとフツーに面白い車を作って欲しいねぇ

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ロリコントヨタコンビ涙目 笑

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>>77
当たり前じゃん
他は24時間走りきる仕様だけどトヨタは６時間持てば良い予選スペシャルだからタイムが良くて当然ｗ
最初から決勝は捨ててたんでしょｗ

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>>79
つまり、とんでもないものを出したことは認めるんだねｗ

フィットの件に関しては、明らかに乗ってない人間のほうが騒ぎ立ててる感はあったが

返信する

>>82

とんでもないもの…

いや、自分のような人間には湿式の方があっていると思っただけ。
乾式7速を搭載している車を買う層とは求めるものが違うなと。

返信する

あの悔しさはすべて、
伏線だ。

あれから365日。
あれから8760時間。
あれから525600分。
あれから31536000秒。

すべての時間を
そそぎこんだ。
前に進むために。
勝つために。

このル・マンが
すべての答えだ。

フーン・・・それで？

返信する

トヨタは飛ばすと壊れるポンコツって事は2年連続で証明して見せたな
そして昨年はまぐれで長持ちした方だ、という事も

返信する

ロリコン妄想中 笑

何年みっともなく負ければ気がすむのかな

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何？
ルマン勝てなかったｗｗｗ
マツダが勝ったルマンをトヨタグループ総力あげて大敗北ｗｗ

F1も糞尿まみれで大脱走。


所詮組立屋風情がいい気になると痛い目遭うわな

バケツなんちゃら今年もやれよ
今年は全員でやれ

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[YouTubeで再生]
トラブルPart2

チャララララ〜ン♪　チャララ〜♪
チャララララ〜ン♪　チャララ〜♪
チャララ♪　チャララ♪
チャララ♪　チャララ♪
チャララ♪　チャララ♪
チャララ♪　チャララ♪

ル〜マンのコースを〜走り抜けてく王者のポルシェ♪
一人〜旅なの〜盗用多勝〜手に自滅したの♪

掲示板では盗用多信者が詭弁を弄〜して♪
逃げ回っているから私もついつい虐め〜たくなる〜♪

もう撤〜退しろ♪　この恥〜晒し♪
ちょっと多過ぎ♪　トラブル♪　トラブル♪

盗用多の車♪　トラブル♪　トラブル♪
チャ〜ラ〜ラ〜ラ♪

返信する

ロリコン 笑

返信する

あの悔しさはすべて、
伏線だ。

あれから365日。
あれから8760時間。
あれから525600分。
あれから31536000秒。

すべての時間を
そそぎこんだ。
前に進むために。
勝つために。

このル・マンが
すべての答えだ。

フーン・・・それで？

返信する

[YouTubeで再生]
ところが偶然か必然か
トヨタは大きな広告効果を得ているという
「遅くて勝てない」のではなく
「恐ろしく速いのに勝てない」
これはマイナスイメージにはなっていないようだ

もちろんそれは
トヨタの市販車の圧倒的な耐久性や信頼性あればこそ
ドイツで最も故障の少ない車はトヨタのプリウス
https://europe.nna.jp/news/show/34711...

返信する

シケイン２つ少ない時代のコースレコードをも破ったトヨタハイブリッド
しかも当時2km/lだった燃費を3.6km/lという驚異的な効率で！
昨年に続きTHSの凄まじいレース中のスピードも充分アピールできている
無冠の帝王であったほうがビジネス的にも良いと思うよ
http://bbs44.meiwasuisan.com/car/1497111145/11...

もちろん
トヨタの実用での耐久性や信頼性あればこそだが

ドイツで最も故障の少ない車はトヨタのプリウス
https://europe.nna.jp/news/show/34711...

返信する

トヨタ 信者子


このロリコンハゲぇぇええーーーーーー！


笑

返信する

冷静に実体験で語るレスも見受けられるが
そもそも使い捨ての感覚で自動車を作る日本車と
一台を長く乗る文化に合わせて作るドイツ車を
どっちが優秀か？と同じ物差しで比較し論じる事がナンセンス
昭和時代の悪い習慣を引きずっている

返信する

ポルシェ大勝利！
ドイツ車強し！
トヨタ車弱し！


結論
ドイツ車>>>越えられない壁>>>トヨタ車　笑

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>>99
１０年耐久性

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ロリコン　大爆笑

返信する

あっ！
ロリコントヨタ信者が
悔しがってるぞーっ！
嘸や悔しかろう　笑

m9(^Д^)プギャー


ポルシェ大勝利！
ドイツ車強し！
トヨタ車弱し！　失笑

結論
ドイツ車>>>越えられない壁>>>トヨタ車　

ドイツが誇る名門ポルシェの超高性能ハイブリッド車

--------------------越えられない壁--------------------

盗用多の故障だらけトラブル続出オンボロ欠陥ハイブリッド車　

大爆笑

返信する

ところが偶然か必然か
ところが偶然か必然か
ところが偶然か必然か
ところが偶然か必然か
ところが偶然か必然か
ところが偶然か必然か

笑

返信する

ロリコン 笑

返信する

言うまでもなく
コピペに翻弄されている様子を
面白がっているわけでは
断じてないよ　笑

返信する

ロリコン　大爆笑

返信する

ポルシェ大勝利！
ドイツ車強し！
トヨタ車弱し！


結論
ドイツ車>>>越えられない壁>>>トヨタ車　笑

返信する

ロリコン大噴火 笑

返信する

欧州車は二玄社系読者のような理系音痴を騙していい気になってたが
とっくにメッキ剥がれてるわなｗ

返信する

ロリコン大噴火 笑

返信する

あっ！
ロリコントヨタ信者が
悔しがってるぞーっ！
嘸や悔しかろう　笑

m9(^Д^)プギャー


ポルシェ大勝利！
ドイツ車強し！
トヨタ車弱し！　失笑

結論
ドイツ車>>>越えられない壁>>>トヨタ車　

ドイツが誇る名門ポルシェの超高性能ハイブリッド車

--------------------越えられない壁--------------------

盗用多の故障だらけトラブル続出オンボロ欠陥ハイブリッド車　

大爆笑

返信する

ロリコン着火 笑

返信する

そろそろロリコンが起きてくる時間　笑

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現実は…
ポルシェ19回目のルマン制覇おめでとう！！
トヨタは19回目のルマンでの恥さらし　超雑魚すぎｗ

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レース中のスピードでも去年は23時間57分、今年は10時間ポルシェを
圧倒。
プリウスアクアに通じるトヨタ式ハイブリッドがスポーツカーメーカー
ポルシェを速さで凌駕するというのは、やはり広告効果が大きいからね

返信する

24耐で10時間って半分以下 笑
昨年がいかにマグレでラッキーだったか証明して見せたトヨタ 笑

返信する

ところが偶然か必然か
トヨタは大きな広告効果を得ているという
「遅くて勝てない」のではなく
「恐ろしく速いのに勝てない」
これはマイナスイメージにはなっていないようだ

もちろんそれは
トヨタの市販車の圧倒的な耐久性や信頼性あればこそ

ドイツで最も故障の少ない車はトヨタのプリウス
https://europe.nna.jp/news/show/34711...

返信する

ロリコン大噴火 笑

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ロリコン遁走　笑

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ロリコン着火 笑

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あの悔しさはすべて、
伏線だ。

あれから365日。
あれから8760時間。
あれから525600分。
あれから31536000秒。

すべての時間を
そそぎこんだ。
前に進むために。
勝つために。

このル・マンが
すべての答えだ。

フーン・・・それで？

返信する

プリウスアクアに通じるトヨタ式ハイブリッドが
スポーツカーメーカーポルシェを速さで凌駕する
というのは、やはり広告効果が大きいね

返信する

ロリコン大噴火 笑

返信する

ロリコントヨタコンビ遁走 笑

返信する

ロリコンの妄想コピペ 笑

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[YouTubeで再生]
トラブルPart2

チャララララ〜ン♪　チャララ〜♪
チャララララ〜ン♪　チャララ〜♪
チャララ♪　チャララ♪
チャララ♪　チャララ♪
チャララ♪　チャララ♪
チャララ♪　チャララ♪

ル〜マンのコースを〜走り抜けてく帝王ポルシェ♪
一人〜旅なの〜盗用多勝〜手に自滅したの♪

掲示板では盗用多信者が詭弁を弄〜して♪
逃げ回っているから私もついつい虐め〜たくなる〜♪

チャラ〜ン♪チャラララ〜ン♪

もう撤退！〜しろ〜♪　この恥〜晒し〜♪
ちょっと多過ぎ♪　トラブル♪　トラブル♪

盗用多の車♪　トラブル♪　
トラブル♪

チャ〜ラ〜ラ〜ラ♪

返信する

ところが偶然か必然か
トヨタは大きな広告効果を得ているという
「遅くて勝てない」のではなく
「恐ろしく速いのに勝てない」
これはマイナスイメージにはなっていないようだ

もちろんそれは
トヨタの市販車の圧倒的な耐久性や信頼性あればこそ

ドイツで最も故障の少ない車はトヨタのプリウス
https://europe.nna.jp/news/show/34711...

返信する

トヨタ信者とは？

ケアレスミスですぐ墓穴を掘り自らバカにされる自爆ネタを
提供して笑い者にされるカッペのロリコンである　笑
　　　　　　　　　　　　　　　　↓
010 2017/06/29(木) 14:00:13 ID:5f97KHm6Dc
管理人さん、自動車板は「トヨタ信者はロリコン野郎だ」みないな発言を繰り返している荒らし犯に毅然とした対応を求めます。
荒れ放題でまともな書き込みがかなり減りました。

管理人さん、自動車板は「トヨタ信者はロリコン野郎だ」みないな発言を繰り返している
自動車板は「トヨタ信者はロリコン野郎だ」みないな発言を繰り返している
「トヨタ信者はロリコン野郎だ」みないな発言を繰り返している
「トヨタ信者はロリコン野郎だ」みないな発言を
「トヨタ信者はロリコン野郎だ」みないな発言を
みないな発言を
みないな発言を
みないな
みないな

みないな　笑

こんなアホなミスする奴はあまり見ないな　失笑

四年前の致命的なケアレスミスで恥ずかしい特殊性癖がバレてからも
相変わらずケアレスミスを連発しまくりバカにされるトヨタ信者　大爆笑

返信する

トヨタ信者はケアレスミスで墓穴を掘る
ことが多いのが特徴のカッペ　大爆笑

返信する

オウム返し：
言われてカチンと来た言葉や画像を相手に返すこと。
http://bbs44.meiwasuisan.com/car/1476016044/24...

笑

返信する

トヨタ乗り＝ロリコン　笑

返信する

安定の悔し紛れ　笑

返信する

ロリコントヨタの反応速度はドイツ車を凌駕する　大爆笑

返信する

ロリコントヨタ信者の正体が明確になってきたね！

ロリコンの正体とは何か？
日本語の文章を正確に書くのが苦手で
何度もミスをして笑い者にされる在日のカッペ　笑
↓
自動車板は「トヨタ信者はロリコン野郎だ」みないな発言を繰り返している

みないな
みないな
みないな
みないな

みないな　失笑

こんなアホなミスする奴はあまり見ないな　大爆笑

返信する

ロリコントヨタコンビ遁走 笑

返信する

トヨタ下げ、在日　と言えば

国家ブランド委員会
国際社会における日本の地位を失墜させることを目的とした『ディスカウントジャパン運動』
を実行している[6]。
ディスカウントジャパン運動には、アメリカでのトヨタ車のLEXUS暴走事故も含まれる。[7]

ディスカウントジャパン運動
韓国による国際社会における日本の価値や評判を下げて、日本の地位失墜
をめざす運動のこと[1][3]。2005年に韓国のインターネット運動組織で
あるVANKが宣言して以降、様々な運動が実施されている[1]。ジャパン・
ディスカウントとも[4]。鈴置高史は、この運動を「世界を舞台に日本を
貶めて快哉を叫ぶ韓国の国民的運動」と定義し、「卑日」という言葉で表
現している[5]。
鈴置は反日との違いは、反日が「日本に譲歩をさせて何かを得る」ことを
目的であり終着点であるのに対してこの運動は「日本を貶める、卑しめる」
ことを目的とし、日本が誠実な対応をしても、「日本の存在」そのものが
攻撃対象のために終わりがないと説明している[5]。

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ロリコン 笑

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しかし禄でもない会社だね。
こんな会社持ち上げてる奴は単なるアホだな。

販売台数ＶＷフランス法人が水増し　累計８０万台
https://mainichi.jp/articles/20170701/k00/00e/020/...

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トヨタを意識しすぎだね
http://biz-journal.jp/2015/10/post_11774.htm...

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ロリコン必死すぎ

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誰がどう見ても必死すぎるのはｖｗ

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誰が見ても必死すぎるのは、そう、
←コイツですね　笑


オツムが弱いからわざわざ名乗り出てきます、そう、　　
9時過ぎに　爆笑
　↓

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>>153
すまん、俺がちょっと虐めすぎてロリコントヨタ信者は今
反論出来ず屈辱の大敗北に大号泣してるから無理です　笑

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セルフ着火　笑

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トヨタ信者とは？

ケアレスミスですぐ墓穴を掘り自らバカにされる自爆ネタを
提供して笑い者にされるカッペのロリコンである　笑
　　　　　　　　　　　　　　　　↓
010 2017/06/29(木) 14:00:13 ID:5f97KHm6Dc
管理人さん、自動車板は「トヨタ信者はロリコン野郎だ」みないな発言を繰り返している荒らし犯に毅然とした対応を求めます。
荒れ放題でまともな書き込みがかなり減りました。

管理人さん、自動車板は「トヨタ信者はロリコン野郎だ」みないな発言を繰り返している
自動車板は「トヨタ信者はロリコン野郎だ」みないな発言を繰り返している
「トヨタ信者はロリコン野郎だ」みないな発言を繰り返している
「トヨタ信者はロリコン野郎だ」みないな発言を
「トヨタ信者はロリコン野郎だ」みないな発言を
みないな発言を
みないな発言を
みないな
みないな

みないな　笑

こんなアホなミスする奴はあまり見ないな　失笑

四年前の致命的なケアレスミスで恥ずかしい特殊性癖がバレてからも
相変わらずケアレスミスを連発しまくりバカにされるトヨタ信者　大爆笑

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またファビョった　笑

それにしても
排ガス不正に販売台数水増しに
とんでもない詐欺会社だ
https://mainichi.jp/articles/20170701/k00/00e/020/...
http://biz-journal.jp/2015/10/post_11774.htm...

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ロリコン逃亡 笑

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現在ロリコントヨタ信者は火病を発症させて大号泣しております
F1に参戦した日本チームで唯一優勝したホンダが憎いニダ
先にル・マンを初制覇しやがったマツダが憎いニダ
ル・マン制覇の野望を尽く打ち砕きやがった
ドイツ車軍団が憎い〜悔しいニダ〜
プリウスに勝った技術の日産
ノートが許せないニダ〜
ギギギ〜悔しい〜
ファビョ〜ン　

笑

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シケイン２つ少ない時代のコースレコードをも破ったトヨタハイブリッド！
しかも当時2km/lだった燃費を3.6km/lという驚異的な効率で！
レース中のスピードでも去年は23時間57分、今年は10時間ポルシェを圧倒！
プリウスに通じるトヨタ式ハイブリッドがスポーツカーメーカーポルシェを
速さで凌駕するという衝撃が広がるのは無理からぬ事

この辺りは、ラップ４、５秒遅れながら有力チーム総崩れによる勝利だったマツダとは対照的だね

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ロリコン逃亡 笑

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ロリコン逃亡 笑

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ロリコントヨタ 笑

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ロリコン 笑

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これがロリコントヨタ信者の反論テンプレだ！
　　　　　↓
ところが偶然か必然か
トヨタは大きな広告効果を得ているという
「遅くて勝てない」のではなく
「恐ろしく速いのに勝てない」
これはマイナスイメージにはなっていないようだ
もちろんそれはトヨタの市販車の圧倒的な耐久性や信頼性あればこそだ

ドイツで最も故障の少ない車はトヨタのプリウス
レース中のスピードでも去年は23時間57分、今年は10時間ポルシェを
圧倒。
プリウスアクアに通じるトヨタ式ハイブリッドがスポーツカーメーカー
ポルシェを速さで凌駕するというのは、やはり広告効果が大きいからね

WECでは連勝しているのであとは24時間持たせることだけなのだが
ビジネス的にはトヨタは挑戦者でいたほうが良いだろうね。
ただでさえルサンチマン感情のアンチが発生しやすいトヨタだから

ところが偶然か必然か　ところが偶然か必然か　ところが偶然か必然か
ところが偶然か必然か　ところが偶然か必然か　ところが偶然か必然か
ところが偶然か必然か　ところが偶然か必然か　ところが偶然か必然か
　　　　↑
これが今年の流行語大賞だ！　

と、書き込むと・・・

俺様の大予言

幼女の画像を収集し捲くり毎日オナニーに励む変質者のロリコントヨタ信者が
悔しがって必死に言い返そうとするが返答に困ってこんな事を書きます
ファビョった　笑 　
悔しそう　笑　　←ロリコントヨタ信者が返答に困った時のテンプレ　笑
↓

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激ファビョった　笑

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俺様の大予言が見事的中　笑

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俺様 なら 激 まで大予言しないと　笑

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ロリコン逃亡 笑

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俺様の大予言が見事的中して

俺様大満足

笑

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恐るべし大予言　笑

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俺様自己満　笑

自己満とは
自己満足の略で、周囲の評価に関係なく、自分自身や自分の行為を自ら満足することをいう。
自己満と略すことで特に意味は変わらないが、周囲から評価されていないのに自らは満足している
というニュアンスが強くなる。
http://zokugo-dict.com/12si/jikoman.ht...

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２年前までの自動車評論家「時代のトレンドはクリーンディーゼル車」

ハイブリッド開発に立ち遅れ、ディーゼル政策の大失敗により
EVしか選択肢が無くなってしまった欧州メーカーの誤算。

欧州汚すディーゼル車　皮肉な結果
http://business-i.co.jp/featured_newsDetail.php?574...

不正まみれディーゼル車、欧州都市で規制の波
http://jp.wsj.com/articles/SB1158842167937537472...

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本日のトヨタ信者は・・・

ID:EctX1n5qzs　←コ・イ・ツ　笑

トヨタ
盗用多
ＷＲＣ
不正撤退
技術の日産
ホンダＦ１
プリウス
レクサス
ロリコン
マツダ
ル・マン
ドイツ車 　←ロリコントヨタ信者が強い劣等感を持ち忌み嫌う物　失笑
電気自動車
ファビョる
韓国人
カッペ
在日
火病

などの餌を釣り針に付けて垂らすと・・・

ピラニアのように喰いついてきます　笑

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あの手この手で日夜ネガキャンに励んでも

トヨタは安泰　笑

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ロリコン　笑

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トゥデイに負けるポルシェｗ

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「この悪意に賛同して広めて既成事実にしてやれば、頑張って無視してる奴らの鼻も明かせるし、マジレスしてくる奴らもからかえる」

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予言が見事的中　笑

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本日のロリコントヨタ信者は・・・

ID:5tcdYubSYI　←コ・イ・ツ　笑

トヨタ
盗用多
ＷＲＣ
不正撤退
技術の日産
ホンダＦ１
プリウス
レクサス
ロリコン
マツダ
ル・マン
ドイツ車 　←ロリコントヨタ信者が強い劣等感を持ち忌み嫌う物　失笑
電気自動車
ファビョる
酒井法子
韓国人
カッペ
在日
火病

などの餌を釣り針に付けて垂らすと・・・

ピラニアのように喰いついてきます　笑

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予言が見事的中　笑

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本日のロリコントヨタ信者は・・・

ID:w8zlSoHRuo　←コ・イ・ツ　笑

トヨタ
盗用多
ＷＲＣ
不正撤退
技術の日産
ホンダＦ１
プリウス
レクサス
ロリコン
マツダ
ル・マン
ドイツ車 　←ロリコントヨタ信者が強い劣等感を持ち忌み嫌う物　失笑
電気自動車
ファビョる
酒井法子
韓国人
カッペ
在日
火病

などの餌を釣り針に付けて垂らすと・・・

ピラニアのように喰いついてきます　笑

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VW不正、やはりトップダウンか
ＶＷ前ＣＥＯ、排ガス不正発覚前に巨額損失の可能性把握
https://jp.reuters.com/article/volkswagen-emissions-p...

アウディ元管理職１人を逮捕、排ガス不正捜査が個人に及ぶ
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2017-07-07/OSPX5...

ポルシェ、排ガス不正
http://jp.reuters.com/article/volkswagen-emissions-p...

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ロリコン　爆笑

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ヨーロッパでのトヨタのシェアたったの4％ｗｗ

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欧州メーカーはインチキ詐欺で性能偽装、シェアを稼いでいたことがバレてしまった。
>ドイツ運輸省は、ＶＷと傘下のアウディ、ポルシェに加え、メルセデス・ベンツとオペルのディーゼル車
>を対象に、リコールの勧告を行った。ＶＷの不正を受けて同省が独自に行った再検査の結果、基準値を大幅
>に上回るＮＯｘが検出されたためだ。独当局の管轄外のため勧告は免れたものの、仏ルノー、米フォード、
>韓国・現代（ヒュンダイ）、さらには日本の日産、スズキでも基準を超えるＮＯｘが検出された。

不正まみれディーゼル車、欧州都市で規制の波
http://jp.wsj.com/articles/SB1158842167937537472...

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ベンツ「日本販売分はリコール除外」　排ガス不正疑惑 （朝日新聞デジタル） - Yahoo!ニュース
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170720-00000083-asahi-b...


排ガス不正が疑われる独ダイムラーが実施する大量リコール（回収・無償修理）をめぐり、
メルセデス・ベンツ日本法人は２０日、日本での販売分はリコール除外だと発表した。

対象は３００万台を超え、１１年以降に欧州で売ったメルセデス・ベンツのディーゼル車のほぼ全てにあたる。
ダイムラーは、日本の所有者は排ガス規制に対して疎いため、現時点では対象から外したと説明している。

ダイムラーは現地検察の捜査を受けているが、不正を否定し、今回の修理も「サービスキャンペーン」と主張する。
修理では、欧州の市街地を実際に走ったときに、排ガスに含まれる有害物質が減るようエンジンのソフトウェアを更新する。

日本でのベンツの販売のうちディーゼル車は２割を占める。
所有者からの問い合わせは、０１２０・１９０・６１０へ。

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ボ、ボクがこの頭のおかしいロリコン趣味です
　　　　　　↓


爆笑

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>>1
中国に資本を買われた時点でドイツ車なんて終わってるだろ
アホかコイツは

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日本に勉強しに来たドイツ人の若い女の子と話したけど

1.なんで日本に走ってるドイツ車はオプションてんこ盛りなの？
2.なんで画面(ナビなりカメラなり)がクルマについてるの？
3.なんで300km出せるクルマで80kmくらいで走ってるの？
4.は？オートマ？

って疑問らしい

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ベンツが説明一転、日本でもリコール　対象車種などは不明 - 産経ニュース
http://www.sankei.com/economy/news/170722/ecn1707220...
排ガス規制逃れのための違法ソフトウエアを搭載する先進技術！

>>1 の主張通り　ドイツ車は技術の先取りが素晴らしいんだぞぉ

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この画像のスレが消されてるｗ

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欧州発ディーゼル車のリコール、各地に　日本ではベンツも　業界ぐるみの可能性も - 産経ニュース
http://www.sankei.com/economy/news/170723/ecn1707230...

欧州発のディーゼルエンジン車の大規模リコール（回収・無償修理）が、世界各地に広がっている。

ドイツ車の排ガス規制逃れ問題について、
同国大手５社によるコスト抑制のための談合による業界ぐるみの不正発覚か

ドイツの不正技術は世界一w

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そんな些細な事は関係ないよ、ベンツ買う人は買うよ。

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進化が止まってしまったドイツ車
客は騙せても国のトップは危機感を抱いている

「現状のままでは生き残れない」メルケル首相、ドイツ車の将来に危機感

【ハンブルク共同】ドイツのメルケル首相が６月末の欧州連合（ＥＵ）首脳会議でドイツの自動車業界が
現状のままでは生き残れないとの認識を示し、「今後数年間、自動車業界の構造の変化を見守り支援しな
ければならない」と訴えていたことが分かった。
https://mainichi.jp/articles/20170709/ddm/008/020/...

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>>201
だから日本人は舐められるんだよ。
こんな詐欺会社の車なんか、他にどんな不正してるかわからないし、買う奴はただのアホ！！

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>>201
だからここは日本で、ベンツはそこのけそこのけベンツが通るだよ。
Ｓクラスがパッシングしてきたら道を空けるだろ。
詐欺会社の車だからパッシング仕返すか？やくざで面倒になるかも
しれないのによ。

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ダイムラーのディーゼル300万台サービスキャンペーン、日本では実施しない
https://response.jp/article/2017/07/20/297645.htm...

ダイムラーのディーゼル車300万台サービスキャンペーン、一転して日本でも実施へ
https://response.jp/article/2017/07/24/297757.htm...

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プリウスのシフトレバーは叩かれるのにベンツのシフトレバー叩かれないのは何故。

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メルセデスはトヨタの30年先を行ってるんだよ。
人間工学に基づいた車作りなので、実に理にかなってる
なので、操作ミスに依る事故は極めて少ない。
トヨタなんぞ足元にも及ばない訳さ

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アメリカには「ドイツ車の技術は日本車の２０年遅れ」
と断罪された

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>>207
メルセデスの不正技術はトヨタの100年先を行ってるんだよ。
人間工学に基づいた規制逃れなので、実に理にかなってる
なので、排出ガス試験での発覚は極めて少ない。
トヨタなんぞ足元にも及ばない訳さ

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メルセデス買う人は先進技術とかよりも、名前で買うんだよね。
大衆トヨタと比較してもね。

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中韓人に近いメンタリティ
ブランドのハリボテ化は凋落の兆候

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