50:50の前後重量配分？そんなもんより

マスの集中化？
それはモトクロッサーやトライアラーとか
激しい能動的アクションを伴う
競技用オフロードバイクには必要。

高級乗用車でやると、挙動が軽すぎて
路面の凹凸で四隅が容易く跳ね上げられ、
乗り心地は悪くなる。
逆に四隅でフライホイールを回すと、
乗り心地は素晴らしく向上するだろう。
安定し過ぎて旋回性は落ちるだろう。

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