新型日産ノート
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001 2016/09/26(月) 21:55:56 ID:Yr9tk8EMDo
040 2016/11/15(火) 19:03:26 ID:0mI1GfZ4nY
041 2016/11/15(火) 19:21:37 ID:IEQtFEtbVY
042 2016/11/15(火) 21:26:49 ID:0mI1GfZ4nY
まだはっきりしないけど今年中は無理だって
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043 2016/11/15(火) 21:44:09 ID:NUvXJ/tPvw
044 2016/11/15(火) 22:25:37 ID:h3Mud8Fho6
今度のマイクラにこの仕様が出るかが気になる
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045 2016/11/15(火) 22:41:35 ID:quGkA/ovH.
このe-powerってシステム使って三菱と共同で軽を造ってくれないかな
低速域のトルクかせげるし、燃費も良くなりそうだし
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046 2016/11/15(火) 23:14:06 ID:OsDUGGiv6I
リーフが近くの家にあるし走る距離少ないから”電気ッ”自動車でいいかなって思っていたんだけど
距離を心配しなくていいからe-powerホントに気になるけどノートはお隣さんが買ってるしデザイン的に嫌なんだよな
他の車種が出るまで待つ
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047 2016/11/16(水) 23:03:31 ID:QwMIXpIf/w
048 2016/11/20(日) 15:06:01 ID:ldsnah5ay6
これ充電のみで走るの？
やっぱりガソリン車のハイブリなの？
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049 2016/11/20(日) 17:17:28 ID:wVia.qbuys
ちなみにリーフと同じ駆動モーター使ってるから最高速度もリーフと同じ145km/h
そこがネックになって今のところ海外で売ることは考えてない日本専売車ってことらしい
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050 2016/11/20(日) 18:19:27 ID:6z5226IyiE
普通のノートと比べて凄く変な顔に見えるんですが、どこが変わったんですか？
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051 2016/11/20(日) 20:20:12 ID:Kjg5emQazM
GT-R以外に欲しいと思える車を本当に出さないね、日産はどうなんだろう…
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052 2016/11/23(水) 17:43:47 ID:egC1bUzXT.
日産でeパワー試乗してきました
メーターの平均燃費は18,2km/?でした
期待はずれでした
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053 2016/11/23(水) 18:03:42 ID:spuKF5ADuI
この車､レンジエクテンダーなんだから､何もエンジン動力版のエンジンと同じモン積む必要無いじゃん
それに発電の負荷ならエンジン駆動の負荷変動よりトータライズされるんだから､ディーゼルの方が適任なのにな…
まぁエポックメーキング的なもんだからいろんな折衷で過大な開発費も入れられんか
このレンジエクステンダーの有用性が認められて､専用のエンジンの開発や積載になればもっと面白くなるな
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054 2016/11/23(水) 19:15:51 ID:XqXy60Tv36
>>53 バッテリー容量がBMW i3の20分の1しか無いのでちょっと飛ばすとすぐ電気が無くなる
あとは走行に必要な電力をまるごとエンジンから供給し続けなければならないので
息切れしないで走らせるためには通常モデルと同じエンジン出力が必要になる、ということらしい
バッテリー容量大きくすればエンジン小さくできるけどまぁ価格と重量と燃費のバランスだわな
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055 2016/11/23(水) 22:40:21 ID:k8uBnKty4Y
>>52 >実 燃 費
001 2016/11/23(水) 17:37:42 ID:egC1bUzXT.
新型プリウス、レンタカーで借りたら
アベレージ18,8km /?になってた
プリウスってこんなもんなの？
お前18が好きだなｗ
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056 2016/11/24(木) 17:06:59 ID:5V63svqaPg
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この車､レンジエクテンダーなんだから､何もエンジン動力版のエンジンと同じモン積む必要無いじゃん