新型日産ノート

キタコレ
日産始まったな

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ミニバンに見える
室内空間広そう
乗り出し160万円ならアリ

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　＼○／
　　￣

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ノテだろ　

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収納無視して外観デザインでいえば、次期マーチの方が良いと思いました。

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まあ前後デザインを変えただけのマイナーチェンジですけどね
あとハイブリッドの登場がトピック

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セレナを”キュ”とした感じだな

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あのヒゲメガネがデザインしてるのかな？それともお気に入りの
韓国人デザイナーか？気色悪いぞ、欲しいと思える車を造れやボケェ！。

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>>5
どっちも大っ嫌いだけど、Vグリルの使い方の整合性としてはノートの方が優れていると思う。これでビッグマイナーなら大したもんだ。
ノートはブサイクで済むけど、マーチは顔面崩壊に近いと思う。ライトとインテークの二階建て基調なのに、自らそれを無視したグリル位置。
まぁ、どちらも実写を見ないとホントのところはわからんが。

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初代からこんなにキープコンセプトも珍しい

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レンジエクステンダーで補助金有れば２００万円かな？
モーターはリーフと一緒らしいから
町乗りが楽しそう。

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CUBEと統合するんかな？

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今までノートのヘッドライト上部は下手くそポール代わりになる実用デザインで便利だったが、これはなんか違うのかな・・

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これならマーチのほうがいいな
マイナーチェンジなだけにライトとグリルが合ってない
もさぁ〜っとしてる

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曲線を描くセンスと面を取るセンスが無いよね日産

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>>11
外部充電機構がないのでレンジエクステンダーではなくシリーズハイブリッドと呼ぶ
当然税金もHVのそれでEVの補助金は貰えない

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また鼻フックかｗ

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>>10
やっぱ初代の前期が一番良いな

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そこはかとないアジアンテイスト
中華メーカーが作ったノートのバクり車に見える。

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初代はよかったな。いい意味で期待を裏切ってくれた。
ティーダやマーチもあったしなんとなくパルサーの後継の立ち位置なのかなって思ったけど
ティーダよりも軽い分ビュンビュン転がるように走る車だった。
特に高速はとにかく怖くなるくらいだった。

会社の車だったけど若い連中が喜んで乗り回していたわ。

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2016年11月2日発売？
ネットで拾った画像だけど
内装のココが気になる
後付け感が…

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NISMO　e-power　も　半年後にでるみたい。
マイクラの国内販売は無いかな〜
いっそのことパルサー名義を復活させたら良いのにね。
マーチは継続販売で。

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発表されたよ

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ハイブリッド

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ｅ-パワー

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e-powerはFRなんか

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e-powerってバッジがちょっと…。
剥がせば良いんだけどね。

ニスモはいくらになるんかなぁ？

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>>26
FRのソースは？

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どうもニッサンってコンセプトカラー（でいいのかな？）が
いまいちじゃないかい
やぼったいんだよなぁ。

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試乗予約で埋まってたよ

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e-powerほしいぞ。日産で欲しくなったの10年ぶりとかかも
もしかすると所謂ゲームチェンジャーってやつかも

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0-100km/h加速だけならゴルフGTIと同じくらいの印象
ちょっと速すぎて危なくない？

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最近のデザインが見てられない。

どうした？

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リアはいいけど顔がなぁ。。。

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逆に言えば、ノートのまんまで出したからこそBMWi3の半分の値段で買える
ゴーン「かっこ悪い顔は庶民向けの証」
ま、これはデザインは目をつむって買ってもいい車だと思うぞ。
ガキ臭い内装もカッコいいハンドルがリカバリーしてる感じだし
カッコ攻めすぎたアイミーブみたいにに売れないと困るだろうし

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今日試乗してきた
Sモードの加速はなかなかのもん
やっぱ内装がいまいちかなー
一つ釈然としないのが、燃費最高をうたいたいために、はじめから売る気のない
エアコンレスのグレードを設定するのってどうなのよ？
他のメーカーもみんなやってる事なの？

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新しいグリルが嫌ならオーテック版

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これメッチャ気になっている・・・
試乗情報ありがとうございます！



資金難で購入するなら2年後とかで、2代目になりそうなんですけどね・・・ｗ　＾＾；

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日産 新型ノートe-POWERの燃費は37.2km/L

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