事故時の自転車保護 車に基準

国土交通省は自動車を量産する際の保安基準に、自転車に乗っている人に対する保護性能を加える方針を固めた。
自転車が車にはねられて死亡する事故を減らすことにより、年間４０００人超の交通事故死を少しでも減らしたい考えだ。
(読売新聞)

んー、どんな保護性能なんだろう
地面で頭を打って亡くなるのが多い気がするんだけど

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自転車の死亡事故を減らせる？
カンタンだよ
　
80年代に原付でやったのと同じようにヘルメット着用を義務化したら良い

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違反する者を重点的に教育する事も事故防止につながるから
自転車のナンバー表示を義務付けて
違法運転チャリをドラレコ動画で通報出来るように法改正

通報を受けた者にはドラレコ動画でどういう指導・教育、罰則が必要かを判断して対応
場合によっては保護者にも罰則を

俺は別件で、歩道を走る原付スクーターを通報してみたいと･･･

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>>10の言うとおりヘルメット義務化したら良い。
ついでに指示器を含む灯火類、ミラーなどの保安部品についても義務付けてほしい。
現実的には原付と同じような条件で車道を走るわけだから、
原動機あるなしで条件が違うのはおかしいでしょ。

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車道を走れと法律で決めておいて
ミラーが義務づけられてないのは片手落ちだよな

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逆走しているチャリンカスは、轢き殺してもOKにしろ！

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>>12 ついでに免許制度、もちろん車と同じ免許で自転車で違反すると車も免停、取り消し。

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>>10
>>12
そうそう、義務付けなんて関係なく自分の子供にヘルメット被らせればいいじゃん

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>>12
原付も　最高速度二十キロメートル毎時未満のものを除く。　ってのがあるから。

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>>17
それ中国製で「※公道での走行はできません」って書いてない？
今どき、人力のシティサイクルですら20キロ以上出るぞ。
要は現行の法が現実と合致してないんだよ。

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運転しながらポケモンＧＯしてたら、自転車が邪魔で見逃したじゃないか！
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20160824/k1001065282...

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