事故時の自転車保護 車に基準

国土交通省は自動車を量産する際の保安基準に、自転車に乗っている人に対する保護性能を加える方針を固めた。
自転車が車にはねられて死亡する事故を減らすことにより、年間４０００人超の交通事故死を少しでも減らしたい考えだ。
(読売新聞)

んー、どんな保護性能なんだろう
地面で頭を打って亡くなるのが多い気がするんだけど

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自転車がルールを守れば減る事故もあるのに
努力の方向が間違ってる気がする
人のモラル向上は金にはならないから仕方がないのか

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ボンネットからフロントガラスのところにエアーバックぐらいだろ。

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自転車レーンとか道路整備が先やろ？(　ﾟдﾟ)旦〜ポカーン‥

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お得意の仕事のために仕事を作る　馬鹿でもできそう

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チャリカスだけど、ホント、先にすべきことがあるだろうに。
車との違いは、「ノーマル」「自覚的DQN・暴走族」「自覚的走り屋」の他にいる、な〜んも知らんし考えていない層が大多数なこと。
そこを教育すべきじゃん。
道路整備もそう。オレの市は比較的自転車レーンが充実しているのだが、改悪されることも多い。
筆頭に挙げられるのが「自転車が消える交差点」。自転車レーンのまま直進させずに直前で歩道に上げるという。なぜわざわざフェイント挙動させるかなぁ。車にとって把握の難易度が上がって危ない。

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逆走自転車はねても車側の責任問わないことにしようぜ
余りにも理不尽だ

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韓国みたい。

自動車＝日本
自転車＝韓国
上記のように捉えて>>1を見ると日本の対外政策が見えてくる。

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自動車がルールを守れば減る事故もあるのに
努力の方向が間違ってる気がする
クズのモラル向上は金の無駄使いだから仕方がないのか


乗用車を衝突させバイクの高３殺害した疑い　「にらみつけてきた」供述の２０歳男逮捕 - 産経ニュース
http://www.sankei.com/affairs/news/160705/afr1607050...
「男子生徒にガンつけられたと思って、頭に血がのぼった。追いかけてノーブレーキで追突して殺害した」
自称土木作業員

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自転車の死亡事故を減らせる？
カンタンだよ
　
80年代に原付でやったのと同じようにヘルメット着用を義務化したら良い

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違反する者を重点的に教育する事も事故防止につながるから
自転車のナンバー表示を義務付けて
違法運転チャリをドラレコ動画で通報出来るように法改正

通報を受けた者にはドラレコ動画でどういう指導・教育、罰則が必要かを判断して対応
場合によっては保護者にも罰則を

俺は別件で、歩道を走る原付スクーターを通報してみたいと･･･

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>>10の言うとおりヘルメット義務化したら良い。
ついでに指示器を含む灯火類、ミラーなどの保安部品についても義務付けてほしい。
現実的には原付と同じような条件で車道を走るわけだから、
原動機あるなしで条件が違うのはおかしいでしょ。

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車道を走れと法律で決めておいて
ミラーが義務づけられてないのは片手落ちだよな

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逆走しているチャリンカスは、轢き殺してもOKにしろ！

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>>12 ついでに免許制度、もちろん車と同じ免許で自転車で違反すると車も免停、取り消し。

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>>10
>>12
そうそう、義務付けなんて関係なく自分の子供にヘルメット被らせればいいじゃん

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>>12
原付も　最高速度二十キロメートル毎時未満のものを除く。　ってのがあるから。

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>>17
それ中国製で「※公道での走行はできません」って書いてない？
今どき、人力のシティサイクルですら20キロ以上出るぞ。
要は現行の法が現実と合致してないんだよ。

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運転しながらポケモンＧＯしてたら、自転車が邪魔で見逃したじゃないか！
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20160824/k1001065282...

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