メーカー技術者集まれ！！

完成車メーカー、部品メーカー技術者が答えられる範囲で、質問に答える
（注：会社、個人が不利益を被る質問。会社、個人が特定できる質問はスルーでお願いします。）

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>>12
クルマ屋は
（自動車の）意義が技術レベル的に飽和状態に達し、発案が難しく（ネタ尽き）たので攻められず
一方の発案しないで既存に頼る側の声が強くなっていき（護りにシフトして）ああなったのは　
まぁ何処の会社（組織）でも当然の成り行きかと
で、
ホンダスピリット（≒技術屋道楽）の正常進化形はアシモやヒコーキだろうね
でもこちらもやりすぎるとヤバイわなｗ　>空冷FF車の例

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