VWガソリン車でも排ガス不正

【AFP＝時事】ドイツ自動車大手フォルクスワーゲン（VW）は3日、
同社の排ガス不正問題についての内部調査の結果、
さらに80万台の車両で二酸化炭素（CO2）排出量に関する
「不整合性」が見つかったと発表した。対象車には、
今回のスキャンダルで初のガソリンエンジン車も含まれる。
同社の大規模な排ガス不正スキャンダルは、
ますます泥沼化の様相を見せている。

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消費者の無知につけ込む詐欺的商法
規制の網を潜り抜ける偽装
やるような企業はネット工作も露骨
「ウソも１００回言えば真実になる」
「勝者の歴史を書いてしまえばいい」
さすがドイツ　ナチスの本場
日本にもそんな有名企業が数々あるよね

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トヨタは故障しません。
リコールは故障ではありません。

x100

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その昔、トヨタの80点主義というのが有名でした。

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中身は40点でした

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>米消費者情報誌の自動車ブランド調査、トヨタが首位を堅持
>品質、安全性、価値、パフォーマンス、デザイン、技術、環境性能の７分野における
>消費者の受け止め方を調査し、指数化した。
>「７分野すべてにおいて、トヨタは他のどのブランドよりも先導しているとみなされている」
>との見方を示した。
http://jp.reuters.com/article/topNews/idJPTYEA1503C2...

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米国人てアホしかいないから笑

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名古屋モーターショーにて、ちらっとVWブースを見たら、ほとんど人がいなかったぞｗ
以前よりも人はいっぱい入ってるのに。
これは、VWこれから本当にヤバくなるかもね…

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今のＶＷの車ってラインアップが日本車と似たり寄ったりだから
とにかく数を売らんがために、おそらくたいして売れていない車種もけっこうあるんじゃないかと思う。
今回の件を機会にそこらへんの整理がされて、より”ＶＷらしい”車種だけが残るだろうから
いいんじゃね。
規模は縮小されても本当に好きな人が買う車になる。
ＶＷ好きってトヨタの車なんか絶対認めない。だからＶＷの悪い部分には目もつぶれる。

雨降って地固まるだろ。

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より”ＶＷらしい”車種と言われて
あーあれねと一般的にイメージできるだろうか？
本当に好きな人が買う車(笑)ってなによ？
本当に何かの方向性とか特性が好きな人は
それがトヨタだろうがなんだろうが全然問題ないだろ。

ようするにVW乗りって自分が作り出した幻想を根拠にしてるのよ。

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>>194
当のドイツでも、日本車のオーナー満足度はとても高い
https://pictures.dealer.com/j/jdpower/0480/46ca9acb1abbb96...
http://europe.jdpower.com/sites/default/files/Slide1_26....

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今回の不祥事によって、むしろ俺は今後買いたくなった。
これから買う人は５年間メンテナンスフリーなんでしょ。

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>>198
「トヨタらしい」っていうと、
可もなく不可もなく、つまらない車ってイメージできるだろ。
車好きが乗るイメージはないよ。
一番売れてるとか、オーナー満足度が高いとかが自慢ポイントって
理解に苦しむ。
ＶＷがこんな状態でも、
POLOからヴィッツへ、ＧＯＬＦからオーリスへ買い替えるって
あり得ねえだろ。

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>>200
外車信者ってバカが多いんだな。
まだそんなこと言ってるんだ。
何回騙されたら気付くんだよ。
お前らディーラーから舐められてるのまだわかんないのかね。
情けない奴らだ。

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>>197
個人的にはVWなんて昔からまったく魅力感じていないけど、1990年代初めのゴルフⅡやジェッタその他あたりまでは何か日本車に似ていながら日本車にはない
独特のVWらしさがあったと思う。
同じ２BOXでもカローラFXやシビック、ファミリアのそれとはまったく異質だったし、コラードっぽい2BOXクーペは当時の国産車はなかったから
VW独自のものだと思うし、ゴルフカントリーはクロスオーバーSUVの走りだったと思う。
ま、ヤナセの売り方がうまかったってのもあるどうけど。

でも今のVWは「差別化のためのVWブランド」でしかないと思うけどね。

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>>201
雑誌からの知識やカタログ値じゃなくて、
運転してわかる事もあるだろ。
ディーラーに舐められてるって何言ってんの？

>>202
90年代は、日本のコンパクトカーは元気があって、
当時のゴルフⅣと比較しても、ゴルフには安定性位しか
優位性を感じなかった。
2000年代にゴルフＶが出たら、トルコン６速や７速ＤＣT
搭載されて、当時の国産Ｃセグは４速ＡＴだったんで、
まさか、ＡＴトランスミッションで欧州車に負けるのかと…
驚いた。
日本のメーカーがミニバンにかまけてるうちに、
欧州メーカーのBセグ、Cセグは先に行ってしまった感がある。

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＜伏木悦郎＞
日本の自動車メディア／ジャーナリストは国内販売シェアで5％にも満たないドイツ車をほとんど盲目的に礼賛し、
世界市場でトップシェアを握る日本メーカーを下に置く自虐的な立場を貫いている。
伝統的に巧みなドイツ一流のプロパガンダに染まって、批評の精神を元に批判的に物事を見る態度を忘れ、
アウトバーンを初めとする世界的にはむしろガラパゴスといえる環境の成果物
としての特異な高性能車を理想と崇める傾向にある。
もちろん日本メーカーも批評の対象であり、内外に格差を設けてはならないが
明治以来の舶来崇拝にいつまでも留まる愚は双方のためにならないだろう。

たしかにプロパガンダ洗脳の本場だな

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>>205
政治的思想や世論の誘導以外で、
プロパガンダって表現は使うべきじゃねえな。
「伏木悦郎」の評論を鵜呑みにする方が危険。
この人が信頼できる人間とは思えないけど。

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この人自分に語ってるけど、大丈夫？

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頭上の圧倒的なスペースとか居住性や積載性能に加えてメンテ不足でも壊れ難い車が欲しければ、ドイツ車含め輸入車は選択に入らない。
ドライブする楽しみやスピードを上げても安定する車となれば、大衆車としては割高だけれどVWは選択肢に入るだろう。
否定派はVWの全てがダメなんだろうか？そう言ってしまえば偏った意見にしか聞こえない。

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元カーグラフィック編集長・熊倉重春
そんな私も、実は「やっぱりクルマは輸入車よ」関係の編集部に25年も勤めた恥しい過去の持ち主なんですが、
それだけによくわかるのね、内情が。
とりあえず誌面では公平っぽくやってても、社内では日本車に乗ってるだけで人間じゃないみたいに言われてた
時代、たしかにありました。
だから国内メーカーからかなりいいクルマが発売されても、なかなか認めてあげないわけ。
それがおもしろいことに、実際に良さがあるのに頑固に認めないんじゃなくて、良くても良く見えない体になっ
ちゃってるんですよ、ああいう人たちって。
「日本のクルマが輸入車（特にヨーロッパ車）より良いわけがない」どころか、「良くてはならない」までイッ
ちゃってるんですね、精神状態が。
だから、たとえ良くても、それが日本製ってだけで良く感じられないんです。

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>>207
なんでいつも事実を曲げて語るのかほんと不思議なんだが
ＶＷ擁護してる頭のおかしな奴一匹がVW以外を全否定してるだけなｗ
ここで否定されてるのはＶＷの企業姿勢と
頭のおかしなＶＷ信者のＶＷ全肯定の妄言。

なんども言われてるが朝鮮 人や自称左翼の頭のおかしな連中と同じだよな。
自分に都合のいいように嘘ばかり付く。

ドライブする楽しみ(笑)やスピードを上げても安定する車(笑)は日本車にはないんですかねｗ
まるでないかのようなおかしな文章だが。
しかも同じ価格帯の日本車とは比べないんだよなｗ
なぜか大衆車(笑)と比べたがる。さらに価格が高いだけなのにＶＷが高級ブランドだと勘違いしてる。
会話が成り立たないんだよな。この信者のおっさんとは。

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11/20-23 名古屋モーターショー2015
12/04-07 大阪モーターショー2015
12/18-21 福岡モーターショー2015

突入レポお願いしまつ

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>>209
>しかも同じ価格帯の日本車とは比べないんだよなｗ
価格帯でクルマ選びするから、輸入車が理解できねえんだよ。
もちろん、いざ購入する時には許容範囲はあるけど。
こんなセグメントで、こんなサイズや用途の中で、自分に買えるクルマを選ぶ。
だから、輸入車が選択肢に入る。
自分に買える価格のクルマで、一番お得なクルマから選んじゃうと、
お得感のある「トヨタ」になるんだろ。
「トヨタ」選ぶ事は、別に否定しねえよ。

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価格に関係なく車種を選ぶ層があるんだよね。
徳大寺さんもそんな層に向けて言ってたはず。

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ドイツでは大衆車の代名詞のＶＷがなぜ高級車になるのかさっぱり理解できない。
上にはアウディ、ＢＭＷ、ベンツがあるのに。
まあ、オペルよか上だけど。
日本では代理店が儲けるためにわざと高い値付けしてるだけの話で、「高価格＝高級」と勘違いしてる
田舎者。

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価格に関係なく車種を決めてる層も
意図的な偽装をやらかすDQN社の
製品を買う理由は無いだろうなあ。

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まさに犯罪車。

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ブリヂストンはゴルフでTVCM流しまくってるな。
いいかげん撮り直さないと共倒れだぞ。

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>>216　アレねｗ　どういう意図なのかね？

撮りなおしするのが面倒とか、コストかかるとか、あるいはＶＷとの契約の関係（たぶんVWから金もらってるよね？）もあるんだろうか？
契約あるにしても、重大な瑕疵など問題があった場合は差し替えるとか、条項ありそうなもんだが・・

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>>211
購入するときの選択の話じゃなく
VW信者のアホが比較して批判する対象の話なｗ
ほんとに話通じないんだなｗ　信者って。
相手が何を言ってるのかもわからないからいつまでたっても馬鹿なんだろうな。

＞こんなセグメントで、こんなサイズや用途の中で、自分に買えるクルマを選ぶ
なら別に日本車でいいじゃんな。
なんで日本車を選ぶときにだけ急に
＞自分に買える価格のクルマで、一番お得なクルマから
になるんだか。
よっぽど良い車が日本車から買えるがｗ

ようするに貧乏人がどうしても外車が欲しい。
しかし買えるのは大衆車のＶＷだけってことよｗ
そっから先は全部言い訳ｗ

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大衆車は「安かろう悪かろう」でいい、なんてことは決してない。
俺はトヨタの大衆車1500ccに乗ってる。
運転態度は慎重というか「おっかなびっくり」といったところだ。
最悪の事態を想定していないと必ず身近に危険は迫っている。
信頼性をきちんと考える時、RASISってのがあるだろう？

「信頼」を誤解して信者になってしまってはいかんよね。

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なんでトヨタの宣伝してんの？
社長の指示？
トヨタって本当にクズだわ。

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>>219
よく読め、ヨタ信者のぼけっ！
>>こんなセグメントで、こんなサイズや用途の中で、自分に買えるクルマを選ぶ
>なら別に日本車でいいじゃんな。
別に日本車でいいって感覚がわかんねえよ。負け犬か。

自分が乗るクルマとしてＣセグメントのクルマで十分と思ったら、
トヨタだけじゃなく、マツダ、日産、ホンダいろいろあって、
輸入車でも考えるなら、
ＶＷ、ルノー、プジョー、アルファとか選べんだよ。

お金に余裕があるなら、上のクラスから選べばいいし、
個人が何を優先しようが、
他人にどうこう言われたかねえよ。
自分がトヨタがいいと思って乗ってんなら、自信もって黙ってろ。
他人を貶して、自分を正当化すんなよ。

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今年生産台数世界一位だっけ？になってなんか出ると思ったらホントに出たもんなあ
特にアメリカの訴訟総額がすんごい楽しみ。
工場燃やされたチャイナでですら頭下げたって言うからよっぽどヤバイんだね。

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>>209
ここで否定されてるのはＶＷの企業姿勢と
頭のおかしなＶＷ信者のＶＷ全肯定の妄言。

お前も車は認めるのか！ならそう言えば良いだけジャン。

VWは高級車だ！VWのみが楽しい車だ！VWのみが選択肢だ！
なんて言ってる人は一人も居ないだろうに、頑なヤツだな。

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VWがした事は批判されてもしょうがないけど、
このスレのアンチＶＷの大半はユーザー攻撃してるよな。

VWに乗ってる人は高級車と思って購入してないだろ。

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ビートルマニアはさておいて、アウディ買えないからＶＷって人は多いと思う。
ＶＷオーナーで高級車と思っているのは居ないだろうね。

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しかし、こんなに売れてるメーカーだもの、誰かが調べるとすれば筆頭だろうに。
なんでこんな愚を犯したのかな？　結局は誠実なものづくりにしか道はなし。
ドイツ車は越えられる目標として、ちょっと先行く程度の位置に居てくれると良い。

まぁ現実には、価格帯を考えるとインプレッサやアクセラの後になるんだろうけどね。

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[YouTubeで再生]
世界一環境問題に厳しい国の娯楽がこれだもの。
従ってるメーカーは馬鹿らしく思ってるだろうね。

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フォルクスワーゲンって不正の総合商社ですね

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テロリストと繋がってないだけマシ

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>>233
アメリカ「おいトヨタ、なんでISISの連中は皆トヨタ車に乗ってる？説明しろ！」
海外の反応は
http://blog.livedoor.jp/zzcj/archives/51903408.htm...

で、結局は

米政治学者「ＩＳ戦闘員に大量のトヨタ車を供与したのは米国務省」
http://jp.sputniknews.com/science/20151013/1024064.html#...

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このスレのネガティブな書き込みがトヨタ社員の書き込みだったことがバレちゃったね

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VWって今は叩き売りしてるんだろうか？

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VWとアウディの販売が大幅減
http://carview.yahoo.co.jp/article/market/20151124-201026...

排ガス不正VW車の販売急増
http://news.livedoor.com/article/detail/10975766...

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