VWガソリン車でも排ガス不正

【AFP＝時事】ドイツ自動車大手フォルクスワーゲン（VW）は3日、
同社の排ガス不正問題についての内部調査の結果、
さらに80万台の車両で二酸化炭素（CO2）排出量に関する
「不整合性」が見つかったと発表した。対象車には、
今回のスキャンダルで初のガソリンエンジン車も含まれる。
同社の大規模な排ガス不正スキャンダルは、
ますます泥沼化の様相を見せている。

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国産メーカーのカタログ値も
詐欺的だと思うけどね
特に燃費は

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新車は高い、中古は故障が怖くて輸入車が買えない人がここぞと叩いている。本当は欲しいんだよ。

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いや、いらない。
それに、外車でもVW買う奴なんて
金持ってない貧乏人だろ
無理して買ったけど、規制逃れの違法車とか
なんか、哀れだよな
中古価格の暴落を食い止めようと必死なんだろうな

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>>91
必死だな

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正直VW車ってどこが良いの？
代車で良く乗るけど(アメ車屋が正規ディーラーやってる)良いと思ったことないけどな。
日本車の様な質感で見せかけのエンジン性能。

イタ車だと所有欲は沸くんだけどなあ。

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まわりが良いと言ったら良いと思えちゃう素直な子が買うんだろうね。
国産で言うトヨタ買う感じで、外車でも無難なのが欲しいんだよ

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未だにバカ評論家みたいなこと言ってる人が多いな。
こういう連中がディーラーのいいかもなんだね。

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新車買う人は皆ディーラーのカモですよ。

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ワーゲン脳はかなりご機嫌だからな。
車の良さが変わる訳ではない！だってよ笑

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おいらも輸入車好きで今は中古のクラブマンに乗ってるけど、確かにVWの車は輸入車としての魅力に欠けるかなと思う。
でもそこが良さでもあって、輸入車なんだけど主張は控えめで、それでいてしっかりとした車体とかは輸入車のそれ　ってのがウケるんだと思う。
それだけに今回の不正問題はイメージ悪くて日本市場のVWにとってはかなり痛手だろうねえ。
個人的には今までVWを買ってた日本人はボルボに逃げるんじゃないかな？
あとは、お金持ってる人はやはりBMWかな。

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>>98
松岡事件を知らないバカ発見ｗｗｗ

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ここで煽り合ってる皆はどんな車に乗ってるの?　擁護派はVWグループの車?

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10年前にボルボに愛想を尽かした人間がアウディに乗り換えたんだよ（ーー；）旦〜

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現行ゴルフを購入する時に最も競合するのがV40だったな

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イメージが地に落ちたVWより中国企業のボルボの方がマシ。

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三菱リコール隠し騒動当時、レグナムに乗っていた俺には、肩身の狭かったあの日を思い出す日々だが
当時、時事スレでの三菱叩きに対しては勿論、三菱ユーザーの車種別スレにちょっかい出しに来る煽り屋に対してだって
今のVW擁護派みたいに逆ギレしてる奴は多くなかったぞ。

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ボルボはイメージじゃなく命に関わる問題なのだよ。
走行時パワステロック、電気火災etc.....
全てドライバーのせいにして、言う事を聞かないとすぐ訴訟をおこしてユーザーを被告人にしてたからね。
ユーザーは今度、ベンツに乗り換えるんじゃないの？

間違っても一度、輸入車を乗った人間は国産車には戻らないと思う。

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>>105
俺、BMWの3シリーズを買った時に>>87と同じ気持ちになった。
おかげで超楽勝で国産に戻れたよ。

大衆グレードのエンジンスペックが非力すぎ。
400万以上出して、140psとか、なんの冗談よ？と落胆した。
走り出せば、コーナーとか、面白い様に曲がれるけど
発進時のかったるさは車両重量あって、なさけなくなるほど。

もっと高スペックを期待してたんだけどなぁ。
あれなら中古車買っときゃ良かった。

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ヤフコメにも「これでステータスが無くなった」とカキコがあったけど
世の中には頭のおかしい人がいるもんだと思ったｗ
過去にも高級車作ってたっけ？この国民車って名前の会社ｗ

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これを機会に糞国家の糞国民の糞企業の商品を買うのは止めましょう。

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ゴルフみたいなずば抜けた素晴らしい性能のものって国産で同じクラスでは無いよね。
そこが国産メーカーのだらしねーとこなんだよ。
インチキしようが、乗り心地はゴルフが世界一なのがムカつくわ

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ゴルフ７の乗り心地は日本車寄り ともっぱらの評判

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友達がゴルフ6GTI乗ってるけど足もシートも硬くて乗り心地は良くないと思う
ゴルフだと子供が酔うから家族で出かける時は嫁用のムーブ使ってる。

まぁ自分で運転するならちょうど良さそうな硬さだけど

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>>107
誰でも知ってる会社名の由来を
どや顔で吹聴するカキコがあったけど
世の中には頭のおかしい人がいるもんだと思ったｗ

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>>99

松岡事件ってなんぞや？
そんなドヤ顔するほど重要な事件？

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>>107
社名がどうだから商品がどうだ、とか考えが幼稚だな。

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会社名の由来って…
由来じゃなくてそのまんまなんだが。

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空気圧パンパンはまあわかるにしても、エンジンオイルに軽油入れて計測して運輸省に提出ってすんげえよ。
ここまでだとは思わなかった。VWさようなら。

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>>114
だから過去にもステイタスがあるような高級車を作ってたのかい？
日本でディーラーを維持するための価格設定で
高いから高級って勘違いしてる人がほとんどだろｗ

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>>117
何度そんな感じの当たり前のことを言ってあげても
VW擁護派はわからないみたい。
言い返せなくなるとお得意の
車の良さそのものは変わらないだとか
ユーザーに直接問題はないとか
そこに終始して、現実逃避しちゃう。

朝鮮人みたいなもんだから、相手にするだけ無駄

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>>118
そうですよね
ＶＷによだれ出してんのって中国人レベルだと思う

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ボルボはボロボなんでしょ。
だから下取りめちゃくちゃ安いらしいね。

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朝鮮人みたいなもんだから、相手にするだけ無駄

ほんとその一言に尽きるね。
話が通じない。
自分とＶＷを同一視してるというか
なぜか自分を否定されたと勘違いしてる。

元々お前の評価なんかしてないし、
逆にＶＷの評価が高くてもお前の価値は上がらないんだが
最初にここを勘違いしてるんだよね。
VWはいい車、それを選んだ俺はレベルの高い人間という精神疾患レベルの勘違いがある。
そしてそういう種類の人間しか選ばないのがＶＷ。

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雑誌のテスト企画に貸し出す際にも、耐久性を捨てて
エンジンオイルに軽油を混ぜてサラサラにして、
燃費やレスポンスを向上させてたんだろうな。

自動車雑誌はテストするなら、市販車と同条件かどうか
確認してからじゃないと嘘記事になるぞ。

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>>121
なにをイキってんの？
気持ち悪い
アンチTOYOTAはみな朝鮮人か
ＶＷに興味がないなら、ほっときゃいいんじゃね
みっともねえぞ
お前らみたいのと一緒にされたくねえから
ＶＷ擁護もしたくなるだろーがよ

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VWとVWを擁護する人々を心から軽蔑します。

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>>124
まあ、わかるけど
正直自分の中では
命に関わる部品の不正と
排ガスのごまかしでは
重さが違うんだよなあ
それにＶＷって言ってもグループ企業なんだから
ポルシェやアウディ込みなんだよ
ポルシェやアウディって憧れ感じるし
なんか米国の自動車関係団体の言うことに
いちいち右往左往するのも腹立たしい

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おいおいおい
ロンドンじゃ深刻な大気汚染が原因で人が年間数千人死んでるんだぜ？
基準通りの排ガスだったら昨今程の欧州の大気汚染は無かった。

つまり犯罪者なんだよ、犯罪者。
で、VWに乗ってるってことは知らずともそれに加担した結果になるわけ。
不正を知って尚「ユーザーには関係ない」だの
「命に関わる訳じゃないんだからさ〜」とか言うってことは
自分の犯してる罪を棚上げしてるってこと。

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しかしドイツって中韓と反日プロパガンダを繰り返してるわりに
日本じゃ表面に出て来ないのはナゼなんだ?　韓国車は日本の街で
は稀少でまず見ないけどドイツ車は見ない日がないな

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>>126
あらあらＶＷに乗ったら犯罪者だなんて
こんな発言が拡散したら
偽計業務妨害や信用毀損罪にならない？

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感情的に叩いている人の愛車はKか…

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感情的に叩いている人はいない。
感情的に擁護している人はいる。

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>>130
いや、叩いてる方が感情的だろ
どうみても

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だよなｗ
ID:oJeIGUTm.k が一人でずっと擁護してるみたいだな。
支離滅裂だもんな。

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朝鮮でBMWが火を噴いてるらしいぞ！！

走行中のBMWから出火、2カ月間で7件発生
http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2015/11/11/...

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>>128
どう考えてもならないだろうな。
VWの、いやドイツと言うべきか
不正の上で環境破壊を異常に促進し、そして黙認。
死者まで出ても尚ディーゼルを環境に良いと全世界に刷り込もうとした。
犯罪というか、殺人を犯した国とメーカーだよ。

そんな車を不正に関わる部分をクリアにして
これからも乗ろうと思うのはまぁ構わないが
大した害は無いだとか、ユーザーには関係ないとか言っちゃってる人は同罪だ。

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>>134
なんか、病的だな
ガソリンエンジンだって大気を汚すんだから
おまえは金輪際くるまに乗るなよ
バスもディーゼルだから、バスも乗るなよ

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>>135
VWが環境犯罪で話題になってんの知らねーの？
それ以外に詐欺罪、商業的な犯罪をとして、欧州各国がVW突つき始めてひと月程経つの知らねーの？
興味なくてもニュース見てりゃ目に入るだろ。

極論で話し逸らした所で何の意味も無い。
病的って言葉で攻撃すれば何か現状が変わると？

まぁこれで妙なドイツ神話が消えれば、
世界のいろんなメーカーが盛り上がる可能性もあって
良いことも色々あるだろな。

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次、アウディのRS6かRS7で乗り納めかなぁ♪( ´▽｀)旦〜

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>>136
自覚してないようだけど、やっぱり病的だな
しかも攻撃的
知らない訳ないだろ
現状を変えるって何のこと？
クリーンなディーゼルなんて存在しないと思うが
ＶＷが　ドイツが　どうこう言ってんのが
しつこいんだよ
どうころんだって、ユーザーに罪はねえよ
同罪とか言ってるけど

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｢VWのディーゼルに問題があった｣｢意図的に詐称していた｣｢ディーゼルエンジン自体の信頼を損ねた｣
これが問題なんであって
一部の勘違いは知らんが、VW≒ゴルフは｢上質な実用車｣以上でも以下でもない
評論家やVWを評価してた人を貶す向きがあるが、フツーに乗ってりゃパワフルなエンジンと元々定評のある車体足回りなんだからそりゃ褒めるだろ

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>しつこい

そういうスレなんだから良いんじゃねーの？
お前ら2人が>>1から殴り合ってるんなら知らねーけど

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>>138
今回大きく信用を失ったVW。
今後叩かれて更にどんな埃が立つのかもわからん(もちろんVWだけの問題ではないけど)
信用の無い車に乗るという事が、これから周囲にどう思われていくか
人間はみんなマヌケだからな。分かるだろう？
普通は離れるから、売り上げが落ちる。

そりゃ殆どのユーザーに罪は無い。むしろ被害者であり気の毒この上無い。

ただ、今回のはVWの不正が発覚した事だけが問題ではなく
規制を無視して環境破壊を進めた事に焦点は移行している。
その上で、大した害は無いだとか、ユーザーには関係の無い話だとか抜かす奴は同罪だと言っている。
これがトヨタだろうがGMだろうが変わらない。

信用の無い車に乗るのはリスクしか無いし、どんなに良い部分があったとしても、
不正の上では何の意味も無い。良いとは言わない。
良かったな〜と思い出になるだけ。

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今回の不正により誰が一番得をして
誰が一番の被害者になったんだろう。

ずっと不正を指摘してたトヨタは得をした？
ただの正義感からだったのか？

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>>141
何が言いたいか良くわからないけど
ユーザーが同罪とかいうのは違うだろ

東電が原発で問題を起こしました
自分には関係無いんで
以前と変わらず電気をつかいまくるっていうユーザーは
東電と同罪です

って、理論でしょ

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>>143は自分に都合の良い単語しか見えません

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>>143
ＶＷの問題は内部不正の隠ぺいに起因するが、東電の問題は震災という外的要因によるものなのでイコールってわけではないのでは。
どちらかというと、マンションの杭基礎のデータ不正問題と同様なのかなと思う。
マンションの問題の方は購入者が不正した会社に対し怒りを露わにしているが、あなたはＶＷに対し擁護しているように思える。
ユーザーがＶＷを擁護し、問題（不正、環境破壊）を問題視していないのは、いかがなものかってことだと思う。

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>>145
メーカーに責任が無いとは言ってないよ
ユーザーに責任が無いって言いたいだけ
それがＶＷ擁護って、飛躍しすぎでしょ
本件で違和感を感じるのは
ユーザーや評論家まで攻撃してること
日頃から環境問題なんて気にしていないだろうに
殊更に環境問題を口にすること

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>>146
すべてのユーザーに責任があると言ってるように勘違いしてないか？

原発で例えてたが、原発事故後も原発マンセーで推進しながら電気使う奴はある意味同罪みたいなもんだわな。

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>>147
このスレ全体見てみなよ
「ＶＷ乗ってる奴はバカ」
ってニュアンスの記述がどんだけあるかわからない？

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>>148
「ユーザーも同罪」にずっと噛み付いてたのにそれはどこ行ったんだよww

だめだこりゃ。上にもあるが朝鮮人と話してるみたいだな。

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軽に乗るぐらいなら、VWの方がマシ

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>>149
だから
ユーザーに責任なんかないって
一貫して言ってるだろ

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＞正直自分の中では
＞命に関わる部品の不正と
＞排ガスのごまかしでは
＞重さが違うんだよなあ

まあこういうことを書いちゃう馬鹿だからね。
話は通じないよ。
ありとあらゆることを理解できない脳みそだし
自分は悪くない、お前らが悪いという考え方しか出来ない馬鹿なんだよ。
しかもこのスレに来なきゃいいのになんで来るんだろうなｗ

「ＶＷ乗ってる奴はバカ」は言い過ぎかもしれないが
このスレで一人ＶＷを擁護してるこいつは確実に馬鹿。

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>>151
今度は不思議な事を言い出したな。
ユーザーに責任があると言ってる奴いねぇじゃん。
同罪と責任は全然違うしな。

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>>152
ＶＷ擁護はしていないな
>>153
>同罪と責任は全然違うしな。
>すべてのユーザーに責任があると言ってるように勘違いしてないか？
自分が「同罪」から「責任」に言い換えたんじゃない？

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>>154
お前もう良いよレスしなくて。
>>146でお前が言ってるし、俺は「〜と勘違いしてないか？」と言っている。

で、都合の良い単語しか読めない奴はもう引っ込んでろ。
このスレの旬はとっくに終わってんだ。

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>>154のキちガイがレスしなけりゃいいだけの話。
あるいはVW最高というスレをお前が別に立てろ。

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で、ボルボを3台、アウディを2台新車で乗り継いだオレは次に何に乗れと？♪( ´▽｀)旦〜
最後はベンツか？
間違っても国産、死んでも軽は勘弁w
あ、中古の輸入車も勘弁w

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結局１５４さんはＶＷの擁護に終始したな。

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脳内アウディ乗りｗ

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>>157
ジャガーとかお気に召しませんかね。

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>>159
国産軽乗りが釣れてるwww

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VW乗りでただひとつ褒められる事がある。
それは、街乗りで煽ってこない人が多い。

俺86乗りだけども、アウディ・ベンツ乗りは高い確率で煽ってくる。ほんと、変なやつ多いｗ
ってかさｗ街乗りで勝負なんてしないよｗ
一般ピーポーがいっぱいいるだろがよｗ
峠に来いよ峠にｗ

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>>162
しょぼいレス............

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このスレ
全体にＶＷ擁護してる側がまっとうな感じだね
文章力とか
反対派は朝鮮人とかすぐにたたみかけるよね
>>162は別として

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出たw、峠ww

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>>164
お前こそ文章が独特だからバレバレなんだがwww
上で朝鮮人扱いされたり、都合の良い単語しか読めないと言われてる奴と同じ過ぎなんだよwww

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>>166
きたっ朝鮮人てか
いい歳して
wwwとか付けんじゃねえよ

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まあ句読点使えない時点で普通の人間じゃないもんな。
句読点使えない奴が文章力ってｗ
お前しか書き込んでないんだから擁護してる馬鹿の文章力は最悪だろ。
出てくるなと言われてるのにまだ粘着するんだから精神異常もあるんだろうな。
そういう奴が選ぶ車、VW(笑)
うざいから書き込むな、キちガイ。

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反論しないで「w」にのみ反応。。

本当に都合の良い部分しか読まねーのな笑

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>>169
>お前こそ文章が独特だからバレバレなんだがwww
>上で朝鮮人扱いされたり、都合の良い単語しか読めないと言われてる奴と同じ過ぎなんだよwww
この文章のどこに反論して欲しいんだ？
ところで「都合の良い単語」って何？
それと末尾に「笑」付けるのも、大人げないな。
読点付けてみたぞ。

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>>170
お前嫌われ過ぎ

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句点はマル「。」
読点はテン「、」

お前がつけたのは読点ではなく、句点。
まあ「付けるのも、」にかろうじてついてるけどな。
「読点付けてみたぞ。」これはありえない。
お前はそんなこともわからない馬鹿なんだから書き込むな。
馬鹿が文章力を語るな。ネットもやめろ。ＶＷは好きに乗れ。それは馬鹿だからしかたない。
ここには二度と来るな。

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>>173
>「読点付けてみたぞ。」これはありえない。
何がありえないのか、ＶＷ乗りのバカにはわかりません。
おっしゃる通り句点付けてみたぞ。

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結局は揚げ足取りの応酬と…

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設定速度域が違うのだから、ドイツ車に乗った時の高速時の安定感はコンパクトな車でもまったく違う。
快適性を視認性とし、ドライバーの頭を少しでも上に持って行きたい国産車とでは疲れ方も違う。
ドライブに求める性質の違いに気付けば、その長所は揺るがない。

不正は許せない事に違いないが、坊主憎ければ袈裟まで憎い！をメディアに唆されて吐き続けるヤツは、
どこか滑稽でしかない。良い所、悪い所を認識して始めて自分の欲しい、必要としている道具を得られる。
値引かず強気に高級車！で売ってる車、今はどうなの？ドイツの大衆車でした！って販売方針なら、買いか？

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ドイツ車は具体的に、どんな物理作用で高速安定するの？

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気になるなら自分で調べれば？

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詐欺師に騙されてたと分かっても「あの人は良い人だった」とか「親身に話を聞いてくれた」とか
結構いるんだよな。小金持の孤独なジジィやババァとかにな。
VWユーザーは世間からそう見られてることに気づいてないのが哀れだよな。
せめて黙ってればいいものを。

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日本じゃ捕まるけど、高速を180km/hで巡航した時の感覚が国産の120km/h巡航に近い・・・・不思議？？
その分、疲労度が少なく短時間で長距離を移動できる

あとは200km/hからの加速がスムーズ

て、書くと犯罪者ってあげ足をとるんだよね(ﾜﾗ

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犯罪者と揚げ足取るつもりはないけど
結局日本で実感出来るほど役に立つ性能ではないって事だよね。
ドイツのガラパゴスカーに乗って、その神話に酔っていたいと素直に言えば良いのに。
速度域の感覚が違うのって別にドイツ車に限った話じゃないし。

なーんかやっぱりドイツ車に乗ると神話に頼りたがるみたいだな。
ドイツ車は4〜500万円のしか乗ったこと無いから分かってないのかも知らんけど
別にフツー。VWに至ってはカローラと大差無い大衆車臭が凄まじくて
外車のトヨタって感じですぐ売った。

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アウディS6は高速で楽だよ♪( ´▽｀)旦〜
VWは分からんけどね〜

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新たに発覚したCO2問題では、NOXがディーゼルエンジンだけの問題だったのに対して、ガソリンエンジンも対象に。
そのガソリンエンジン搭載車の車名は、日本でもお馴染みの車ばかり。

12車種のうち、ガソリンエンジン搭載の対象車があるのは、『ポロ』『ゴルフ』『パサートヴァリアント』『ジェッタ』。
ポロは1.0リットル直列3気筒TSI（最大出力95ps）のDSG、ゴルフは気筒休止機能の付いた1.4リットル直列4気筒TSI（最大出力150ps）のMTおよびDSG。
2.0リットル直列4気筒TSIでは、「ゴルフGTI」（最大出力220ps）のMTおよびDSG、「ゴルフR」（最大出力300ps）のMTおよびDSG。

パサートヴァリアントは、気筒休止機能の付いた1.4リットル直列4気筒TSI（最大出力150ps）のMT、2.0リットル直列4気筒TSI（最大出力220ps）のMTおよびDSGが該当する。





もう完全に終了でいいんじゃないでしょうか？
一度日本も販売中止にした方がいいんじゃ？

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>>180
ドイツ車がガラパゴスって見方も、あながち間違ってはないね。
「アウトバーン」という名の縛りにとらわれているところはあるね。
しかも今はそのアウトバーンだって、速度上限は無制限ではないのだろう？

以前ＢＭＷに乗っていた。
日本車と比べると、乗り心地は決して良いといえるものではない。
ただし、フワフワ感を排除しつつ、室内ショックを抑えているセッティングは見事とはおもう。
好みの問題としては、これを最良とする人もいるだろうし否定する理由もない。
フィーリングに正解などないからね。

乗り心地を「やや硬い」とした分、操安性はロールも少なくとてもいい。
乗り心地と操安性は、相反するものだけに、ここいらのバランスをとるのは、どのメーカーも頭を悩ますところ。
高次元で両立させているのはたいしたものだと思うし、ドイツ車を絶賛する人たちは、
たぶん、ここいらのことを絶賛しているのではないだろうか。

ここいらに大部分の価値を見出せる人は、変わらずドイツ車への評価が高い様に思う。
内装、価格含めオーバーオールで考えてる人は、日本車を褒めちぎるだろうね。
ラーメンとカレー、どっちがおいしい！・・・くらい不毛な言い争いに思うよ。

個人的にはドイツ車の大衆車、高級車メーカーの大衆グレードの出力が思っていたより小さくて
がっかりした覚えがある。国内なら同じ価格帯ならば1.5〜2倍近くの出力をえられるのに・・・・と。
おかげで加速はかったるかったな。1.5tonの車重に140PSは、いささか足りなかった。

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>>183
ラーメンとカレー、、まさしく。

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「オールトヨタネッワーク分科会」
何年か前に話題になった。
こんな都市伝説みたいなもの信じちゃいなかったが
チョン扱いするあたり
もしかしたら、そうなのか。

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「VW乗り」という記号が欲しくて買う記号的消費は
始めから論外の愚行。

「VWの優秀さを解って乗っていた」という連中も
もう乗る理由無いね。

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>>187
その前者と後者、日本での割合はどんな感じだろうね。
このスレでよく比較に上がるトヨタなんぞはどんなだろう。

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