大型バスのデザイン

画像はいすゞのエルガだけれど都市部から田舎へ中古として流れたもの
田舎といえば見るからに古いバスだけれどデザインも落ち着いたのか15年落ちでも古さは感じないね

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>>13
新しいものをとにかく嫌がる懐古主義が嫌いなだけですよ。
車板はとにかく昔のデザイン崇拝が強すぎる。
確かにイマドキデザインで良いものが少ないのは確かですがね。

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>>14
なるほど。そういう思いで書き込んだわけね。
それならキチンとこうやって発言すればよかったのに、、、言葉足らな過ぎだから周りに理解されないよ？

そんな堅苦しいこと言わずに、みんなで語らう掲示板なんだから和気藹々とやろうよ。と個人的には思う。
みんな車好きなんだし仲良くやろうよ。

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>>15
ひーん、ごめんなさい

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これを貼る時が来たようだ。

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>>6
>ぶっとんだ？のは実は80年代の情報鎖国された日本人だけ。berliet pr 100　は1972〜　これはさすがに当時CG/小林彰太郎に叩かれた
ちなみに当時は川重車体が製造していて、その昔の川航おばQバスは秀逸だったんですが、1970頃の川重大リストラ後は・・・

大型バスは生産台数が少ないのでシャーシはいすゞ、ボデーは川崎、富士、西工等々
T型フォード以前の裕福層向けみたいな体制で、職人が車造りをしていました
（ちょっと前のスーパーカーみたいなカロッツェリア的体制とでもいいましょうか。これはいすゞに限らずディーゼル4社共そうだった）
完全にいすゞオリジナルデザインになったのはガーラ/エルガからですよ
系列一本化して完全に標準車体化したのってつい最近ですよ

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