大型バスのデザイン

画像はいすゞのエルガだけれど都市部から田舎へ中古として流れたもの
田舎といえば見るからに古いバスだけれどデザインも落ち着いたのか15年落ちでも古さは感じないね

返信する

このままシンプルなデザインでいってほしい
変に吊り目にしたり曲線つけたりされるととても悲しい

返信する

このまんまのデザインで
3ナンバーサイズに縮めて欲しい

返信する

外国のバスは、ミラーが犬の耳のよう。

返信する

3ナンバーじゃないけど、都内や狭い道のある千葉では
とても小さいバスも見かけるヨ

返信する

エルガはそこら中走り回っているから見飽きた感もあるんだけど
その分デザインとしては完成度が高いのかなと思う。
いすゞは先代のキュービックの後期あたりからデザイン力が高まってきたかと思う。
キュービック初期型は余りにぶっ飛んだデザインで違和感しか感じなかったが
時と共に熟成を重ね全体の個性は薄れた分、独創的なフロントマスクとも調和が取れた
秀逸な形状になっていった。

返信する

前面のウィンカー部分って昔からデザインって変わっていないよね。
視認性とか機能性とか優れているのかな？

返信する

スレ画を見ると角ばった縦目が「時代」を感じる。
こういう車（バス、トラック）は長い事作られるから変に流行りを追わずに「超保守的」なデザインにならざるをえないのかね。
よく見ると80年代っぽいもんね。
電車なんかもそうだね。

返信する

このスレもディーゼルの不正に絡めたいのかな？

>>2
君が悲しもうが喜ぼうが関係ない。

返信する

>>9
君が不正に絡めたいと思うか思わないか関係ない。
てか、掲示板なんだから>>2の発言の何が悪いんだ？？

返信する

首都圏ではノンステップバスの退役も始まり地方へ拡大中
田中真紀子の越後交通も例外ではない　いいことだ

返信する

>>10には関係ないよ

返信する

>>12
てか、あなたにアウディーのスレで絡んでたわｗ
アメ車乗りさんどうしたのよ？

返信する