なんで100キロ以上スピードが出る車を売るの？

100キロまでしか出したらいけないのにね
高速道路のスピード違反がゼロになるよ！

http://news4vip.livedoor.biz/archives/52112283.html?1442099...

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そもそも、なんで180km/hなんて中途半端なリミッター付けたんだろう？
何かの役に立ってる気がしないんだが。

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180km/h制限が（>>37の通り）高速道路の最もきつい登り勾配でも100km/hを維持できる動力性能
（80馬力くらいかな？）から来ているのであれば、
全ての自動車メーカーはこの性能を上限としてエンジンを作れば良いわけだ
そうすれば、理に適っている
だが、メーカーはそれを超える性能のエンジンを作ってしまうもんだから、説明がつかなくなった
それで>>1は「今の車の性能なら、100km/h維持のためと180km/hは全く関係なんじゃん」と思った、と
「180km/hがどうとか止めて、何馬力のエンジン積もうが最高100km/hで頭打ちにすればいいじゃん」
確かに、その通りとは思う

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結局誰にも分からないってことか？

呼気のアルコール濃度測定器を付けて
アルコールが含まれていない事を確認できないとエンジン掛からないようにする事

時速100キロ以上でないようにする事

以上の内容程度のモノ、自動ブレーキシステム付けるより安くて簡単だと思うが。

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>>64　同意。上限よりも下限の方が大事だよね。街中の方が事故が多いし。
スマホとＧＰＳと通信機能でコリジョンコース予測＆回避機能つけりゃいいよね。技術や産業基盤はもうあるし。
衝突防止機能と外部通信機能を合わせるだけで安価にできるな。渋滞テロも簡単だろうけど。
　
道交法では普段違法だけども、災害やトンネル事故みたいに緊急避難だと問われない。
脱出が遅れて被害に遭った人を助け出したり、搬送し治療するコストの方が遥かに大きい。

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>>1金もない、仕事もない、車もない、おまけにとびっきりのニートｗ
そういうやつぁ、スレ立て禁止どころか、カキコ禁止ｗ

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公道以外も走るから100km以上出るんだよ

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速度違反が無くなると困る
反則金だって利権なんだぞ

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反則金は国庫に入るんだぞ
何の利権になるんだ？

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>>56
昭和３０年代のクルマを基準に制限速度を決めてるんだからしょうがないだろｗ
ちなみに車検制度も昭和３０年代を基準に決められているとしか思えないｗｗ

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まぁ、これからの法定速度の引き上げを考えても140キロあたりのリミッターが妥当じゃないかな？

120キロで流れることはあっても、150以上で流れる車線はまずないからね。

このコンプライアンスの厳しい時代に、極端な速度違反ができてしまう車を売る方も問題になっていくのでは？

まー、大型トラックもリミッター解除(タイヤサイズを変えるときのジョイントでやるの？)してる車が2〜3割いそうだし。

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