三菱自・ホンダ、７０万台リコール エンジン系統不具合

　三菱自動車とホンダは３日、エンジン系統に不具合があるとして、計７０万５６８６台のリコール（回収・無償修理）を国土交通省に届け出た。

　国交省によると、三菱自はエンジン系統に設計・製造ミスがあるとして「ｅＫ」「ｅＫ　ＳＰＡＣＥ」と、日産ブランドの「デイズ」「デイズルークス」の４車種計４５万１３６９台（２０１３年４月〜今年６月製造分）をリコールした。

　走行中にエンストしたり、エンジンがかからなくなったりする不具合が計２７４６件報告され、昨年８月には神戸市北区で女性が運転する「デイズ」がエンストし、側溝に落ちる物損事故が起きた。

　ホンダは、エンジンの点火コイルに設計ミスがあるとして「Ｎ—ＢＯＸ」「フィット」など９車種計２５万４３１７台（１３年７月〜１４年８月製造分）をリコールした。エンストなどの不具合が計４５６件報告されている。

問い合わせ先は三菱自が（０１２０・３２４・８６０）、ホンダが（０１２０・１１２・０１０）。

　今年度、国内でリコールされた対象台数は計１０２９万２３３９台に上り、単年度で初めて１千万台に達した。昨年度は９５５万７８８８台で過去最多だったが、今年度はタカタ製エアバッグのリコールが相次いでいる。

http://www.asahi.com/articles/ASH9352CSH93UTIL01Z.h...

http://www.honda.co.jp/recall/150903_3630.htm...

http://recall.mitsubishi-motors.co.jp/Recall/displayselect.do?ordern...

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エロ鬼畜・・・いや、ＥＫワゴンはえーくるまやで。
大阪と福島をひとっとびや。
なんでも運ぶさかい。なくさんといてな。

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フィットは1年ぶり6度目？

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不具合の総合商社ホンダがまたまたやってくれましたｗｗｗ
ホンダに良心があるなら販売停止にしてもおかしくないボロ車フィットを
いつまでも売り続けるところがこの会社が終わってる証拠

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しかしひどいな。リコールだらけじゃねーか。
ま、アメ車ならリコールすらしない事案もおおいけど。

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今回はイグニッションコイルのリコール。
三菱とホンダに横断してるのでサプライヤーのミスだな。
モノが汎用イグニッションコイルなので今回のリコールで叩くのはちょっと可哀想。

ま、でもそれまでのリコール続きがあるから仕方ねーか。それも含めて自業自得か。

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新車は出せぬがリコールは量産しちゃう三菱。
ディーラーに資金を回すための策だモンな、三菱のリコールはｗ。
現場のメカニックはヒィヒィだが店長はニコニコってなもんだ。

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>>6
三菱つながりだからアチラ製の疑いが濃厚だね
きみは日本製だと思う？
さすが中韓部品40％超えのフィットだと納得した

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フィットの回収はモータープール巡りで済むんだろうねw
さて次は大発が来る頃ですね

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>>8
部品調達は日産が管理してるからルノーサムソンの部品調達と同じ系統かも

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