トヨタ小型FR 10月東モで公開決定！
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001 2015/08/11(火) 12:47:31 ID:c17ZB9mlx6
039 2015/08/12(水) 09:18:34 ID:93MRQhQowo
040 2015/08/12(水) 09:27:30 ID:.lf65jzw6M
自動変速しないDCTなら賛成。勝手に変速するならCVT以外ならなんでもいいや。
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041 2015/08/12(水) 11:34:56 ID:CRDFW9LOX6
ロドスタ終了じゃんｗ
次期ロドスタはこれベースだな
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042 2015/08/12(水) 11:49:14 ID:8bBkLMNwz2
043 2015/08/12(水) 12:44:59 ID:bj/WMvdDG2
ツインプレート6ＭＴ四駆ターボに乗ってるが足代わりのアバチン２ペダルも楽しいぞ。
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044 2015/08/12(水) 13:12:54 ID:7sDUwFciQA
マツダと提携した事だし、ロードスターのシャシ使えばいいじゃん
同じような車体を各社で開発したらお金がもったいない
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045 2015/08/12(水) 14:08:50 ID:Go8OCx8wy.
046 2015/08/12(水) 14:13:17 ID:4DIXgabFVU
とかいいながらオープンカーで出ちゃうんだろ？
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047 2015/08/12(水) 15:25:25 ID:J4CkaYJ08.
ヨタ8ぽくエアロトップならあるかもね
むしろ希望
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048 2015/08/12(水) 18:07:31 ID:gxyuMMO8Pg
小型車だとトヨタ車のフロントデザインのクソさがより一層際立つな
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049 2015/08/13(木) 06:44:03 ID:36nZDVvXJ.
050 2015/08/13(木) 19:01:57 ID:ty/4r/fAm6
051 2015/08/22(土) 19:19:52 ID:IFD8DxDifk
052 2015/08/23(日) 16:01:30 ID:raRqjkb83g
コンパクトFRでも、荷物の乗らないFRにはしないで欲しい。
やはりKP61を彷彿とさせるものでなくては、売れないと思う。
86の一回り小さいバージョンで良い。
クーペじゃなくてハッチバックだよやっぱ。
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053 2015/08/23(日) 16:11:29 ID:a6D8yaBk7I
054 2015/08/23(日) 18:22:57 ID:D3ccT977IA
055 2015/08/23(日) 19:34:03 ID:jwp2tdbTT2
モーターショーで盛り上がるかどうかかな？86も幅が1695㎜だったら助かったんだが。
立体駐車場ではギリギリだから困る。
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056 2015/08/24(月) 00:22:04 ID:nwXN7Sx.YA
>>32 うわぁ･･･ まだそんな人いるんだ。 激しく同意 (ﾟ∀ﾟ)＝3
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057 2015/08/24(月) 00:59:02 ID:BMSVMi5/vs
クーペスタイルよりBMW１シリーズみたいなリアハッチスタイルの方が
KPっぽくて良いんだけどな・・・荷物も載せられるし
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058 2015/08/24(月) 02:06:15 ID:oflpIdjFQg
059 2015/08/25(火) 16:45:28 ID:tvWCLRjh.A
>>58 これで４気筒専用ボディだから
ボンネットが短くなればバランスも良くなるかも
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060 2015/08/25(火) 17:07:20 ID:EjBPQHN4Bw
おれの書き方が悪かったんだろうけど
画像のZ3は六気筒載るね
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061 2015/08/26(水) 03:02:13 ID:LwjOJeBufQ
>>60 あーごめん。俺も書き方が悪かったかも。
>>58の写真で６気筒なんだから、４気筒専用ボディなら
もうちょっとバランスがよくなるだろうって書いたんだよ。
BMW１シリーズも６気筒あるんだよなー。
アレよりは良くなるかと。
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062 2015/08/30(日) 01:23:12 ID:M6F0PovDM.
mag-xとcarトップでは東京モーターショウには出すけど
開発中止とかいてあるね
さーはたして市販されるでしょーか
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