トヨタ小型FR 10月東モで公開決定！

正式デビューは2016年末

返信する

何が世界最小なんだろう、カプチーノは?
ジネッタとかもあるよね。

返信する

トヨタの時点で台無し

返信する

もしこのままのデザインで出してきたら
あのカローラを超える車になる

返信する

乗り出し価格は300万円からだろ

返信する

ロードスターベースなら買ってもいい。

返信する

確か開発凍結したんだよね。これ。

返信する

ロードスター、86/BRZ、S660、コペン
エントリークラスの2シーターは国産でも結構増えてきたからなぁ
ミドルクラスが一台ぐらい来てもいいようなもんだが
またエントリークラスか

返信する

マガジンXではロドスタに勝てないから開発止めちゃったとか・・・

返信する

国産車だからどうせ１８０キロしか出ないし
音もしょぽいし（外車様のような音では認可されないんでしょう？）

返信する

また１８０キロ厨か

返信する

ホンダもS1300出してどっち買おうか迷いたい。

返信する

どうせまた短いだけの3ナンバーに決まってる

返信する

>>8
86はエントリークラスか？

返信する

90年代に流行ったテンロクみたいにリッター100馬力以上なら買う

返信する

今度は本当に発売されるの？
何年も前から「出る出る」言ってるのだが。

返信する

どうせ新型車はデザインがいまいちと分かっているので、
スポーツカーを発表するのもいいが
こういう復刻企画も定期的にやってほしい。

返信する

そろそろロリコントヨタおやじのi名無しが来る頃か

返信する

もう出てる。
車体重量比５１：４９。
２駆タイプは後輪駆動。
http://toyota.jp/liteacevan/006_b_007/dynamism/...
タウンエースも。

返信する

カローラ４WDから前輪駆動部分とっちゃえば完成とか。。。

返信する

できればDCTでだして欲しい。

もうクラッチ踏みたくない・・・

返信する

>>23
同意しとく。

返信する

DCTじゃ魅力半減

返信する

限定様のためにDCTも出すだろう

返信する

この感じでDCT付きだったら即買い
ロードスターがモデルチェンジする度に無様なスタイルに墜ちて逝くので
もうトヨタに頼る以外にない

返信する

なんで普通のMT嫌いなん？

返信する

どっとろいスレにレスばかりだがや。

返信する

>>20
なるほど、エンジンベースはそれがあったか！
あとはこの駆動系で５ナンバークロカンとセダンでも出してくれたら面白いな
しかし、ロドスタに比べて思ったほど軽くはならないんだね

返信する

>>28
むしろフロアMTにこだわる理由の方が分からん。

返信する

>>31
クラッチ踏んでガチャガチャやんの、楽しいやん！
どんな車でもMT以外は欲しいと思わんわ

返信する

>>32 うわぁ･･･　まだそんな人いるんだ。　激しく同意　(ﾟ∀ﾟ)＝3

返信する

ヨタハチみたいに安くて軽くて面白い車を

返信する

パブリカあっての世太八だったんだから
安いつーには無理だろうけど>>34に同意

返信する

DCTは信頼性が皆無なのでトヨタ車には絶対採用しません。

返信する

[YouTubeで再生]
ギアがちゃがちゃしたいなら

返信する