ステップワゴン

斜め前から見ると歪んで見えて最悪
後ろから見ると霊柩車か！という開き方

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ステップワゴン　15,000台（1ヶ月+1週間）
ノア＆ヴォクシー　70,000台（1ヶ月）

これで好調なの？

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発売から約1ヶ月。新型ステップワゴン、売れ行きが伸び悩み？
ホンダ は、2015年4月24日に発売した新型「ホンダ ステップ ワゴン」 の累計受注台数が、
2015年5月31日現在、1万5,000台を超えたと発表した。国内販売計画台数:5,000台/月。

ホンダは、ステップワゴンの受注状況を好調と伝えているが、伸び悩み中ともとれる。
先代ステップワゴンは、発売から1ヶ月で約1万8,000台受注した。
月間販売計画6,000台だったので3倍ということになる。
新型ステップワゴンの販売目標は5,000台に下がっているので同じく3倍の受注
ということで、先代とほぼ同じといえる状況にもみえる。

しかし、新型ステップワゴンは、約1ヶ月前からティーザー広告で受注を集めていた。
また、先代ステップワゴンと比べると、1.5Lダウンサイジングターボ、わくわくゲートなど
ユニークな装備が満載だ。
さらに、今回の受注期間は1ヶ月+1週間と長いことを考えると伸び悩み？
とも思える数字になっている。

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６月３週間で２９００台。４月末発売でもう販売目標割れしそうw

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ホンダにはいちばん売れてるNシリーズがあるじゃまいか！
普通車が売れなくても軽自動車が爆売れなんだから問題ないね！！

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日本全体の自動車市場が急速に縮小してる事を計算に入れてなかったな

俺の給料じゃフィットでさえも新車じゃ買えねえｗ
10万の中古車買って税金払って極貧生活だよ

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>>35
ところがどっこいホンダ軽の販売台数は６ヶ月連続減なんですわww

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>>6

さっき立ち読みした雑誌の1000キロテストじゃ、
ステゴンの完全勝利だったわ。

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わくわくゲートのせいでリアゲートがめっちゃ重たいんだよな。
ダンパーなんてものすごくぶっといし。

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2代目ステップワゴンをフルモデルチェンジする直前に買って（3代目のデザインが許せなかった）
現在10年、走行距離も12万kmになった。

ぼちぼち乗り換えを考えて新型を見に行ったんだが、全てがダメダメで思わず乾いた笑いが出たよ。

顔つきの酷さやフェンダーまわりの訳の分からんプレスラインは我慢するとして
ワクワクゲートだけは絶対に許せんかった。
車は趣味の為の道具と考えてる自分としては、あんな見た目にもデザインが破綻してるリアゲートはいらない。
デカすぎる、重すぎる、マイナートラブルが後々出てくるのが容易に想像できる。
しかも従来タイプのリアゲートは設定すら無し（廉価モデルには設定はあるがデザインはワクワクゲートのまま）

ホンダはまずデザイナーを総入れ替えせねばならんな。

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>>40
デザイナーもだが
社長以下役員が糞なんだろう
社内共通言語は英語にするそうだし・・
このまま行けば日産の二の舞　大量のリストラが待っている

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この車売れてるか？
発売以降全然見ないんだが

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フリードと見間違う。
追い抜かれて、あぁステップワゴンだなっと。
「お尻が顔のステップワゴン♪」とは良く言ったもんだ。

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俺も全然見ないわ

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初代は発売直後から街に溢れかえったし
二代目も直ぐに初代を駆逐する勢いで増えだした。
三代目も「こんなデザインになったのによく売れてるみたいだな」って印象があったし
４代目は発売直後から「スパーダがよく売れてるな」って印象が強かった。

しかし新型
「全然見かけんわ・・・やっぱり大失敗だったようだな・・・」ってのが率直な感想。

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ちょこちょこ見かけるようになった。

なんか、随分まるこいやつやなーって印象。
わくわくリアゲート意外に目立つ。
目立つだけで、カッコいい感じはしないけど。

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>>1
>>24
マイナーチェンジのためにわざと最初ダサくして販売してるんでしょ
いまどきそんなことしたら余計に売れないと思うけどね。

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リアバンパーが無いなんて考えられんわ。
僅かな接触でも修理代が高くなるのを狙ってるだろ。

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お盆休みで何台か見かけた。
リア見た小３の娘が「ぶった切りクルマだ！」って笑ってたな。
カミさんは、「あぁいう中途半なドアじゃなくて一回で大きな荷物が積めるのが実用的なんだよね。」と。
女の意見はシビアっす。

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>>51
一回で大きな荷物を積みたいなら、タテにあければ済むだけでは？
女の無知は恐ろしいっす。

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縦にも開くのかこのリアドアは。
無駄で面倒くさい事が好きだね、ホンダさん。

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>>52
ワロタw

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男の無知も恐ろしいな

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>>52
縦に開けたドアを閉めるとき、女の身長。

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初代からクルスピに買い換えた。。
それにしても街で見かけないねー

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>>52
開口部がリアバンパーごと開くから物凄く邪魔ｗ

そういやN箱+みたく車椅子仕様出さないのかね
普通に使う分には邪魔な大開口生かして３列目潰して２列+車椅子とか需要ありそうなもんだけど

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走ってるの見たことないんだけど？この車

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>>61
あるよ。

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>>61
そんな細かい事まで気になるなら、他のクルマを買えば？

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>>28
なんだ、観音開きなのかと思ってた。
それなら駐車場の後ろのスペースが多少狭くても使えそうに思ったのに。

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ワクワクゲートなんて不要だって仲良くしてる人妻が言ってた

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>>59 ストラップにも手が届かないドチビ女は要らん。

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中折れドアを開閉してみたけど、
リアバンパーを無くす意味が無いし、
開閉しただけでドアがバタつくほど柔い。
よくこんなの買う気になるわ。

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新NOAHやBOXYとかは毎日通勤で台数見るけど、新ステップは見ないな。
2〜3日に1台ぐらい・・・かな？

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動力性能は申し分無いんだけど、リアのドアはいらねぇな

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そんなに嫌われてるならマイチェンで「わくわくゲート」無しモデルでるかな
今は廉価グレードにしか設定ないみたいだけど
どうせなら全グレードでレスＯＰ選べるようになればいいね

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ステップワゴンが売れない原因が分析されている
奥様方の井戸端会議で、ダウンサイジングターボが評判がイマイチ、とのことです
http://zasshi.news.yahoo.co.jp/article?a=20160327-00110965-to...

筆者ズレてるな
買うのは旦那なんだよ。高い金出して、カッコ悪い車乗りたくねーよ

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>>82
だね、
奥様方が握ってるのは最終選択権であって、その候補選ぶのは旦那の役割。
いくら現代の車選びは女性に主導権がと言ったところで、候補に挙がらなきゃそれ以前の問題。

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こないだディーラー行った時
件のダウンサイジングターボは如何なもんだろうとボンネットを開けていたら
営業が慌てて飛んできて「ボンネットが変形しちゃうんで触らないで下さい！」
・・・耳を疑ったわ
そんな欠陥品を黙って客に売ろうとしてるのか？
ファンだったからこそこの先二度とホンダ車に乗ることはないわ

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>>84
変形するほど薄っぺらいってこと？

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>084
勝手にあれこれ触ってたんだろ、ボンネットを閉じる方法は車ごとにやり方があるぞ？

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ボンネット閉じる方法なんて1つしかねーだろ。

無免許ゆとりすげーな　　晒しとこ　　初めて見たわ

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ホンダだからだろ。
子供の教育に熱心なお母さんはDQNイメージの強いホンダ車は選ばない。
特に都市部に行くとその傾向は強い。
子供を部活の試合に順番に乗せていくときにママ友同士の車の話題になったときにホンダ車というだけで
失笑される。ホンダ車とか選んじゃうオタクの亭主って・・って話になる。

田舎は知らん。東京から100Km以上離れた地方は。

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>>84
今は知らんがシティーターボ乗っていたけど、後ろのバックドア取っ手の部分を押して閉めたら取っ手の両端に縦線入ったわｗ
車両重量６９０Kｇしか無かったから相当薄い鉄板使っていたみたいだね！ｗ

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リアワイパーのゴムがすぐ切れそうなんだが

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