好きなフェラーリ

410 Superamerica (Series I)

375（>>103,>>138）の後継であるアメリカ市場向けモデルで、販売促進のため初めて“スーパーアメリカ”と名付けられた。
先代と同様ランブレーディ系60度V12エンジンは5Lまで拡大され340〜350psのパワーを発生し、最高速は220〜260km/hを記録。
アメリカ人の度肝を抜くためのフェラーリであったそうな。

1956年ブリュッセル･ショー発表の本車はピニンファリーナのデザイン。
410スーパーアメリカ･シリーズ（全3シリーズ）では初期の登場で、2年前発表の250GTエウローパ（>>138）ともやや印象の近い
当該国向けとしては比較的大人しいスタイリングを有する。

因みに画像の隣黄色はDino 206SP（>>195）で、その奥はルッソ（>>71）、カリフォルニア（>>48）、シルバーと左赤の後ろ向きは275GTB（>>85,>>117）で、
410スーパーアメリカに被るスパイダーは不明だが、その他F40やF50、599GTBなどが見える。

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