1930年代の日産

如何です。
全体の形はとてもシックでモダーンでスマートでせう

今の日産に足りないものはこれだ
https://www.youtube.com/watch?v=xGrsQv0mM2...

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1890s
オットーを脱サラしたダイムラーとマイバッハは>>6 より前に世界初のエンジン付き自動車を2輪で作っていたが
（ダイムラーは４ストだったのに対し>>6 は２スト）
その後馬車を改造しモーター乗せて4輪にした

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1900s
自動車メーカー雨後の筍状態の頃、外交官だったエミール・イェリネック・メルセデスは保険業と株式取引で大成功を収め
ダイムラーとマイバッハにクルマを特注。その車は仏ポーグランプリで勝ちまくり(最高時速85km)
4座モデルをメルセデス35HPとして発売しバカ売れする

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1910s
T型フォード全盛期 1920年代も
因みにこの頃は前ブレーキ無し。油圧もヘンリーフォードが嫌ってたためブレーキ機械式

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1920s
オースチン・7
脱兎号がダットソンになって
ダットサンになった頃にコレをパクった疑惑が存在する

ドイツはWW1結後の急激なインフレでダイムラーとベンツは1926年合併し新会社名をダイムラー・ベンツとなる

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>>9-10
この頃ハリウッドで早川 雪洲が乗り回していたクルマ
他に別ブランド車３台持ってたとか

空気入タイヤが一般化したのはこの頃かな

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　馬車で移動する時代が一番栄えた時代ワニね
あとはＩＴやらＡＩやら電気とか化学とかいう架空の技術だけで
人間達が実質幸福感じる世界とかけ離れてる

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英1865 赤旗法
馬車が行きかう公道に自動車(＝当時は蒸気で走る馬無馬車)が来ると馬がビビってヤバかった？ので赤い旗を持った人が60ヤード前に居らなあかんという法律が出来た
実は馬車業者の反自動車観が発端で結果的に自動車産業は独仏に先越された

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[YouTubeで再生]
>>14
可搬式蒸気機関
トラクションエンジン

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