バッテリーだけで10t、航続距離たった500キロ
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001 2025/02/16(日) 21:35:12 ID:qLdvsX/yB6
車両価格はディーゼル車の2.5倍。
この巨大バッテリーの急速充電出来るとこ有るん？
変なとこで電欠したらどうすんの？
膨大な開発費を投入したのに、これ売れるか？
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012 2025/02/16(日) 23:43:42 ID:uTV0mfEFf2
脚光を浴びる水素燃料
欧州の自動車メーカーは、大型商用車について「BEV（バッテリー電気自動車）化は非現実的」としている。
その理由は電池重量と電池搭載スペースの確保により「10トン積みトラックはその半分程度しか荷物を運べなく
なる」ためだ。
しかしEU（欧州連合）は自動車輸送のCN（カーボン・ニュートラリティ＝実質的にCO₂排出ゼロ）化を目指し、
将来的には大型商用車にも規制をかける方針を打ち出している。ディーゼル燃料が使えず、電気自動車化が難しい
とすれば、どう対応するのか。
そこで水素利用がクローズアップされている。欧州OEMはBEV化が難しい大型商用車のパワートレーンとして、
ディーゼルICEを水素燃焼に転換する開発を進めている。
https://www.caranddriver.co.jp/business_technology/6719... 水素ステーションをちゃっかり増やし始めている欧州
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013 2025/02/17(月) 00:45:15 ID:X4pdyDnKFc
>>12 その庶民イジメの規制を策定してる側は
自家用ジェットで世界を飛び回ってる。
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014 2025/02/17(月) 00:47:15 ID:X4pdyDnKFc
日野の工場が有る羽村市で
2012年に導入された日野の電動バスは、
ベース車の四倍の8000万円もしたうえに
専用の充電ステーションも作らせたのに、
なんとなんと、10年足らずで廃車となり、
今はディーゼル車に代わってるんだとさ。
何という税金の無駄遣い！
市民は市長と議員と日野を訴えろよ。
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015 2025/02/17(月) 00:53:17 ID:X4pdyDnKFc
016 2025/02/17(月) 01:20:05 ID:jkjm9GODY.
017 2025/02/17(月) 08:29:24 ID:uWQRGuWqEk
ガソリンスタンドで水素も扱うようにすれば水素自動車普及するのではないの。
バッテリーはやはり燃料のパワーに不安定感があってまだ時期尚早だろう。
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019 2025/02/17(月) 18:24:03 ID:mPrmU2uMH6
むかし親父が安値で買えたと喜んでたユニック付き中古ファイターは
床が敷鉄板で出来てて、予備検屋に最大積載量マイナス200kgと言われた
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020 2025/02/18(火) 19:06:57 ID:TPGPQY3Isc
軽バンなんかはEVがぴったりなんだけどな
NVANeがもうちょい距離伸びればな
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021 2025/02/19(水) 10:21:20 ID:ySaIuKHE3A
EV/HV/FCVに適した領域は20年前の資料と変わってない
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022 2025/02/19(水) 17:49:39 ID:rOm9qe9ci6
１０トンのＥＶバッテリー・・
ＴＮＴ火薬何百キロ相当だよ。
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023 2025/02/19(水) 18:26:12 ID:144unomA86
024 2025/02/20(木) 05:52:14 ID:zjE1rYVbB.
恵那山トンネルとか、水素持ち込めなくなかった？
入口に書いていたような
恵那山トンネル、昔は長くて暗くて狭くて低くて陰気だったけど
天井の隔壁外されてからはすごくイメージ良くなった
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025 2025/02/20(木) 09:49:38 ID:rGxeY3C9mM
>>24 5km以上のトンネルは、
水素に限らずガソリンも灯油もタンクローリーの通行は原則的に禁止
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026 2025/02/21(金) 07:54:35 ID:DTwRV6ip/o
子供の頃は、天王山トンネルが世界一長いトンネルだと思ってた
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