それでもミッション車

時代に取り残されちゃうぞ

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ミッション車とは伝道師が乗る車のことである

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金のある層がマニュアルを欲していれば、もっとPやFもマニュアル出してるし、
そこまで行かなくてもAMGやMが数をそろえてるだろ。
ショボいスイフトや86やヤリスしかないってのは、
つまりは文句言ってるのが　↑　の車がお似合いの負け組底辺層ばかりって事

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🎵ラ〜メちゃんたら、ミッションションでパイのパイのパイ♬

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>>3
今どき金のある層はビンテージフェラーリやポルシェにいくからな

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前から疑問なんだけど、ATもオーマティックトランスミッションで、MTもマニュアルトランスミッションなのになんでマニュアル車をミッション車って言うの?

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「オートマ」が出てくるまではMTは単に「トランスミッション」略されて「ミッション」
「オートマ」が出てきて区別のために「マニュアルトランスミッション」略されて「ミッション」

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MTをミッション、ATをトルコンと言っていた

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７速のトルコンAT（ゲートシフト必須）でのマニュアルモード付（CVT＋マニュアルモード付は絶対不可）なら、6速MTよりもラクチン便利だと思う。
普段はDレンジで渋滞も楽々、でもワインディングをちょいと飛ばす際は、マニュアルモードで・・・でもなぁやっぱりオートマはギアを掴んでくれるのが、ＭＴ比では遅いのよな。
ＭＴみたいな、強烈なシフトダウンは出来んもんなぁ～・・・でもＡＴはラクチン。　
ＧＲヤリス８ＡＴ「RZ“High performance”」　https://toyota.jp/gryaris/performance...　https://toyota.jp/gryaris/grade...　￥530万- なりぃ～・・・・
同６ＭＴ「RZ“High performance”」　￥498万-・・・・たけーわｗ

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車はATで良いけど、免許がAT限定ってのは恥ずかしい
教習所で「君は下手だからAT限定コースにしましょうね」ってサジを投げられちゃた人に見える

AT限定って、ウインカーもまともに出せないくらい下手くそだと言う事がよく判る記事

https://kuruma-news.jp/post/83488...
>またウインカーを出すことのデメリットとして「ウインカーを出すことに集中して肝心な運転がおろそかになってしまってもいけないと思います」と主張。

まさに下手くそで、両手でハンドルを掴む事だけに一生懸命な姿がみえる
よく免許が取れたな？って思うと同時に、免許返納を切望する

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まあ普通に
マニュアル車、オートマ車って言うよな
ミッション車って言うのはお爺ちゃん

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>>1お前また立てたんかよ。

もう、今後一切、MTに関することは何も言わない。
もう締切。ハイ終わり終わり～。

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