国に泣きつくトヨタの下劣。

「国に泣きつくトヨタの下劣。EV化からの「脱落」が示す日本産業界の衰退」
もはや世界の潮流となった自動車の電動化。
しかし主要国の中で日本のみが、その流れに大きく乗り遅れていることは否めないようです。
今回のメルマガ『高野孟のTHE JOURNAL』では著者でジャーナリストの高野孟さんが、トヨタ自動車の社長らが政府に対して行った「陳情」がいかに浅ましく恥ずかしいものであったかを解説するとともに、彼らに対する岸田首相の対応の情けなさを批判。
その上で、官民共に劣化した日本のさらなる衰退は必至との見方を記しています。
https://www.mag2.com/p/news/55864...

返信する

>>26
こんなのがあって、米ビックスリーが要求していた1995年排ガス施行が、元の1975年に戻った。ニッサンとトヨタは傍観モードだったけど、ロータリー試作車の出来具合とかレースのイニシアチブ、そしてNAPS切替の一斉具合から察するに、トヨタは1975年時点でも米ビックスリーに靡いて傍観モードのままだったんでは？
そうじゃなきゃ”日本におけるマスキー法の完全達成は2年後の1978年（昭和53年）まで一時延期”なんてならないよね？

返信する

>>25
そんな事は指摘されなくても、分かっている。
013へのレスが014だと思ったから、昭和50年規制の頃の触媒について書き込んだだけ。

返信する

つーかね、先駆けても居ない「デファクトスタンダード」って自慢する価値あんのか、っていうね
時間あたえれば記憶脳だけで出来上がるのは当然でしょう

返信する